特斯拉vs谷歌Waymo，誰更值錢？ 【圖】
來源：電車之家
近日來，谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司W(wǎng)aymo不光成為媒體報道的焦點，也成為機構(gòu)的寵兒。繼幾周前摩根士丹利對其給出1750億美元的估值后，又一家機構(gòu)給出了自己的估值。
據(jù)巴倫周刊，全球投資咨詢機構(gòu)EvercoreISI在一份報告中認(rèn)為，Waymo自動駕駛公司的估值可能達到1000億美元。這一估值雖然低于摩根士丹利給出的1750億美元，但仍遠(yuǎn)高于特斯拉截至周五收盤時的市值550.7億美元。
DiClemente稱，全球汽車運輸市場價值5萬億美元，顯然給Waymo帶來了巨大的機遇。他在報告中寫道，Waymo的機會很難低估，但卻受制于大量不可預(yù)知的情況。
為了對Waymo進行估值，Evercore將重點放在了即將投入商業(yè)運行的Waymo自主打車服務(wù)上，該服務(wù)將與優(yōu)步和Lyft競爭。根據(jù)1000億美元的假設(shè)，他估計到2022年，這項服務(wù)每年將產(chǎn)生10億美元的收入，到2025年收入將增加到100億美元。
而在兩周前，摩根士丹利曾將Waymo的估值從750億美元大幅調(diào)升至1750億美元。摩根士丹利分析師BrianNowak在其最新的研報中稱，Waymo對于交通、零售以及房地產(chǎn)信托基金（REIT）的潛在影響，是其大幅提升估值的原因。
該行認(rèn)為Waymo的估值主要由三部分組成：價值800億美元的自動出租車業(yè)務(wù)、價值900億美元的物流業(yè)務(wù)以及價值70億美元的專利許可業(yè)務(wù)。
上一篇：Waymo入華，本土選手不一定會輸 下一篇：頻頻被推上法庭，到底什么算自動駕駛侵權(quán)？-
開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗？
特斯拉汽車 -
-
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
