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網(wǎng)秦智能汽車背后是怎樣的謀局?

來源:老胡說科技

發(fā)表于: 2017.06.26
   
(原標(biāo)題:中概股網(wǎng)秦All in 智能汽車:背后是怎樣的謀局?)
互聯(lián)網(wǎng)世界風(fēng)云變化。唯有不斷變革,才能抓住下一個(gè)影響格局的機(jī)遇。
譬如軟銀孫正義,經(jīng)歷過通信行業(yè)的巔峰發(fā)展、賭對(duì)過阿里巴巴、雅虎等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)翹楚。而今,當(dāng)別人或許還在感嘆孫正義英雄遲暮的時(shí)候,即將年過六旬的孫正義正在主導(dǎo)下一個(gè)十年的產(chǎn)業(yè)變革:人工智能。
收購(gòu)ARM、投資英偉達(dá)、收購(gòu)波士頓動(dòng)力和Schaft,募集1000億美元的愿景基金(Vision Fund)。孫正義all in 自己的全部資源。
在中國(guó),很多互聯(lián)網(wǎng)公司也正在重構(gòu)自身的戰(zhàn)略發(fā)展之路。中概股網(wǎng)秦就是其中一家。
網(wǎng)秦,這家以移動(dòng)安全身份起家的玩家,在近三年時(shí)間奔襲在移動(dòng)娛樂的戰(zhàn)場(chǎng),并斬獲頗豐。而今,它又將目光投向了智能汽車,并且是投入重兵,一副All in的節(jié)奏。
一個(gè)安全和娛樂場(chǎng)子里的玩家,網(wǎng)秦All in 智能汽車背后有著怎樣的謀局?前方能成否?
1、庖丁解牛,揭開網(wǎng)秦智能汽車面紗
有人疑問,怎么門外漢網(wǎng)秦這次硬闖進(jìn)陌生的智能汽車領(lǐng)域。
實(shí)際上,網(wǎng)秦的智能汽車大夢(mèng)想是以一家名為“凌動(dòng)科技”(LinkMotion)的公司為支撐點(diǎn)和跳板的。早在智能汽車方興未艾之際,網(wǎng)秦就開始關(guān)注這一領(lǐng)域。2015年,網(wǎng)秦收購(gòu)凌動(dòng)科技,迅速切入布局智能汽車領(lǐng)域。
據(jù)了解,凌動(dòng)科技是一家芬蘭汽車軟件與硬件集成方案提供商,致力于智能車載平臺(tái)的研發(fā)與設(shè)計(jì),提供車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案,曾為蘭博基尼在內(nèi)的眾多五百?gòu)?qiáng)企業(yè)提供服務(wù)。網(wǎng)秦的做法也是正確的,畢竟智能汽車領(lǐng)域有著一定的門檻,通過收購(gòu)是最快、最實(shí)用的路數(shù)。
在老胡看來,智能汽車會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口,前景無限,做企業(yè)的,網(wǎng)秦總歸要為未來而謀局。不過,智能汽車是一個(gè)很大的領(lǐng)域,網(wǎng)秦需要選擇其中的一個(gè)口子來切入。
總體看來,智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要分為以下五大環(huán)節(jié):汽車廠商、Tier 1公司、科技型公司、ADAS供應(yīng)商、底層供應(yīng)商。五大環(huán)節(jié),下圖就能讓讀者有個(gè)清晰的感知。
網(wǎng)秦所瞄準(zhǔn)的就是對(duì)這五大環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,凌動(dòng)是集成“ADAS供應(yīng)商、底層供應(yīng)商”,然后和科技型公司一起為汽車廠商和Tier 1公司服務(wù)。
具體產(chǎn)品層面,目前,網(wǎng)秦旗下Link Motion(凌動(dòng)科技)與安全合作伙伴Irdeto(愛迪德)公司聯(lián)合推出了一款車載電腦,來幫助傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。
因?yàn)?,一百年來,汽車的核心部件是燃油發(fā)動(dòng)機(jī),但接下來的一百年汽車的核心將會(huì)是電腦發(fā)動(dòng)機(jī)。
凌動(dòng)科技CEO Pasi在接受媒體采訪時(shí)表示,接下來的十年,汽車產(chǎn)業(yè)將面臨五大變化:一,汽車行業(yè)將會(huì)以軟件為核心;二,所有的車都會(huì)聯(lián)網(wǎng);三,所有的車都會(huì)有ADAS輔助駕駛功能的系統(tǒng);四,基本上所有的車都會(huì)是新能源車或電動(dòng)車;五,變?yōu)榉?wù)的移動(dòng)出行將挑戰(zhàn)原有的汽車所有制模式。
這五大變化會(huì)使車載電腦將成為未來汽車最重要的核心,所以,網(wǎng)秦立足“車載電腦”這一核心,并大舉挺進(jìn)。
據(jù)悉,凌動(dòng)的第一批Motion T車載電腦將在今年6月底完成最后的量產(chǎn),并開始向第一批客戶進(jìn)行發(fā)貨。屆時(shí),車企只需要接入網(wǎng)秦凌動(dòng)的車載電腦,凌動(dòng)科技會(huì)幫助車企把使用較多的ADAS系統(tǒng)集成到硬件中,汽車本身不用做電子線路,也不用再裝ADAS系統(tǒng),可以十分便捷的對(duì)接智能中控和操作系統(tǒng),只把接口留好,車企還可以自由選擇蘋果車載系統(tǒng)Carplay, Google車載系統(tǒng)Android Auto或者是百度的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等,汽車智能化升級(jí)的便捷度和兼容性大幅提高。
自此,網(wǎng)秦的智能汽車夢(mèng)想照見現(xiàn)實(shí),只待一步步挺進(jìn)。
2、憑什么征戰(zhàn)?別人的軟肋我的良機(jī)
