特拉維夫大學(xué)雷達研究獲突破 可推動自動駕駛汽車技術(shù)發(fā)展
來源：蓋世汽車
（圖片來源：《Nature Communications》）
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，以色列特拉維夫大學(xué)（Tel Aviv University）的研究人員在研究雷達技術(shù)時采用了一種新穎的方法，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與人們普遍認為的情況相反，雷達的精度不一定取決于使用的波段（發(fā)射電波的頻率范圍）或帶寬。此次研究由特拉維夫大學(xué)電氣工程學(xué)院Pavel Ginzburg教授、Vitali Kozlov、Rony Komissarov以及Dmitry Filonov共同主導(dǎo)實施，研究成果已經(jīng)發(fā)表在科學(xué)雜志《Nature Communications》上。
此次研究打破了多年來指導(dǎo)雷達技術(shù)發(fā)展的原則，特別是將更大的頻率范圍與更高的精度聯(lián)系起來的原則，科學(xué)家們此種非傳統(tǒng)的方法受光學(xué)相干斷層成像術(shù)（Optical Coherence Tomography）啟發(fā)，能夠在幾乎沒有帶寬的情況下，繪制出有關(guān)周圍環(huán)境的精確而高分辨率地圖。
該新概念可以為自動駕駛汽車行業(yè)、光學(xué)成像和天文學(xué)等領(lǐng)域提供解決方案，上述領(lǐng)域都需要精度高，但帶寬有限的雷達產(chǎn)品。
Ginzburg教授表示：“我們展示了一種不同的測距系統(tǒng)，既具有優(yōu)越的距離分辨率，又幾乎完全不受帶寬限制。該項新技術(shù)可用于多個應(yīng)用，特別是用于汽車行業(yè)。值得注意的是，現(xiàn)有設(shè)施就可支持該新方法，幾乎可以立即在現(xiàn)有平臺上推出，以勝過過時的解決方案?！?/p>
研究人員表示，利用電磁波的相干性，低帶寬雷達可以達到高帶寬雷達類似的性能，但是其成本更低，還無需寬帶信號。與具相同帶寬的標(biāo)準(zhǔn)相干雷達相比，研究人員研發(fā)的非常規(guī)“部分相干”雷達在分辨目標(biāo)數(shù)量方面，有一定的改進。
該項研究在特拉維夫大學(xué)無線電物理實驗室的消聲室內(nèi)進行，并得到了歐洲研究理事會撥款，以及KAMIN研究獎勵計劃的支持。
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