東風(fēng)日產(chǎn)的全價(jià)值鏈依舊在發(fā)力，營(yíng)銷策略也一直在不斷創(chuàng)新，在全年最強(qiáng)消費(fèi)旺季的第四季度，相信殘酷的車市依舊阻擋不了東風(fēng)日產(chǎn)前進(jìn)的腳步，1-10月的增長(zhǎng)正式為年末的沖量吹響了最嘹亮的號(hào)角。

就如金庸先生走了，也帶走了幾代人心目中的江湖一樣，任何美夢(mèng)都有醒來(lái)的一天。

整整26年，中國(guó)車市的連續(xù)增長(zhǎng)讓各大車企沉浸在銷量肆意編制的美夢(mèng)當(dāng)中，而在一個(gè)傳統(tǒng)的豐收季節(jié)后，夢(mèng)到了該醒來(lái)的時(shí)候了。原本彌漫在“金九銀十”中那份熟悉的豐收喜悅已不見(jiàn)了蹤影，取而代之的是難以言表的苦澀以及猝不及防的惡夢(mèng)。

由于今年車市高開(kāi)低走，此前有分析師認(rèn)為傳統(tǒng)的“金九銀十”將會(huì)成為決定今年車市正負(fù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵，而事實(shí)卻給滿懷期待的各大車企一記重拳。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度的廣義乘用車零售銷量同比下降1.1%，進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)時(shí)期。在市場(chǎng)大環(huán)境如此嚴(yán)峻的情況下，各大車企的分化也不斷加劇，南北大眾、通用、上汽等都不同程度受到?jīng)_擊，自主品牌更是甚。而在剛過(guò)去的9月當(dāng)中，“金九”成色明顯消褪，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)僅有26%，德系、美系、韓系、法系以及自主品牌通通都進(jìn)入下滑區(qū)間，僅有日系保持相對(duì)健康的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這其中東風(fēng)日產(chǎn)就是其中的代表。

時(shí)間進(jìn)入到“銀十”，在嘗盡“金九”苦楚之后，相信絕大多數(shù)的車企依然要掙扎在黑暗的漩渦當(dāng)中。但從東風(fēng)日產(chǎn)官方的消息來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)依然不再其列。

據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)1-10月累計(jì)實(shí)現(xiàn)終端零售921309輛，同比增長(zhǎng)6.5%，批發(fā)927614輛，同比增長(zhǎng)6.9%。在至暗時(shí)刻，東風(fēng)日產(chǎn)依然維持相對(duì)快速的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)之下，這與其在1000萬(wàn)輛的巨大基盤中歷經(jīng)磨練不斷發(fā)力的三大精品化陣營(yíng)有著直接關(guān)系。

舒適陣營(yíng)的的兩款明星車型依然堅(jiān)不可摧、穩(wěn)步前行，擔(dān)當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)橋頭堡的作用。1-10月軒逸累計(jì)零售達(dá)到354565輛，同比增長(zhǎng)8.3%；天籟也同時(shí)取得94454輛的累計(jì)銷售成績(jī)，同比增長(zhǎng)5.9%。值得注意的是，作為舒適陣營(yíng)中的旗艦車型也在最近推出了第七代車型。雖然相比于凱美瑞以及雅閣，天籟的換代顯得略晚，無(wú)法占到先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但在車型的整體設(shè)計(jì)以及性能配置上，第七代天籟都進(jìn)行了全面的升級(jí)，顯示出滿滿誠(chéng)意。在精品化不斷加深的推動(dòng)下，天籟在B級(jí)車市場(chǎng)將會(huì)成為東風(fēng)日產(chǎn)舒適陣營(yíng)的又一個(gè)強(qiáng)勁發(fā)力點(diǎn)。

至于東風(fēng)日產(chǎn)的SUV陣營(yíng)，太多的贊譽(yù)已不必過(guò)多贅述。SUV市場(chǎng)的大幅下滑依然無(wú)法撼動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)前進(jìn)的步伐。數(shù)據(jù)顯示，SUV陣營(yíng)1-10月份累計(jì)銷量達(dá)到369004輛，同比逆勢(shì)大增21%，其中，作為日系SUV的牌面之作，奇駿164879輛，同比增長(zhǎng)13.1%；逍客也憑借領(lǐng)先同級(jí)的品質(zhì)取得市場(chǎng)認(rèn)可，累計(jì)銷量達(dá)到134468輛，同比增長(zhǎng)3.9%。相比于奇駿與逍客的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，同為“三劍客”的樓蘭雖然累計(jì)銷量不是非常出眾，僅取得了23258輛的成績(jī)，但必須注意的是，在東風(fēng)日產(chǎn)不斷地營(yíng)銷攻勢(shì)之下，樓蘭在“諸神聳立”的中型SUV市場(chǎng)同比高漲22.3%，雖然樓蘭尚且處于基盤較小的階段當(dāng)中，但超過(guò)20%的高速增長(zhǎng)說(shuō)明樓蘭正逐步被市場(chǎng)所接受，中型SUV市場(chǎng)會(huì)不會(huì)因樓蘭的發(fā)力而出現(xiàn)“諸神的黃昏”？這一點(diǎn)還需時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

動(dòng)感陣營(yíng)一直以來(lái)是東風(fēng)日產(chǎn)年輕化戰(zhàn)略最主要的發(fā)動(dòng)機(jī)，在深化YOUNG NISSAN 3.0 戰(zhàn)略框架中起到了至關(guān)重要的作用。1-10月份，動(dòng)感陣營(yíng)的新騏達(dá)、新藍(lán)鳥(niǎo)以及西瑪終端累計(jì)零售達(dá)到90323輛，表現(xiàn)主巨大的市場(chǎng)潛力。

夢(mèng)碎時(shí)分，愁云慘淡。金九銀十失去往日魔力，市場(chǎng)壓力不斷加劇，東風(fēng)日產(chǎn)能在當(dāng)下的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下取得如此成績(jī)，與其及時(shí)調(diào)整策略，確保相比市場(chǎng)大盤不落后，同時(shí)搶占進(jìn)一步市場(chǎng)份額有著重要關(guān)系。與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)十月份通過(guò)營(yíng)銷策略上的一系列舉措，極大的提高了品牌形象，在進(jìn)一步把握住市場(chǎng)脈搏的基礎(chǔ)上內(nèi)外兼修，提振信心，促成成交量的攀升，因此才能逆勢(shì)而為。

東風(fēng)日產(chǎn)的全價(jià)值鏈依舊在發(fā)力，營(yíng)銷策略也一直在不斷創(chuàng)新，在全年最強(qiáng)消費(fèi)旺季的第四季度，相信殘酷的車市依舊阻擋不了東風(fēng)日產(chǎn)前進(jìn)的腳步，1-10月的增長(zhǎng)正式為年末的沖量吹響了最嘹亮的號(hào)角。

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