看不懂的2月銷量，寶馬5系超飛度，奔馳E級壓邁騰
來源：電車之家
發(fā)表于： 2019.03.28
在3月底還拿出2月份的銷量來說事，不免有些炒冷飯的嫌疑。不過今天要聊的也正如題目所說的那般，是筆者今天無意中發(fā)現(xiàn)的一個有趣的現(xiàn)象：在遭遇“倒春寒”的2月車市，有兩輛往常銷量的小明星，居然被售價大幾十萬的豪華車型給搶了風(fēng)頭，那這個“倒春寒”的車市到底是說大家沒錢買車好，還是大家有錢沒好車買？
?以上就是筆者在2月銷量榜單中發(fā)現(xiàn)蹊蹺的部分，可以看到的是在2月奔馳E級以10994輛的銷量，力壓了2月銷量為9889輛的大眾邁騰；而號稱十萬級家用必選的飛度，它7923輛的銷量，也被寶馬5系用8363輛的銷量給輕松超越。?
?2018年總銷量達22萬臺的大眾邁騰應(yīng)該也不會想到，在2月份銷量超過自己的前18名中會出現(xiàn)奔馳E級的身影。畢竟我們都知道,汽車銷量榜的前部幾乎是親民車型的天下，而售價在42.58萬-62.98萬元的奔馳E級，若是說它親民那就有點太自欺欺人了。但是在“倒春寒”的2月，作為大眾旗下銷量擔(dān)當(dāng)?shù)倪~騰卻被奔馳E級壓制，這卻是不爭的事實。
?同樣在2月份，有著“十萬級家用必選車之稱”的廣本飛度，也在寶馬5系面前敗下陣來。與奔馳E級同級別的寶馬5系也是有著40-60萬元的售價區(qū)間，按理說和飛度這種親民化的車型根本不應(yīng)該出現(xiàn)在同一戰(zhàn)線；可是它不但出現(xiàn)了，還穩(wěn)壓一頭，這就讓人比較費解了。
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