蔚來(lái)資本管理合伙人張君毅：智能化引發(fā)的汽車(chē)行業(yè)制造技術(shù)和商業(yè)模式變革 【圖】
來(lái)源：電車(chē)之家
2月20-21日，2019全球第二屆自動(dòng)駕駛論壇在武漢舉辦，本次論壇以“智能駕駛改變未來(lái)”為主題。蔚來(lái)資本管理合伙人張君毅發(fā)表了主題演講。
以下為演講內(nèi)容：非常榮幸今天能夠在武漢跟大家進(jìn)行分享，我今天分享的題目是《智能化引發(fā)的汽車(chē)行業(yè)制造技術(shù)和商業(yè)模式的變革》。智能化和網(wǎng)聯(lián)化是缺一不可的兩個(gè)技術(shù)，這兩個(gè)技術(shù)的互相聯(lián)合和融合，才能夠使得汽車(chē)成為真正的聰明的車(chē)，也才能夠使得整個(gè)車(chē)與車(chē)之間，車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施之間的溝通更加順暢，也能夠真正的避免一些交通事故的發(fā)生?；谶@個(gè)想法和我之前的一些觀察和一些總結(jié)，跟大家分享一下。
首先這張圖是2010年和2020年兩個(gè)汽車(chē)生態(tài)圈的一個(gè)比較。
在過(guò)去我們看汽車(chē)生態(tài)圈，是一個(gè)封閉的產(chǎn)業(yè)圈，事實(shí)上是由主機(jī)廠主導(dǎo)，供應(yīng)商支持，消費(fèi)者形成閉環(huán)。這個(gè)體系下，依然有經(jīng)銷(xiāo)商等服務(wù)商存在每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的定位決策和任務(wù)職責(zé)都非常明晰。在很多新的資金資源和企業(yè)進(jìn)入以后，發(fā)生了翻天覆地的變化，我們以2020年作為一個(gè)假想時(shí)間點(diǎn)，第一個(gè)變化是新的對(duì)手產(chǎn)生或者新的產(chǎn)業(yè)參與者產(chǎn)生，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)也好，或者是跨界投資也好，很多以前看似新興的跟汽車(chē)行業(yè)無(wú)關(guān)企業(yè)進(jìn)入了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。另外我們智能車(chē)網(wǎng)聯(lián)所能提供的服務(wù)的范圍也大大增加，新的技術(shù)研發(fā)出來(lái)，就會(huì)產(chǎn)生出非常大的宏觀生意。越來(lái)越多的參與者，同樣也產(chǎn)生了新的規(guī)則，新的商業(yè)模式和機(jī)會(huì)的挑戰(zhàn)。?
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