【一周動(dòng)態(tài)】來(lái)看各家車企在CES Asia上交出的答卷
來(lái)源：車云網(wǎng)
本周全國(guó)的大事就是高考了，不僅是高三學(xué)生，從家長(zhǎng)到警察到出租車司機(jī)，整個(gè)社會(huì)都參與到了這項(xiàng)決定莘莘學(xué)子命運(yùn)的大型活動(dòng)中。江蘇省的作文題目有點(diǎn)意思，大致題目為：
車有各種類型，車來(lái)車往，車傳遞著真情，承載著時(shí)代的變遷，折射人世的變化，道出人生的哲理。請(qǐng)以此寫一篇不少于800字的作文，題目自擬，文體不限，詩(shī)歌除外。
滿分作文有《我爸開(kāi)GTR》、《我爸的蘇A00001》等等~
許多車圈里的人都感嘆生不逢時(shí)，不過(guò)你也別以為汽車圈的題目你就能輕松應(yīng)對(duì)，車云菌當(dāng)天也出了一份題目。什么？你還沒(méi)有做？對(duì)自己太沒(méi)有要求了，再給你個(gè)機(jī)會(huì)檢驗(yàn)一下自己吧。
除了高考，這一周的汽車圈的焦點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)是屬于CES Asia的，而且同樣是6月7-9號(hào)。現(xiàn)在的CES中，車企已經(jīng)是不可或缺的一部分了，這次也不例外。主打「汽車科技」的N3館再次被國(guó)內(nèi)外車企、供應(yīng)商和科技公司塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)模兄z毫不輸車展的陣勢(shì)和誠(chéng)意。
寶馬自動(dòng)駕駛車中國(guó)實(shí)測(cè)1.6萬(wàn)公里，他們?cè)诮鉀Q哪些問(wèn)題？
寶馬的展臺(tái)為我們展示了BMW i未來(lái)概念座艙以及Personal Copilot自動(dòng)駕駛測(cè)試車。即使是財(cái)大氣粗的寶馬面對(duì)本土化也難免要撓撓腦袋，測(cè)試、難點(diǎn)和自動(dòng)駕駛分級(jí)困惑這三點(diǎn)是車云菌著重了解的。寶馬仍然在按照自動(dòng)駕駛的計(jì)劃向前推進(jìn)，但是在節(jié)奏上也不免加快了推進(jìn)L4、L5到來(lái)的速度。
除了發(fā)布微信小程序，沃爾沃希望2020年所有新車都聯(lián)網(wǎng)
沃爾沃就介紹了一款微信小程序，可以看做是年初CES上發(fā)布的Friend My Car的升級(jí)版。除此之外，大的迭代要數(shù)此前沃爾沃與谷歌公布的合作了。沃爾沃與谷歌的合作是圍繞底層操作系統(tǒng)展開(kāi)，未來(lái)應(yīng)用到車型上依然會(huì)沿用目前Sensus的用戶界面風(fēng)格。兩者的分工也很明確，谷歌開(kāi)發(fā)安卓底層系統(tǒng)，沃爾沃負(fù)責(zé)應(yīng)用層。
這三件造型奇特的「玩具」背后，是本田出行生態(tài)的核心理念
本田出行生態(tài)的三大關(guān)鍵詞：人工智能、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人，現(xiàn)場(chǎng)展示的自動(dòng)駕駛小型電動(dòng)車Honda NeuV、不倒翁摩托Honda Riding Assist、個(gè)人移動(dòng)工具UNI-CUB β平衡車都吸引了人們不少目光。
大陸在發(fā)布L2.5自動(dòng)駕駛車、數(shù)據(jù)服務(wù)和3D顯示器
如果要為大陸做個(gè)總結(jié)的話，那大概是，除了汽車共享，這些產(chǎn)品你近期都將不會(huì)在量產(chǎn)車上看到。所有的產(chǎn)品基本是處在概念、Demo或者預(yù)開(kāi)發(fā)階段。畢竟對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，展示即將量產(chǎn)產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，還是要留給主機(jī)廠的嘛。
NEVS發(fā)布InMotion自動(dòng)駕駛概念車，將推高中低三大品牌
NEVS首次對(duì)外展示了InMotion自動(dòng)駕駛概念車，這是一款以L5級(jí)自動(dòng)駕駛為基礎(chǔ)的個(gè)性化車內(nèi)空間解決方案。NEVS純電動(dòng)9-3和純電動(dòng)9-3X SUV量產(chǎn)概念車也首次公開(kāi)亮相，并將首先與天津?yàn)I海高新區(qū)（THT）開(kāi)展全方位的合作，在天津開(kāi)展城市移動(dòng)出行試點(diǎn)項(xiàng)目，投放50臺(tái)9-3純電動(dòng)汽車進(jìn)行示范運(yùn)行。
曝發(fā)改委暫停電動(dòng)車資質(zhì)發(fā)放：至少3-6個(gè)月，4家企業(yè)被卡
近日，“發(fā)改委擬暫停發(fā)放新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批”的消息不脛而走，“審批至少會(huì)暫停3-6個(gè)月，正式消息或?qū)⒑芸鞂?duì)外公布”。受審批暫停政策影響，“至少有4-5家即將拿到資質(zhì)的新能源汽車企業(yè)，在這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)被卡”。對(duì)于電動(dòng)車的推廣終于要放慢腳步踏踏實(shí)實(shí)來(lái)了，以免拉了大胯。
奧迪驚爆數(shù)年來(lái)最大規(guī)模人事調(diào)整，涉及多位副總
胡紹航、于秋濤、王寶春，“這一輪人事調(diào)整主要涉及奧迪事業(yè)部的副總層面?！比舸讼賹?shí)，這將是奧迪近三四年來(lái)涉及人數(shù)最多、崗位最多的一次人事調(diào)整，其背后含義耐人尋味。
英特爾首提“乘客經(jīng)濟(jì)”，2050自動(dòng)駕駛市場(chǎng)紅利達(dá)7萬(wàn)億美元
近日，英特爾聯(lián)合市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Strategy Analytics發(fā)布報(bào)告，預(yù)測(cè)稱“自動(dòng)駕駛汽車可能需要十年才能成為主流并對(duì)社會(huì)產(chǎn)生真正影響。到2035年，「乘客經(jīng)濟(jì)」產(chǎn)生的市場(chǎng)效益可能只有8000億美元左右。而真正飛速增長(zhǎng)的時(shí)期在2035年~2050年，因?yàn)闅夂蜃兓仍颍@個(gè)時(shí)期可能還會(huì)出現(xiàn)飛行或者漂浮汽車等新式交通工具”。
推翻奧巴馬法規(guī)，特朗普數(shù)月內(nèi)將推新自動(dòng)駕駛指南
奧巴馬時(shí)代的政策似乎讓車企們不甚滿意，于是寄希望于特朗普政府。美國(guó)交通部負(fù)責(zé)人趙小蘭（Elaine Chao）表示將于未來(lái)數(shù)月內(nèi)公布修改版自動(dòng)駕駛指南。新指南將會(huì)大力支持行業(yè)創(chuàng)新，并鼓勵(lì)“能夠帶來(lái)安全車輛的新入者以及新思想”。
