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2019年新能源汽車補貼 地方補貼或?qū)⒈蝗∠?

來源:電車之家

發(fā)表于: 2019.03.06
   

2019年已經(jīng)進入三月份,但是關(guān)于2019年的新能源汽車補貼政策目前還未出爐。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在接受國內(nèi)媒體采訪時,對于新能源補貼政策的細節(jié)進行了回應(yīng)。他表示,新能源汽車的補貼政策很快就要出爐,而地補將有重大調(diào)整,“地補就不補車了”,其表示,地補的方向是“補電”,加強地方基礎(chǔ)充電建設(shè)。

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大家都了解2018年我國新能源汽車補貼為國家政府補貼加地方政府補貼。比如上海市,2018 年上海新能源汽車地補的額度:純電動汽車,按照中央財政補助 1:0.5 給予財政補助;插電式混合動力(含增程式)乘用車,且發(fā)動機排量不大于 1.6 升的,按照中央財政補助 1:0.3 給予財政補助;燃料電池汽車,按照不超過中央財政補助 1:1 給予財政補助。如果你購買的是一輛純電動汽車享受中央政府的補貼為1萬元,地方政府會給你5千塊錢的額外補貼。

但2019年或?qū)⒈蝗∠?,你拿不到這5000元補貼金額了。這部分資金將用于充電基礎(chǔ)建設(shè)。直至到2020年將會全部取消新能源汽車補貼。

董揚強調(diào),補貼政策的調(diào)整,將有利于電動車競爭進一步回歸市場。董揚表示:“在沒有補貼之后,新能源汽車將回歸到市場,那些片面追求續(xù)航里程,造成高成本、高價格的這部分產(chǎn)品,就會減少。當(dāng)然也不完全沒有,企業(yè)也會推出一些長里程、高檔次的產(chǎn)品,但是消費市場更多是追求續(xù)駛里程和價格比的,里程短一點,比如說200公里左右,但是價格低一點的產(chǎn)品,這也很可能?!?/p>

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與此同時,他分析認(rèn)為,隨著補貼政策的調(diào)整, 中國電動車不會朝著低速方向發(fā)展?!耙粗袊碾妱榆嚭驼l比,和(外資)同檔次的汽油車比,我們的成本是偏高些,但是如果你和同檔次的電動車比,中國電動車成本并不高。例如跟特斯拉比,跟日產(chǎn)的聆風(fēng)比,跟寶馬i8比,那中國電動車并不見得就貴?!?/p>

別管怎樣,2019年新能源汽車補貼如果取消地方補貼,肯定國產(chǎn)電動汽車在價格上會上漲。到時你還會為這塊新能源車牌買單嗎?歡迎留言評論。

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