寶馬將7成利潤投入研發(fā)，用于電動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛 【圖】
來源：電車之家
慕尼黑時(shí)間上周五，寶馬集團(tuán)公布了2018年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)顯示，寶馬集團(tuán)2018年在全球累計(jì)銷售汽車超249萬輛，同比增長(zhǎng)1.1%，創(chuàng)下新的銷售記錄；集團(tuán)收入達(dá)974.8億歐元，與上年基本持平；稅前利潤達(dá)到98.15億歐元，較上年略有下降，但仍創(chuàng)下公司歷史上第二的好成績(jī)。盡管受到宏觀經(jīng)濟(jì)影響，寶馬集團(tuán)稅前利潤率達(dá)到10.1%，仍然實(shí)現(xiàn)了原定的超過10%的目標(biāo)。
在這份財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告中，有一組數(shù)數(shù)最為顯眼，寶馬集團(tuán)2018年的研發(fā)投入高達(dá)68.9億歐元，較2017年增長(zhǎng)12.8%，研發(fā)支出相當(dāng)于寶馬集團(tuán)總收入的7.1%（2017年是6.2%），是稅前利潤的70.1%。68.9億歐元的投入，也是寶馬集團(tuán)近七年來投入金額最大的一年。
據(jù)悉，這些巨額投入除了加速新車型的推出，還重點(diǎn)投入包括電動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛等面向未來的創(chuàng)新技術(shù)?？傮w來看，寶馬集團(tuán)未來將重點(diǎn)聚焦提供出行服務(wù)解決方案，以及電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛等未來汽車技術(shù)。
在財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告中，寶馬集團(tuán)將未來押寶在電動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新技術(shù)上，并試圖與合作伙伴一同挖掘未來出行市場(chǎng)，提供完整的未來出行解決方案，比如與戴姆勒公司合作開了5家公司。
在電動(dòng)出行領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)在2018年累計(jì)向全球客戶交付超過35萬輛電動(dòng)車，其中13萬輛全電動(dòng)車型，22萬輛插電式混合動(dòng)力車型。關(guān)于未來規(guī)劃，寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2020年底推出10余款全新及升級(jí)款電動(dòng)產(chǎn)品。這其中包括：2019年底在英國牛津工廠生產(chǎn)的純電動(dòng)MINI車型，以及2020年在中國沈陽生產(chǎn)并出口至全球的BMWiX3。除此之外，寶馬集團(tuán)目前正在研發(fā)第五代電力傳動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)、變速箱、電源裝置和電池之間的配合將得到進(jìn)一步優(yōu)化，這一集成式設(shè)計(jì)還將有效降低成本。據(jù)悉，第五代電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)將首次應(yīng)用于沈陽生產(chǎn)的純電動(dòng)BMWiX3車型。
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