隨著人均汽車保有量的提升，城市中的排放污染、交通擁堵問題成為阻礙城市貨運(yùn)發(fā)展的兩大難題。在此背景下，純電動(dòng)物流車憑借其清潔能源和新能源政策下的城市路權(quán)開放，在城市物流的重要性日益突出。

作為長安汽車重要戰(zhàn)略板塊之一，長安輕型車經(jīng)過7年發(fā)展，已成為國內(nèi)商用車發(fā)展最快速的車企之一，包含輕客、輕卡、皮卡、MPV、新能源等系列產(chǎn)品。新能源汽車作為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，2017年長安汽車推出了“香格里拉計(jì)劃”全新戰(zhàn)略：到2025年將全面停售傳統(tǒng)燃油車。為順應(yīng)發(fā)展趨勢，實(shí)踐長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，長安輕型車積極響應(yīng)，現(xiàn)今已將產(chǎn)品布局純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、二類底盤類、小卡類市場，未來產(chǎn)品譜系還會(huì)覆蓋純電動(dòng)輕卡、微客、轎車等新能源市場。

2018年9月28日，首次攜三款純電動(dòng)物流車長安睿行EM80、長安神騏ET20、代號(hào)Q220EV電動(dòng)輕卡集體亮相河北定州，召開“綠色科技 攜手共贏”新能源新品品鑒會(huì)，聚焦新能源城市物流，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和貼心服務(wù)。長安汽車總裁助理、長安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理、河北長安總經(jīng)理羅志龍，長安客車黨委書記、總經(jīng)理王金城，長安客車副總經(jīng)理、市場營銷部總監(jiān)李福龍，長安客車副總經(jīng)理、新能源產(chǎn)品CEO馮鐵林等領(lǐng)導(dǎo)；中國普天、首汽租賃、深圳貨拉拉、中國新能源微型車協(xié)會(huì)等行業(yè)大客戶、運(yùn)營平臺(tái)公司、行業(yè)協(xié)會(huì)、合作伙伴、配套伙伴及來自全國的媒體嘉賓匯聚一堂，共同見證此次盛況。

同級(jí)車空間領(lǐng)跑 超長續(xù)航長安睿行EM80

長安睿行EM80是一款定位輕型純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，主要用于城市物流配送。目前該車型分為平頂版、高頂版兩種規(guī)格，具有大空間、高承載、長續(xù)航等優(yōu)勢。

車身設(shè)計(jì)方面，考慮到城市道路情況，該款車型設(shè)計(jì)較為緊湊，長安睿行EM80平頂版車身尺寸4805*1715*1990mm，高頂版4805*1715*2200mm，兩款車軸距均為3050mm，前后輪距分別為1445/1440mm。長軸距帶來較好的運(yùn)載穩(wěn)定，大小適中的車身尺寸保證車輛在城市中的良好通過性。

車輛貨箱尺寸為2840*1550*1350/1550mm，高頂最大內(nèi)部空間可達(dá)6.8m3，在目前同級(jí)車中首屈一指，對(duì)于蔬果、酒水或個(gè)體商超運(yùn)輸有良好的空間表現(xiàn)，解決了當(dāng)前純電動(dòng)物流車運(yùn)載空間小的難題。

后排車門采用側(cè)滑門形式，方便人員上下，尾門形式有背掀門與對(duì)開門，方便不同貨運(yùn)需求的使用選擇。

承載方面，車輛采用承載式車體結(jié)構(gòu)，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為非獨(dú)立5片鋼板彈簧，優(yōu)化車身受力，使整車承載得到增強(qiáng)，最大載重可達(dá)1.13噸，面對(duì)日常運(yùn)輸承載綽綽有余。

動(dòng)力上，車輛電機(jī)采用國內(nèi)較為先進(jìn)的永磁同步電機(jī)，最大扭矩200N·m，電機(jī)峰值功率60KW，具有低噪音、大扭矩、高轉(zhuǎn)速、高效率、高能量密度、發(fā)熱量小等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)/發(fā)電機(jī)一體化技術(shù)。對(duì)于車流密集的城市道路，動(dòng)力能夠滿足日常需求，而且能源清潔低耗，無需更換機(jī)油濾芯，極大縮減了用車成本。電池工廠可回收，質(zhì)保5年20萬公里，比賣二手車更劃算。電池采用長續(xù)航耐低溫的三元鋰電池，目前提供快充與慢充兩種充電模式，快充狀態(tài)下僅需2小時(shí)即可充能完畢，消費(fèi)者可以根據(jù)具體情況有選擇性在家和充電樁上充電，最大續(xù)航里程可達(dá)300km，日常運(yùn)送中無需擔(dān)心續(xù)航問題。

制動(dòng)方面，長安睿行EM80采用前盤后鼓制動(dòng)形式，盤式制動(dòng)散熱快，對(duì)潮濕路段有良好制動(dòng)效果，鼓式制動(dòng)帶來強(qiáng)大的剎車效率，對(duì)于車流密集的城市道路，前盤后鼓制動(dòng)形式更為靈活高效。車輛配置EPS助力轉(zhuǎn)向，ABS+EBD以及先進(jìn)的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，優(yōu)化轉(zhuǎn)向操作，防止車輪抱死，保證駕乘人員安全。

