奇虎360郭斌：智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在多少威脅風險？ 【圖】
來源：電車之家
編者按：11月14-16日，由工業(yè)和信息化部、應急管理部、科學技術部、廣東省人民政府指導舉辦的“2018中國安全產(chǎn)業(yè)”在廣東佛山舉行。車云主辦“安全出行主題論壇暨第二屆交通安全產(chǎn)業(yè)峰會”，峰會以”安全出行”為主題，”專業(yè)論壇+創(chuàng)新展”聯(lián)動，打通汽車、交通、電子、通信等多個行業(yè)，探討最具前瞻性和可行性的安全出行模式與生態(tài)，強勢推動跨界融合與協(xié)同發(fā)展，全面提升大會關注度及影響力。
論壇期間，來自奇虎360的安全專家郭斌發(fā)表了以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的威脅風險分析”為主題的演講，以下為演講實錄。
各位同仁，各位專家大家上午好。
我來自北京奇虎360，目前主要負責車聯(lián)網(wǎng)信息安全的工作，今天借這個平臺跟各位同仁專家分享我們在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的一些經(jīng)驗和分享。
接下來我分享的題目“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的威脅風險分析”。
介紹一下背景，我們的團隊主要是從事汽車信息安全網(wǎng)聯(lián)工作的研究和開發(fā)工作。我們發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的當中面臨很大的安全風險，國內的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展也是非常的快，從今年的北京車展來講，我參觀了一些國展自主品牌的汽車智能功能的發(fā)展，還有合資品牌的對比，我個人總結來講，國產(chǎn)品牌的智能的汽車的網(wǎng)聯(lián)化功能非常的快速，相對合資品牌的，自主品牌的在這方面的網(wǎng)聯(lián)化的應用開發(fā)非常激進，在這樣的一個契機下，面臨的安全風險也會增大，從汽車產(chǎn)業(yè)來講對國家也是非常重要的發(fā)展戰(zhàn)略，通過一些報道還有一些調研，大概在2020年智能汽車發(fā)展網(wǎng)聯(lián)化的功能占一個新增汽車50%的比例，這個非常的高了，在安全的功能的發(fā)展的過程當中，其實安全的風險勢必會造成很大的局面。
上一篇：長安汽車欲復興長安鈴木 但此鈴木已非彼鈴木 下一篇：攜全新純電轎跑 廣汽新能源邁入“五新”時代-
開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗？
特斯拉汽車 -
-
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
段建軍：拆掉科技的高墻，戴姆勒的創(chuàng)新之道
車聯(lián)網(wǎng)