蜀道再難也攔不住要創(chuàng)造奇跡之心 吉利繽系穿越雅西高速有感
來源：電車之家
發(fā)表于： 2019.05.05
“蜀道難，難于上青天！”詩仙李白游走于川陜期間留下了這么一句發(fā)自肺腑的感言，然而川南雅安周邊一帶路途地勢同樣險峻。尤其是雅安到西昌這一段路，不但有群山峻嶺、奔流江河和海拔落差達2000米的挑戰(zhàn)，更有沿路12條地震帶在“恭候”。
為了解決沿路險峻路況，于是一條名叫雅西高速的工程就浩浩蕩蕩開工了，總工程耗資206億元，建成全場240公里的高架橋，每公里造價近8600萬元！雅西高速公路被國內(nèi)外專家學者公認為是我國乃至世界上工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)公路之一。
在雅西高速上，每走一公里，平均海拔就會上升7.5米，現(xiàn)有隧道25條，長約41公里，其中超長隧道2條，超長隧道16條，通往隧道的橋梁比高達55%，橋梁270座，其中大橋23座，橋梁168座。高達230米，大橋主墩高達183米的臘八斤溝特大橋；4公里連續(xù)爬升500米的干海子特大橋；10公里長的大相嶺泥巴山隧道以及全球首創(chuàng)小半徑的720°雙螺旋隧道，所以雅西高速也有著“云端上高速公路”的美譽。
駕駛著代表中國汽車工業(yè)尖端的吉利繽越和繽瑞，挑戰(zhàn)代表中國甚至是世界公路橋梁建筑最高難度之一的云端天路，著實是一件令人振奮的事情。尤其是出發(fā)前一天宣講會上聽完行車路線和車型講解后，頓時覺得中國名片又多了兩張。
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