特斯拉要求員工無(wú)償加班交付3萬(wàn)輛汽車 【圖】
來源：電車之家
在特斯拉過去18個(gè)月進(jìn)行了三輪裁員之后，哪怕是那些仍留在該公司員工名單上的人，估計(jì)手頭也不寬裕。這絕對(duì)是要求員工“自愿”加班且沒有額外報(bào)酬的最糟糕時(shí)機(jī)，然而，特斯拉還偏偏就這么做了。
知情人士和前雇員描繪出了一幅混亂的工作場(chǎng)所不斷陷入更混亂的畫面。據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》（BusinessInsider）報(bào)道，現(xiàn)在，一封內(nèi)部電子郵件要求員工“自愿”幫助在第一季度末之前再交付3萬(wàn)輛汽車。類似的“全體員工緊急集合”的交付方式在前幾個(gè)季度也有過，不過那時(shí)員工總數(shù)更多。
據(jù)報(bào)道，3月15日周五，特斯拉高級(jí)副總裁桑賈伊-沙阿（SanjayShah）在一封內(nèi)部郵件中說：“我們需要你們的幫助，需要你們自愿加班。我們必須在未來15天內(nèi)再交付3萬(wàn)輛汽車?！?/p>
目前還不清楚特斯拉員工將如何幫助交付這3萬(wàn)輛汽車，不過《洋蔥報(bào)》（TheOnion）提供了一個(gè)思路，如圖所示：
金融博客零對(duì)沖評(píng)論稱，特斯拉似乎每天都在推出一種新的商業(yè)模式，但在制定其新的“顛覆性”商業(yè)模式的細(xì)節(jié)時(shí)，特斯拉沒有考慮到勞動(dòng)力和運(yùn)輸成本這一事實(shí)。
特斯拉已經(jīng)公開表示，預(yù)計(jì)第一季度的交付量將高于第四季度，盡管該公司指出北美地區(qū)的交付量可能會(huì)相對(duì)較低低。特斯拉在第四季度交付了90966輛汽車。
《商業(yè)內(nèi)幕》的報(bào)道描繪了特斯拉混亂無(wú)序的最新圖景，即“配送地獄”，甚至講述了一名工人開了3個(gè)小時(shí)的車來遞送一輛特斯拉，然后搭了一輛Uber回公司。
這位不愿透露姓名的員工說，“我們都參與進(jìn)來，因?yàn)槲覀兿肟吹焦境晒?。我們這樣做是為了保住我們自己的工作，也是為了保住公司。”
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