【EV視界評測】作為國內(nèi)自主品牌新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪一直都受到行業(yè)和市場的高度關(guān)注。作為國內(nèi)市場上唯一掌握三電技術(shù)的車企，其產(chǎn)品的各方面都有非常好的表現(xiàn)。這其中，比亞迪秦Pro EV500更是一款一經(jīng)推出便引來無數(shù)關(guān)注的車型。而這款車之所以會引來這些關(guān)注，不僅是因?yàn)橄M(fèi)者對這款車外觀的欣賞，更是源于其擁有的強(qiáng)大動力性能。今天我們就來體驗(yàn)一下，比亞迪品牌在產(chǎn)電動領(lǐng)域的又一力作——秦Pro EV500。

比亞迪秦Pro EV500基于比亞迪家族全新“e平臺”打造，能耗效率得到明顯提高。新車外觀采用全新家族設(shè)計“Dragon Face”，彰顯個性。車內(nèi)配備了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)控制大屏，并搭載了DiLink智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，支持語音控制及手機(jī)應(yīng)用。該車還搭載了密度高達(dá)160.9Wh/kg的動力電池，總?cè)萘繛?6.4kWh，綜合工況續(xù)航里程為420km，快充30min可充至80%。

外觀方面

秦Pro EV500就延續(xù)了比亞迪最新的家族設(shè)計，在艾格主導(dǎo)比亞迪車型設(shè)計之后，新車型經(jīng)的樣貌，變得更加年輕動感，更符合時下主流審美。

內(nèi)飾方面

秦Pro EV500采用了比亞迪最新的內(nèi)飾造型風(fēng)格，筆直的線條將各功能區(qū)劃分的井井有條，而且在做工和用料上也將這款車襯托出一種豪華車的感覺。其中，其采用的真皮座椅不僅舒適度非常不錯，而且具有多向電動調(diào)節(jié)、座椅記憶以及電動腰部支撐功能。

 

動力方面

秦Pro EV500搭載了一臺永磁同步電機(jī)，官方公布的0-100km/h加速時間為8.9s，而其電池組的官方續(xù)航數(shù)據(jù)則是420km。底盤方面，該車采用了前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛形式。

對于開起來之后的動力表現(xiàn)，這臺車還是能夠讓我滿意的，由于電動機(jī)先天的優(yōu)勢，起步階段出色的加速感受無疑是非常暢快的。

 

總結(jié)

總體來說，秦Pro EV500整體的表現(xiàn)還是令人滿意的，首先在于全新家族化的外觀設(shè)計相當(dāng)引人注目；配置方面，同樣也非常不錯，尤其是車內(nèi)旋轉(zhuǎn)中控屏，通過應(yīng)用市場下載更多的軟件，可以實(shí)現(xiàn)許多手機(jī)這類移動設(shè)備才擁有的功能。至于駕駛方面的表現(xiàn)，總體來說和同級別大多數(shù)的車型相比基本上屬于同一水平；雖然秦Pro EV500確實(shí)還有一些不足之處，但是從家用代步角度來衡量這臺車子的話，它的綜合表現(xiàn)還是比較不錯的。

上一篇：聰明的買車人 | 宋MAX DM憑啥比嘉際PHEV貴？卡叔：比亞迪DM首遇強(qiáng)挑戰(zhàn) 下一篇：科技測丨“AI智能網(wǎng)聯(lián) SUV”PK智能音箱：一場突如其來的跨界對比