國際化發(fā)展是推動(dòng)中國汽車工業(yè)從大到強(qiáng)的必由之路，打造全球化品牌，是自主汽車品牌增強(qiáng)核心競爭力的不二法門。經(jīng)過多年發(fā)展，中國汽車工業(yè)已積累國際化的先期經(jīng)驗(yàn)，自主汽車品牌參與國際競爭的實(shí)力不斷提高，逐漸躋身世界前列。在國際權(quán)威品牌機(jī)構(gòu)Brand Finance“2018全球最有價(jià)值汽車品牌100強(qiáng)”榜單中，長城汽車哈弗品牌憑借68億美元的品牌價(jià)值，位列全球第16位，中國汽車品牌榜首，可謂全球汽車產(chǎn)業(yè)史上新晉品牌逆襲的經(jīng)典奇跡。而奇跡背后是長城汽車征戰(zhàn)全球市場20年的嚴(yán)密布局。

布局全球研發(fā)中心?掌握核心造車技術(shù)

在海外市場，哈弗品牌競爭對(duì)手直指現(xiàn)代、豐田、日產(chǎn)等車企，產(chǎn)品力無疑是 “掰手腕”的重要砝碼，研發(fā)先行一直是汽車行業(yè)不變的定律。長城汽車董事長魏建軍也曾多次提到：“作為自主車企，唯有核心技術(shù)創(chuàng)新能力，才能在時(shí)代變革中立于不敗之地，哈弗要實(shí)現(xiàn)國際化夢(mèng)想，技術(shù)創(chuàng)新是唯一的出路，只有全球的技術(shù)、全球的人才，才能支撐全球的哈弗。”

（長城汽車全球研發(fā)中心布局）

? ? 在這種戰(zhàn)略思想的指導(dǎo)下，長城汽車年研發(fā)投入超過6億美元，用于加強(qiáng)國際化的技術(shù)合作，精心籌備建設(shè)海外研發(fā)中心。目前長城汽車在日本、美國、印度、奧地利、韓國分別建立了當(dāng)?shù)匮邪l(fā)中心，加上位于保定與上海的研發(fā)中心，長城汽車已形成全球6國7大研發(fā)中心的體系。除此之外，今年年內(nèi)長城還將啟用電池與氫能研發(fā)中心，進(jìn)軍新能源領(lǐng)域進(jìn)行布局。在具備全球化標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，更多海外研發(fā)基地的建立，更像是一套全球化“造血系統(tǒng)”，幫助長城生產(chǎn)符合亞洲其他國家、歐洲、北美當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品。

（長城日本技研株式會(huì)社開業(yè)）

? ? 建設(shè)海外整車制造廠 提升全球經(jīng)營能力

2018莫斯科國際車展期間，長城汽車攜哈弗品牌重磅車型哈弗F7榮耀亮相。作為中國品牌第一款全球車，哈弗F7將在哈弗俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)。圖拉工廠位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園內(nèi)，是長城汽車乃至中國汽車品牌在海外首個(gè)四大全工藝獨(dú)資制造工廠，投資約5億美金，產(chǎn)能將達(dá)到15萬臺(tái)/年，主要生產(chǎn)哈弗F7、H9等主力車型，預(yù)計(jì)在2019年初建成投產(chǎn)。隨著圖拉工廠的正式啟用，未來哈弗的多款主力車型將在圖拉工廠完成本地化生產(chǎn)。除了滿足本地需求，哈弗還將通過俄羅斯市場輻射周邊國家，未來將實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)銷歐洲地區(qū)。哈弗海外工廠的落成，有效降低成本，更有利于為海外市場消費(fèi)者研發(fā)、打造更符合其需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

（正在建設(shè)中的哈弗圖拉工廠）

? ? 2018年隨著海外市場持續(xù)回暖，長城汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)伊朗、突尼斯等新KD項(xiàng)目SOP投產(chǎn)，同時(shí)充分利用海外KD組裝廠產(chǎn)能，在現(xiàn)有組裝廠進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，實(shí)現(xiàn)哈弗產(chǎn)品的海外KD組裝，拉動(dòng)KD項(xiàng)目產(chǎn)能及銷量的雙向提升。在營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，截止2017年長城汽車成功開拓460余家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并通過高品質(zhì)的產(chǎn)品和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)在國際市場上塑造中國汽車品牌的嶄新形象。

（俄哈弗公司總經(jīng)理與俄羅斯經(jīng)銷商“大家庭”合影）

? ? 把握機(jī)遇攜手寶馬 征戰(zhàn)全球新能源市場

今年7月在中德兩國政要見證下，長城汽車與寶馬正式簽署了合資經(jīng)營協(xié)議。合資公司規(guī)劃了標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能16萬輛的國際先進(jìn)整車工廠——這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目，也是長城新能源汽車向全球市場邁出的第一步。合資公司的研發(fā)和生產(chǎn)主體在中國，采用寶馬的全球研發(fā)、生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮長城汽車在本地化生產(chǎn)、配套、管理等領(lǐng)域的強(qiáng)大能力，充分利用中國在新能源汽車領(lǐng)域的政策、技術(shù)、配套資源等方面的優(yōu)勢(shì)，不僅為中國，更是為全球主要市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

（長城寶馬在德簽約）

? ? 未來，合資公司將首先在國內(nèi)成熟的市場環(huán)境下落地合資品牌的產(chǎn)品生產(chǎn)，然后陸續(xù)發(fā)展海外市場，聯(lián)合長城在全球的設(shè)計(jì)和研發(fā)體系，整合全球化布局，生產(chǎn)和制造符合全球化需求的產(chǎn)品。合資公司將提升長城對(duì)國際汽車市場的理解和適應(yīng)，同時(shí)能夠吸引和鍛煉人才，加速長城汽車的國際化進(jìn)程。

? ? 長城汽車的全球化發(fā)展正步入快速拓展的時(shí)期，未來，長城汽車將加大海外市場的投入，加快哈弗品牌全球布局，改變海外市場中國汽車低質(zhì)低價(jià)的品牌形象，實(shí)現(xiàn)哈弗品牌在各國家SUV市場的絕對(duì)領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)全球的長城。

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