免费在线观看欧美小黄片,站不卡在线观看,国产乱码午夜福利在线视 http://m.024gr.com Wed, 22 Feb 2017 15:13:40 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.7.4 車到加油創(chuàng)始人于暢:油老板要避免重蹈煤老板覆轍 http://m.024gr.com/renwu/78.html http://m.024gr.com/renwu/78.html#respond Thu, 13 Oct 2016 13:21:41 +0000 http://wordpress.yanhan93.com/?p=78 車云按:本人作者車到加油創(chuàng)始人于暢,原任職殼牌中國加油站業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理,有14年成品油行業(yè)經(jīng)驗(yàn),在創(chuàng)立車到加油的1年多時(shí)間以來,接觸到大量的民營油企,他們一部分安于享受短期內(nèi)行業(yè)高毛利及供應(yīng)豐富的狀況,也有一些油企經(jīng)歷過行業(yè)周期的困難階段,這些油企居安思危,他們亟待解決這些挑戰(zhàn)。

車到加油董事長 于暢

車到加油董事長 于暢

2007年中國成品油和原油市場的大門正式對民營與外資企業(yè)打開,油老板開始登上歷史舞臺。與煤老板一樣,油老板同樣是中國經(jīng)濟(jì)最獨(dú)特的一個(gè)群體之一,是黑金鏈條上最重要的一環(huán),市場格局悄然發(fā)生改變。

從數(shù)量分布上看,中國有10萬多座加油站,兩桶油就占了將近一半,一些外資品牌及中化、中航油、中海油等也在快速發(fā)展,已有一定的品牌影響力和供應(yīng)能力;其次是長尾的民營,有四萬到五萬家。

如今,煤炭業(yè)黃金十年終結(jié),煤老板時(shí)代成為過去時(shí)。與煤炭同屬周期性行業(yè)的成品油行業(yè),同樣面臨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場競爭環(huán)境日趨激烈的窘境,油老板們的日子還好么?

成品油行業(yè)進(jìn)入發(fā)展拐點(diǎn),互聯(lián)網(wǎng)化是時(shí)代必然

成品油行業(yè)也存在著煤炭行業(yè)盛極而衰風(fēng)險(xiǎn)。目前市場已從過去資源壟斷、緊缺的階段過渡到了資源供應(yīng)極大豐富的階段,行業(yè)從資源主導(dǎo)進(jìn)入營銷主導(dǎo)的階段,油站“坐在油箱上數(shù)錢”的場景如今不復(fù)存在。國內(nèi)石油商面臨更加嚴(yán)峻的優(yōu)勝劣汰局勢,一些民營油企在這個(gè)黑金江湖隨時(shí)都有“出局”的可能。

在美國約有十五萬加油站,被七八大品牌瓜分了70%-80%油站的數(shù)量,所以發(fā)展到行業(yè)成熟后期,中國的長尾現(xiàn)狀一定會被改變,當(dāng)前是民營油企剛剛起步且迅速發(fā)展的階段,國內(nèi)超過10家以上的小網(wǎng)絡(luò)有幾百個(gè),未來幾年空窗期,中國也將會變的和美國一樣。

數(shù)據(jù)顯示,油站每年自然客戶流失率高達(dá)50%左右。目前,除了兩桶油外,沒有油企有非常清晰的客戶數(shù)據(jù),以及能夠針對這些客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行營銷的方案”。從營銷角度來看,最常見的就是油企在門口及前庭豎一個(gè)直降幾毛錢的大牌子,這種通過損失很大一部分利潤,換來部分銷量的傳統(tǒng)做法是一個(gè)巨大的行業(yè)痛點(diǎn)。

如今,互聯(lián)網(wǎng)在不斷滲入到所有細(xì)分行業(yè)、傳統(tǒng)行業(yè)中,并開始影響成品油行業(yè)?,F(xiàn)在車到加油的發(fā)展戰(zhàn)略已逐步轉(zhuǎn)向打造中國最專業(yè)的輕資產(chǎn)加油站運(yùn)營管理服務(wù)提供商。

車到加油如何幫助油企聚攏線下商戶并提升效率?

一部分民營油企正積極的擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)規(guī)模,進(jìn)行品牌推廣,隨著他們的油站網(wǎng)絡(luò)逐步擴(kuò)大,油企會使用自己的油卡,客戶營銷系統(tǒng)等。而那些松散的甚至單體的油站企業(yè)除了更積極參與到市場整合外,從單站的角度來看,在營銷和客戶管理上也大有文章可做。

油企完善的忠誠度體系至關(guān)重要,油站可以通過系統(tǒng)來分辨每個(gè)用戶的消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)頻率等,針對不同用戶來推行不同的營銷策略,差異化營銷才會有的放矢。車到加油自主研發(fā)的CRM系統(tǒng)“Falcon“除包括基礎(chǔ)的移動(dòng)支付接入功能、用戶精準(zhǔn)化營銷功能、客戶關(guān)系管理功能和商業(yè)分析自動(dòng)化功能外,顧問團(tuán)隊(duì)還會提供給油企相關(guān)的培訓(xùn)和績效考核方案,實(shí)現(xiàn)銷量油價(jià)雙增長。

在車到加油的合作油站中,通過車到系統(tǒng)可以把油站30%甚至50%比例的線下客戶轉(zhuǎn)化為會員客戶,即客戶數(shù)據(jù)數(shù)字化。如果油站擁有50%的客戶數(shù)據(jù),知道客戶的聯(lián)系方式、來油站加油的頻次及時(shí)間、對價(jià)格的敏感度等信息,油企就會有很多營銷手段去增強(qiáng)用戶加油的金額及頻次,甚至鼓勵(lì)用戶幫油企拉到新的客戶,這些營銷手段加在一起,對油站至少可以達(dá)到10%左右的銷量提升,并且是在不降低油價(jià)的前提下。

此外,車到加油營銷工具可實(shí)現(xiàn)“一人一價(jià)”的精準(zhǔn)營銷模式,通過大數(shù)據(jù)分析的方式革新傳統(tǒng)財(cái)務(wù)風(fēng)控模式,實(shí)現(xiàn)中控收銀層面的全自動(dòng)核銷。

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