網(wǎng)秦創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)史文勇說:“我們過去十多年全部專注在智能手機(jī)上,未來十多年,我們會(huì)把目光和焦點(diǎn)更多地轉(zhuǎn)向智能汽車領(lǐng)域。”
因?yàn)閲?guó)內(nèi)手機(jī)流量紅利已經(jīng)殆盡,汽車將會(huì)成為未來新的智慧載體,新的紅利將在其領(lǐng)域產(chǎn)生,而網(wǎng)秦依附于汽車身上的解決方案,就是一種智慧輸入輸出技術(shù),前途光明。
一個(gè)核心問題是,現(xiàn)實(shí)中,立足汽車系統(tǒng)集成,以車載電腦來幫助傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)的玩家也有很多。凌動(dòng)科技憑什么俘獲用戶芳心,獲得自己的一席之地?
一方面,傳統(tǒng)汽車廠商過去在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體驗(yàn)上的積累不夠,他們迫切需要凌動(dòng)科技這樣具有經(jīng)驗(yàn)的智能汽車系統(tǒng)集成商,企業(yè)用戶隨之而來;另一方面,車載電腦的制高點(diǎn)是安全性、穩(wěn)定性和成本效率。這有很大的門檻,一般的智能汽車系統(tǒng)集成商很難玩轉(zhuǎn),而這恰是老兵凌動(dòng)的最大優(yōu)勢(shì)??梢哉f,智能汽車所需集成的軟件系統(tǒng)和前沿技術(shù)能力向來是傳統(tǒng)汽車廠商的軟肋,這給了網(wǎng)秦一個(gè)入局汽車產(chǎn)業(yè)鏈的良機(jī)。
特別是安全性,這是智能汽車服務(wù)最重要的環(huán)節(jié),無論怎么強(qiáng)調(diào)不不過分。在凌動(dòng)的系統(tǒng)中,安全理念貫穿始終,多點(diǎn)防護(hù)體系充分保護(hù)汽車免受安全攻擊威脅。三年前,凌動(dòng)開始研發(fā)Motion T及車載電腦軟件系統(tǒng)的時(shí)候,就秉承著安全但具成本效率的理念,出于降低風(fēng)險(xiǎn)保障安全的角度考慮。如今,再加上網(wǎng)秦在移動(dòng)安全方面擁有十幾年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),與凌動(dòng)科技業(yè)務(wù)的契合度非常高,真正打好安全這張王牌。
具體運(yùn)營(yíng)上,網(wǎng)秦是立足在實(shí)處,選擇智能汽車服務(wù)這個(gè)剛需的小點(diǎn)。智能汽車是大勢(shì)所趨,也是下一次大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì),比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口還要大,但像汽車廠商等智能汽車環(huán)節(jié)上的玩法,網(wǎng)秦很難玩轉(zhuǎn)。作為創(chuàng)新形態(tài)的公司,網(wǎng)秦用一個(gè)小的點(diǎn)去切入顛覆行業(yè),這才是當(dāng)下的最大效率打法。
還有一點(diǎn),網(wǎng)秦的具體做法是和行業(yè)伙伴一起來共同打造。汽車產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu),單打獨(dú)斗行不通,唯有合力才能走得更遠(yuǎn)。
3、戰(zhàn)略上勤奮謀局,另一個(gè)“百度”?
總之,作為企業(yè)需要謹(jǐn)防“用戰(zhàn)術(shù)上的忙碌掩蓋戰(zhàn)略上的懶惰”。在我看來,今日網(wǎng)秦對(duì)智能汽車的舉措,就是一次公司戰(zhàn)略層面的勤奮謀局,前方有著更大的想象空間。
從某種程度來看,網(wǎng)秦的做法甚至可以對(duì)標(biāo)百度。
如今,在無人車等人工智能汽車領(lǐng)域,百度折騰的最厲害,為此百度拿出了很大的資源來投入到這一領(lǐng)域。百度,以搜索起家,積累了大數(shù)據(jù),于是大力挺進(jìn)智能汽車,專注自動(dòng)駕駛,以展開新的戰(zhàn)略謀局。
而上市公司網(wǎng)秦以安全起家,也有大數(shù)據(jù)的積累,并借凌動(dòng)all in 智能汽車服務(wù)領(lǐng)域??梢哉f,都是站在未來謀局,都是以大公司的體量投入資源全力進(jìn)攻。
2017年3月,網(wǎng)秦以33.2億元人民幣出售了旗下移動(dòng)游戲和移動(dòng)娛樂等業(yè)務(wù),就是為了投入到智能汽車方向。All in 智能汽車,集中火力,提供一整套開放性解決方案,力出一孔,就能開啟新局面。
當(dāng)然,針對(duì)企業(yè)to B端的服務(wù)是個(gè)慢活,汽車智能化服務(wù)所帶來的好處,還需被市場(chǎng)進(jìn)一步感知。網(wǎng)秦的智能汽車要想大成,非一朝一夕。但總體方向是沒錯(cuò)的,只要方向?qū)α耍筒慌侣愤h(yuǎn)。剩下的就是不斷的前進(jìn),再前進(jìn)。
汽車現(xiàn)在已經(jīng)到了需要作出重新定義的時(shí)代,原來簡(jiǎn)單定義為交通工具,現(xiàn)在至少是一個(gè)移動(dòng)終端。一個(gè)智能汽車領(lǐng)域的服務(wù)型玩家正呼嘯而來,一個(gè)新的網(wǎng)秦正在成長(zhǎng),一個(gè)新的指數(shù)型增長(zhǎng)的新汽車時(shí)代或許也將來得更早一些。一起奔跑,等待吧!
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回顧過去,網(wǎng)秦用十二年書寫了一本勵(lì)志傳奇,這十二年網(wǎng)秦充滿坎坷和荊棘,但堅(jiān)持是網(wǎng)秦一直秉持的精神。用不退場(chǎng)時(shí)網(wǎng)秦CEO許澤民先生一直強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn),從網(wǎng)絡(luò)安全到智能汽車,看似一小步,但網(wǎng)秦用了十二年邁了偉大的一步。

