來(lái)源:電車之家
日前,特斯拉官方表示目前V2版本超級(jí)充電樁將再次升級(jí),升級(jí)后的充電功率將達(dá)到150kW,而上個(gè)月推出的新一代V3版本超級(jí)充電樁可達(dá)到250kW充電功率。
此次V2版本超級(jí)充電樁的升級(jí)將再次小幅度提升充電功率,從145kW升至150kW;而此前剛開(kāi)始推廣的V3版本超級(jí)充電樁充電效率將得到大幅提升,其250kW最高充電功率目前理論上僅有Model3車型可以達(dá)到。最近上市的新款ModelS和ModelX的最高充電功率僅能達(dá)到200kW。
根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù),V3版本超級(jí)充電樁理論上可為車主最多節(jié)省一半的充電時(shí)間,充電5分鐘可使車輛增加約121km的續(xù)航里程。V3版本超級(jí)充電樁也由此成為目前業(yè)內(nèi)充電速度最快的充電設(shè)施。
除了提升超級(jí)充電樁充電功率外,特斯拉近日還發(fā)布了一項(xiàng)全新車載技術(shù),名為“在途電池預(yù)熱”(On-RouteBatteryWarmup),當(dāng)車主通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)始尋找超級(jí)充電樁時(shí),車輛將自動(dòng)開(kāi)始為電池預(yù)熱,以保證在開(kāi)始充電時(shí)電池將達(dá)到最理想的充電溫度。
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