今年的兩會(huì)政府工作報(bào)告中，人工智能連續(xù)第三次被寫入，并且首次提出了“智能+”的概念，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。而當(dāng)前，全球汽車正迎來(lái)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”時(shí)代，給我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來(lái)了極好的發(fā)展機(jī)遇。

在此背景下，在本次兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍提交了《關(guān)于出臺(tái)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的商用標(biāo)準(zhǔn)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全等方面法規(guī)的建議》。期望國(guó)家能夠制訂和出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

全國(guó)人大代表 奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍

尹同躍在建議中提出：

針對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景和智能網(wǎng)聯(lián)安全等建立相關(guān)法規(guī)。國(guó)家針對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景、車路協(xié)同領(lǐng)域（公共道路、公共停車場(chǎng)等）的標(biāo)準(zhǔn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、信息安全、個(gè)人隱私保護(hù)等方面建立相關(guān)的法律法規(guī)。

支持智能汽車自主操作系統(tǒng)的研發(fā)和推廣應(yīng)用。國(guó)家出臺(tái)相應(yīng)政策，支持智能汽車自主操作系統(tǒng)的研發(fā)和推廣應(yīng)用，從智能汽車和用戶運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的基礎(chǔ)操作系統(tǒng)層面來(lái)保證公共安全、國(guó)家安全。

作為中國(guó)汽車自主品牌創(chuàng)新的領(lǐng)軍者之一，近年來(lái)奇瑞在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)信息安全和商業(yè)化探索方面，奇瑞汽車已經(jīng)開(kāi)始布局。

 

奇瑞自動(dòng)駕駛汽車

2016年，在奇瑞汽車的促成下，蕪湖市政府與百度在北京正式簽訂合作協(xié)議，在蕪湖高新區(qū)建立全球首例“全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)基地”。同年11月，在中國(guó)烏鎮(zhèn)舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，奇瑞汽車與百度合作開(kāi)發(fā)的eQ無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次開(kāi)放城市道路狀況下的示范運(yùn)營(yíng)。2018年1月，奇瑞無(wú)人駕駛汽車參加美國(guó)CES展，向全球消費(fèi)者展示中國(guó)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)；2018年5月，奇瑞無(wú)人駕駛汽車在全球制造業(yè)大會(huì)上進(jìn)行場(chǎng)地演示，并允許參觀者進(jìn)行直接試駕體驗(yàn)。

 

奇瑞與百度聯(lián)合成立Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室

去年4月，奇瑞還與百度聯(lián)合成立了百度Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室，作為Apollo計(jì)劃的首批合作伙伴及此次實(shí)驗(yàn)室的首批重要合作單位，奇瑞參與了實(shí)驗(yàn)室籌建，是核心的三方成員之一。該平臺(tái)聯(lián)合國(guó)家相關(guān)部門、各大車企及芯片合作伙伴等開(kāi)展深度技術(shù)研究，防止安全漏洞引起的國(guó)家安全、車企安全及個(gè)人信息泄漏，為打造出更智慧、更安全的智能汽車提供更加堅(jiān)實(shí)有力的保障。

此次，尹同躍關(guān)于自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)議案建議，目的是助力“智能+”，為中國(guó)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)、落地提供“加速度”，創(chuàng)造一個(gè)智能化美好出行時(shí)代。

 

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