配置方面，車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙等配置使用便捷，前電動(dòng)車窗和空調(diào)搭配，滿足實(shí)際用車需求。采用電動(dòng)車專用儀表，將電池容量和各種故障顯示在儀表上，駕駛員可直接通過觀看儀表，時(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀況，有助于車輛檢修及故障排查。匹配國內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車專用減速器，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單化，傳動(dòng)效率得以提高；車輛的接近報(bào)警裝置當(dāng)車速低于20km/h時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)聲予以警示，提醒來往人車注意安全，減少城市行駛風(fēng)險(xiǎn)。

布局高效智慧物流 純電動(dòng)物流輕卡Q220EV

純電動(dòng)物流輕卡Q220EV立足于中輕卡純電動(dòng)物流車市場，主要用于短駁物流轉(zhuǎn)運(yùn)。整車搭載高效智慧物流系統(tǒng)，致力打造出長續(xù)航、高品質(zhì)、高性價(jià)比、智能化的純電動(dòng)物流輕卡。

整車尺寸5995*2000*2900mm，貨箱尺寸4200*2000*1900mm，針對(duì)中輕卡物流市場，對(duì)貨箱空間進(jìn)行拓展，內(nèi)部空間高達(dá)16m3。針對(duì)大件貨物或物流轉(zhuǎn)運(yùn)有巨大優(yōu)勢。

車輛總質(zhì)量4.49噸，載質(zhì)量可達(dá)1.4噸。車輛滿載時(shí)續(xù)航里程大于200KM，快充模式下僅需2-3小時(shí)即可完成充能。電池自帶電加熱功能，無懼低溫嚴(yán)寒，保證車輛暢行無憂，具有能量密度高、續(xù)航時(shí)間長等優(yōu)勢。

配置上，車輛除加裝ABS外，駕駛室配置超大8寸液晶儀表盤和多功能彩屏，便于瀏覽行車信息，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。更多車型信息會(huì)在今后一一發(fā)布。

發(fā)力短駁物流轉(zhuǎn)運(yùn) 大空間高承載神騏ET20

長安神騏ET20目前有純電動(dòng)底盤與廂貨車型可選。神騏ET20純電動(dòng)底盤，主要用于專用車改裝。

為滿足日常通行需求與改裝需求，尺寸設(shè)計(jì)在保證順暢的道路通過性基礎(chǔ)上進(jìn)行延長，底盤尺寸5080*1690*1980mm，軸距長達(dá)3300mm，前后輪距1418/1270mm。巨大的底盤尺寸帶來更大的改裝空間，長軸距與寬輪距能較好保證底盤穩(wěn)定，減少道路顛簸，維持行駛穩(wěn)定，減少貨物損耗。

車輛采用前6后7+4主副板簧設(shè)計(jì)，前懸為非獨(dú)立懸架，是典型的物流車懸架設(shè)計(jì)。輪胎為185截面輪胎，加強(qiáng)車身可受力，提升承載強(qiáng)度。底盤整備質(zhì)量1.67噸，總質(zhì)量可達(dá)3.49噸，承載表現(xiàn)良好。

動(dòng)力方面，采用磷酸鐵鋰電池與大地和永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大扭矩200N·m，最高車速可達(dá)80kw/h，續(xù)航里程可達(dá)255km以上。變速箱采用一級(jí)減速器，提高減速效率。

制動(dòng)方面，神騏ET20純電動(dòng)底盤采用前盤后鼓制動(dòng)形式，搭配感載比例閥和剎車真空助力，選裝ABS。車輛制動(dòng)效率得到極大增強(qiáng)，可有效面對(duì)城市復(fù)雜路況。

配置方面，底盤采用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向裝置，搭配EPS電子助力系統(tǒng)并配置轉(zhuǎn)向防盜鎖，使整車操作感得到大幅提升。前門遙控鎖、電動(dòng)門窗等配置較為實(shí)用，主駕駛搭配遮陽板，避免行駛中的強(qiáng)光影響。

長安神騏ET20純電動(dòng)廂貨車型主要面向小卡類純電動(dòng)物流車市場，對(duì)于大件運(yùn)輸和短途物流優(yōu)勢巨大，目前有鋼板貨箱和復(fù)合板貨箱2種類型選擇。

廂貨版車身尺寸5330*1780*2650mm，貨箱長3.3米，寬1.65米，高1.75米，最大儲(chǔ)物空間可達(dá)9.6m3，巨大裝載空間對(duì)快遞、物流及租賃公司有良好表現(xiàn)。

動(dòng)力上，車輛采用永磁同步電機(jī)，最大扭矩190N·m，最大電機(jī)功率55kw，電池采用高放電倍率的三元鋰電池，續(xù)航久耐低溫，最長續(xù)航可達(dá)320km。

承載方面，通過一體化鍛壓和鉚接成型的車身設(shè)計(jì)將車體結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，車輛懸架加寬加厚，前6后7+4主副的板簧結(jié)構(gòu)比同類型承載更高，整車承載高達(dá)1.5噸。后雙胎，輪胎規(guī)格為185輪胎進(jìn)一步提升承載，保證行駛平順。

隨著純電動(dòng)物流車的普及和新能源戰(zhàn)略的深化，不同于傳統(tǒng)物流操作模式——更多元、更豐富的電動(dòng)物流生活已向我們徐徐展開，綠色智慧、驅(qū)動(dòng)生活，長安輕型車新能源城市智能物流領(lǐng)行者，現(xiàn)今已推出長安睿行EM80、長安神騏ET20二類底盤等產(chǎn)品，未來還會(huì)推出更多純電動(dòng)物流車型，承擔(dān)起國內(nèi)綠色貨運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)重任，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，將新能源車送進(jìn)千家萬戶。

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