駕駛模擬專家rFpro合作英偉達 為其研發(fā)自動駕駛汽車提供虛擬環(huán)境
來源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據外媒報道，全球計算機技術公司英偉達（Nvidia）在日本2018年GPU技術大會上宣布，已經與英國駕駛模擬公司rFpro建立合作伙伴關系。rFpro將提供虛擬環(huán)境，用于英偉達在Drive Sim和Drive Constellation中開發(fā)自動駕駛汽車（AV）。
英偉達Drive Sim是一個模擬自動駕駛汽車傳感器（包括攝像頭、激光雷達和雷達）的平臺。該平臺驅動英偉達新型硬件在環(huán)（hardware-in-the-loop）虛擬現(xiàn)實自動駕駛模擬裝置-Drive Constellation。rFpro的逼真環(huán)境確保自動駕駛系統(tǒng)的培訓和開發(fā)能夠準確地轉化到現(xiàn)實世界中。
rFpro技術總監(jiān)Chris Hoyle表示：“為了準確評估自動駕駛車輛的安全性，虛擬開發(fā)是唯一現(xiàn)實的方式，可將自動駕駛車輛置于可能在路上發(fā)生的無數場景中。收集所需數據需要太多時間，模擬已經成為研發(fā)自動駕駛車輛的必備條件。最重要的是，在虛擬世界中沒有人會受傷?！?/p>
據英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛（Jensen Huang）所說：“我們必須模擬一切情況，模擬是好的工程的基礎，模擬人工智能系統(tǒng)對成功研發(fā)自動駕駛車輛至關重要。”
“3D重建”過程可讓rFpro創(chuàng)造一個與真實世界一樣的“數字雙胞胎”虛擬世界，確保模擬測試與真實世界測試相匹配，允許車輛研發(fā)人員通過傳感器（攝像頭、激光雷達和雷達）和車輛動力學，對車輛與世界的互動進行建模。rFpro還采用了物理模擬（Physical Simulation）技術，意味著光照、天氣、大氣甚至路面的詳細情況都會反饋至客戶的虛擬車輛中。
Hoyle解釋說：“我們的物理建模是獨一無二的，因為它可確保模擬得到驗證和認證，因此建模過程也成為了監(jiān)管審批過程的一部分。將車輛動力學考慮在內也意味著模擬測試的第一天就可以設計自動駕駛車輛，以便讓客戶接受自動駕駛車輛。這一直是自動駕駛車輛難以普及的關鍵障礙，客戶必須發(fā)自內心想乘坐自動駕駛車輛，否則投資在自動駕駛車輛上的數十億美元都會被浪費掉?！?/p>
rFpro是一家英國公司，成立于2007年，自2015年以來，一直為自動駕駛行業(yè)提供模擬解決方案。英偉達的自動駕駛產品被豐田、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃和斯巴魯等汽車制造商以及日本電裝、德國博世和大陸集團等一級供應商使用。
Hoyle總結道：“自動駕駛車輛預計一年可以挽救數十萬條生命，因為他們比人類駕駛員更安全。如果英偉達和rFpro可以推動這一天早日到來，僅一年就有可能挽救大量的生命?！?/p>
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