車云網(wǎng)創(chuàng)始人程李：當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)的7個(gè)小趨勢 【圖】
來源：電車之家
1月18日，由車云網(wǎng)主辦的“2018中國汽車科技創(chuàng)新大獎”在北京圓滿落幕，包括車型獎、科技企業(yè)獎及年度大獎在內(nèi)的三大類共計(jì)45個(gè)獎項(xiàng)正式揭曉。
車云網(wǎng)作為中國第一汽車科技媒體，以公正、公開、公平的原則，依托權(quán)威、專業(yè)、客觀的評價(jià)體系，回顧盤點(diǎn)過去一年汽車科技領(lǐng)域覆蓋車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、電動化等多個(gè)維度的產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)突破。
頒獎典禮上，車云網(wǎng)創(chuàng)始人程李發(fā)表開場致辭稱，剛剛過去的2018年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一次前所未有的革命，涉及整車廠、零部件供應(yīng)商、科技公司、創(chuàng)業(yè)公司，涵蓋車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、電動化、人工智能等等關(guān)鍵詞，與每一位汽車人息息相關(guān)。
演講中，程李還總結(jié)了當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)的7個(gè)趨勢，以下是演講實(shí)錄。
車云網(wǎng)創(chuàng)始人程李
各位朋友，大家好：
相信大家都知道，2018年的中國汽車市場發(fā)生了什么。一方面，中國車市人口紅利消失，市場整體銷量下滑，進(jìn)入微增長和負(fù)增長階段，車企普遍陷入焦慮；另一方面，各方轉(zhuǎn)型正在發(fā)酵，科技公司進(jìn)入汽車領(lǐng)域，新造車勢力崛起，車企也正向出行公司甚至科技公司轉(zhuǎn)型。那么，我們該何去何從？這是所有汽車公司和從業(yè)者面臨的問題。
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