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騰勢還能撐多久?比亞迪再增資2個億

來源:電車之家

發(fā)表于: 2019.02.12
   

日前,比亞迪發(fā)布公告,比亞迪股份董事會通過了《關(guān)于擬對參股公司深圳騰勢新能源汽車有限公司增資的議案》。比亞迪股份有限公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司對參股公司騰勢新能源增資人民幣2億元,全部作為注冊資本;并授權(quán)公司管理層辦理增資所需手續(xù)。比亞迪汽車工業(yè)有限公司對騰勢新能源增資完成后,公司通過控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司持有騰勢新能源的股權(quán)比例仍保持為50%。

騰勢還能撐多久?比亞迪再增資2個億

深圳騰勢新能源汽車有限公司成立于2011年2月,其定位為高端商務(wù)電動汽車,成立8年僅推出了一款電動車——騰勢500,補貼后要價30萬元。幾乎沒有新產(chǎn)品推出的騰勢,在2018年1-10月的銷售數(shù)據(jù)僅為900臺,騰勢近幾年銷量都不甚理想,2015年為2888輛,2016年2287輛,2017年4713輛。

在2017年5月,比亞迪汽車工業(yè)有限公司就曾經(jīng)對騰勢新能源增資人民幣5億元,當(dāng)時的增資主要用于騰勢新能源的營運資金,以緩解當(dāng)時國家新能源汽車補貼政策調(diào)整,而引起的補貼回款周期延長對騰勢新能源營運的影響。2018年再增資8億元,如今繼續(xù)增資,騰勢只能靠股東增資維持生計?資料顯示,騰勢新能源在2017年虧損了4.77億元。

騰勢還能撐多久?比亞迪再增資2個億

2018年10月,為提高銷量,戴姆勒與比亞迪的合資品牌騰勢宣布,加強與奔馳經(jīng)銷商集團(tuán)的合作,騰勢新增加20個城市的26家奔馳聯(lián)合經(jīng)銷商店,覆蓋全國一線和絕大部分的省會城市。在奔馳經(jīng)銷商賣車,預(yù)計騰勢的銷量會有所改觀,但騰勢急需解決的是產(chǎn)品問題,一個品牌只有一款車型在售,確實很尷尬,而且售價方面很多車主反映虛高。

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