蔚來李斌：ES8發(fā)生自燃是一個概率事件
來源：電車之家
發(fā)表于： 2019.05.29
近一個月以來，蔚來汽車ES8分別在上海、西安發(fā)生了自燃事件。2019年5月29日，蔚來汽車董事長李斌在接受采訪中談到蔚來汽車的自燃事件時表示，“蔚來電動車起火是一個概率事件，可以看到電動車的起火概率并不比燃油車的概率高?！?/p>
『2019年4月20日，蔚來汽車ES8在西安發(fā)生自燃』
據(jù)此前報道，2019年4月20日，一輛蔚來汽車ES8被送往蔚來西安合作服務(wù)網(wǎng)點進(jìn)行前擋風(fēng)玻璃更換和前保險杠維修，4月22日，該車在服務(wù)網(wǎng)點停車場冒煙，但未出現(xiàn)明火。事后蔚來官方的事故調(diào)查結(jié)果稱，事故車輛底盤曾遭受過嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形，電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)在被擠壓的狀態(tài)下經(jīng)過一段時間后形成短路，最終引發(fā)火情。
『2019年5月16日，蔚來汽車ES8在上海發(fā)生自燃』
據(jù)2019年5月16日報道，一輛蔚來汽車ES8在上海嘉定某地下停車場冒出濃煙，同樣未出現(xiàn)明火，事后蔚來汽車發(fā)布了5條保障電池安全的方案，但截至目前，蔚來官方未對“上海ES8事故”給出調(diào)查結(jié)果。
蔚來汽車董事長李斌在2019年5月29日接受媒體采訪時表示，蔚來起火是一個概率事件，可以看到電動車的起火概率并不比燃油車的高。相信不論對于消費者還是廠商，我們都希望將車輛事故率做到最低，并且相信在電動車市場逐漸成熟的過程中，“安全”也一定是要解決、可解決的問題。
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