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車享五周年 移動互聯(lián)網+汽車行業(yè)變革進行時 【圖】

來源:電車之家

發(fā)表于: 2019.03.28
   

2019年3月28日,在車享成立五周年之際,車享CEO夏軍向全體員工發(fā)出了一封內部信,信中回顧了車享過去五年發(fā)展并對未來做出展望,與此同時,鼓勵小伙伴們堅守初心,聚焦汽車服務業(yè)本質,“過去五年,是車享的‘取勢’階段,著力于開局和布局,未來2-3年,將是車享的‘取實’階段,要將自己的戰(zhàn)略落地,實現(xiàn)破局。如何落地、如何破局?聚焦商業(yè)的本質,就是以洞察和滿足用戶需求為驅動,盡可能地為用戶、為價值鏈上的相關利益方真正創(chuàng)造價值?!?/p>

車享五周年 移動互聯(lián)網+汽車行業(yè)變革進行時 【圖】

隨著5G時代的即將到來,移動互聯(lián)網商業(yè)時代將迎來再一次騰飛。過去五年間,移動互聯(lián)網對傳統(tǒng)產業(yè)的改造已經趨于成熟,在各類“行業(yè)+移動互聯(lián)網”的乘法效應下,誕生了一批獨角獸企業(yè)。

然而,在經濟增長逐漸放緩,流量紅利潮退去的背景下,移動互聯(lián)網的上半場競爭已接近尾聲,下半場的序幕正徐徐拉開,從消費互聯(lián)網到產業(yè)互聯(lián)網的轉型正成為未來發(fā)展的大勢所趨。汽車O2O作為基于互聯(lián)網思維發(fā)展起來的汽車服務平臺,最能直觀體現(xiàn)這一趨勢。

2012年,純電商遇冷,移動互聯(lián)網迎來大爆發(fā),O2O模式引起關注;2013年,O2O廣闊前景被普遍看好,尤其是生活服務類O2O;2014年,O2O以席卷一切的姿態(tài)重塑各個行業(yè),汽車生活服務平臺迅速引來大量資本,并開始呈現(xiàn)“群雄逐鹿”的態(tài)勢。各大平臺線上營銷、線下拓展步伐不斷加快,紛紛跑馬圈地,隨著熱錢的涌入和迅速崛起,也不免暴露出諸如瘋狂燒錢、盲目擴張、缺乏核心優(yōu)勢、無明確市場定位等各種問題。在2015年資本寒冬來臨之時,這些汽車O2O模式慘遭潰敗,大批項目死亡。

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