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暫不置評9億美元投資 賈躍亭稱FF于2020年完成上市

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2018.11.15
   
暫不置評9億美元投資 賈躍亭稱FF于2020年完成上市

日前,法拉第未來(以下簡稱FF)在洛杉磯總部召開了“進化戰(zhàn)略溝通會”。FF創(chuàng)始人、CEO賈躍亭與FF高管團隊詳解了公司現(xiàn)狀、此次FF資金危機爆發(fā)原因、解決方案以及下一步的工作計劃。

事實上,這算是危機公開化后賈躍亭的首次公開發(fā)聲。會上,賈躍亭詳盡闡述了恒大入股及補充協(xié)議內幕,并公布8億美金去向。賈躍亭強調,F(xiàn)F核心競爭力不減反增,估值已遠超去年,并擬于2020年獨立實現(xiàn)上市?!澳壳皝碜悦绹爸袞|等地的主權基金已成為FF的潛在投資人,我計劃將FF的IPO時間提前至2020年?!?/p>

賈躍亭稱2020年完成上市

最新消息顯示,電動汽車區(qū)塊鏈公司EVAIO聲稱已與FF、美國投資銀行Stifel進行了接洽,希望在三年內通過STO方式投資FF總計9億美元。消息一出卻遭致了廣泛質疑。

為此,《證券日報》記者第一時間向FF方面求證,得到的答復是“這個事情是對方(EVAIO)自己發(fā)布的。我們還沒有收到相關消息,目前不予置評?!?/p>

《證券日報》記者了解到,在去年11月份簽訂融資協(xié)議后,F(xiàn)F將45%的股權轉讓給恒大,并獲得了頭期8億美元的資金。然而,相對于20億美元的交易對價,恒大爾后拒付的12億美元成為這樁資本聯(lián)姻破碎的核心爭議所在。

記者從到接近恒大方面人士處獲悉,由于當時賈躍亭已被列為失信人,導致FF中國業(yè)務陷入癱瘓。在賈躍亭承諾主動交割職務后,恒大支付了部分款項,然而賈躍亭卻違背協(xié)議仍實施居間控制。

對此,賈躍亭的回應是“保留創(chuàng)始人控制權是FF接受恒大投資的唯一條件。在簽訂融資協(xié)議后,基于對恒大的誠意和信任,F(xiàn)F提前把45%的股權全部轉讓給恒大,而恒大卻只支付了部分資金?!?/p>

有FF內部人士向《證券日報》記者透露,“賈躍亭辭去FF全球董事以及出讓FF中國控制權,都是恒大以需要獲取地方政府和金融機構支持為由提出的要求,甚至合同模板都是他們起草好的?!睋?jù)恒大健康11月12日晚間公告,F(xiàn)F已經向香港國際仲裁中心又提出了新一份緊急救濟仲裁,要求解除恒大對FF資產抵押權,以助FF度過此次資金危機。

賈躍亭堅稱,“FF累計投入近20億美元,凈資產近5億美元,供應商欠款僅為8000多萬美元,再加上無形資產的整體公司估值,遠遠超過恒大去年底投資時的45億美元左右的水平。目前僅僅是資金流動性出現(xiàn)暫時困難而已。”

FF方面表示,目前FF美國保留了包括FF?91工程、研發(fā)和生產制造團隊在內的核心團隊近700人。盡管出現(xiàn)了現(xiàn)金流動性困難,但會首先保證員工的薪水和核心項目的推進。

業(yè)界質疑9億美元投資

記者注意到,就在上周FF與美國投資銀行Stifel正式簽約,共同推進融資事宜。據(jù)賈躍亭透露,公司日前已與多家投資人進行了接洽和討論,其中有來自美國、歐洲和中東的主權基金已經表達了濃厚的投資興趣。

此外,會上還公布了組織戰(zhàn)略的調整和進化。在產品方面,賈躍亭表示,F(xiàn)F?91的第二臺預量產車將在下周下線,未來會適當減少FF?91的產能,將部分資源分配給FF?81項目?!瓣P于FF?81,我已決定在美國率先生產,目標是2020年年底量產。之后再視情況適時引入中國?!毙枰赋龅氖?,此前恒大法拉第層宣布將在廣州南沙工廠生產FF?81。

在人事方面,經歷了部分高管離職后,F(xiàn)F正加緊對核心領導崗位進行增補。據(jù)了解,兩位分別來自通用汽車的Waqar?Hashim和來自蘋果公司的Michael?Nikkhoo已確定加盟FF,以用于推進FF?91的量產和FF?81的開發(fā)。

受制于公司內耗,目前FF資金短缺,2018年量產目標更是遙遙無期,甚至不得不裁員降薪等以圖穩(wěn)渡時艱。然而,正所謂久旱逢甘霖,近日EVAIO聲稱已與FF、美國投資銀行Stifel進行了接洽,EVAIO希望在三年內通過STO方式投資FF總計9億美元,但具體投資細節(jié)還未完全確定。

資料顯示,EVAIO成立于2017年,與特斯拉頗有淵源?!蹲C券日報》記者登錄EVAIO官網(wǎng)看到,其四位團隊員工全部來自特斯拉,包括CEO、首席軟件工程師、首席車輛工程師、商務開發(fā)官。但上述團隊成員均在2017年就已從特斯拉離職。

EVAIO公司CEO?Patrick?De?Potter在接受采訪時表示:“還在特斯拉工作的時候,就很關注FF。FF?91?也是我們很欣賞的車型。我們正在加速推進與FF還有?Stifel?的合作事宜,幫助法拉第未來早日實現(xiàn)量產。”

對此,有業(yè)內人士質疑,“所謂3年9億美元”的說法只是EVAIO的一面之詞。首先,不論是FF或Stifel方面目前均未對該融資消息發(fā)表任何評論。其次,EVAIO之前宣稱融到的10萬ETH(以太幣)折合人民幣至多不超過3?億元,與其聲稱的9?億美金投資實在相去甚遠。

值得一提的是,此前香港國際仲裁中心已否決了賈躍亭要求剝奪恒大融資同意權的提議,這意味著,即便EVAIO所言不虛,想完成一定數(shù)額內的融資也需要恒大方面的認可。

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