2005年,在一次與訪華的諾基亞首席科學(xué)家交流之中,時(shí)任北京郵電大學(xué)副教授的林宇第一次意識(shí)到移動(dòng)市場(chǎng)未來的巨大前景,隨后他與高中同學(xué)、剛剛獲得北大計(jì)算機(jī)博士學(xué)位的史文勇萌生了“生個(gè)孩子”的想法。最初,他們先借用北郵實(shí)驗(yàn)室研發(fā)產(chǎn)品。此后四個(gè)月他們一直在尋覓便宜又適合辦公的地方,因當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)拮據(jù),只能租下北郵附近的廢棄幼兒園作為臨時(shí)辦公室。破舊不堪的辦公環(huán)境并沒有阻擋幾個(gè)人的創(chuàng)業(yè)熱情,他們?cè)谶@所幼兒園里正式成立了網(wǎng)秦公司?!〗刂?010年12月,網(wǎng)秦完成了3輪風(fēng)險(xiǎn)投資,共募得3500萬(wàn)美元?!“殡S著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,網(wǎng)秦也駛?cè)氚l(fā)展快車道。對(duì)于公司的未來方向,網(wǎng)秦高管們有了更多的想法,去美國(guó)上市是當(dāng)時(shí)的首要目標(biāo)。 敲鐘的幸福時(shí)刻終于來臨。在美國(guó)時(shí)間2011年5月5日,“少年”網(wǎng)秦如愿在紐交所上市,成為國(guó)內(nèi)第一家登陸美股市場(chǎng)的中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

上市之后,網(wǎng)秦對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有了全新的認(rèn)識(shí),也有了更多的資源和渠道,他們的眼光已不僅僅局限于移動(dòng)安全這一單一方向。從2011年,網(wǎng)秦即開始了收購(gòu)之年,游戲、壁紙、音樂搜索等領(lǐng)域都成為網(wǎng)秦關(guān)注和涉足的焦點(diǎn),前后收購(gòu)了多家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。幾年間,網(wǎng)秦股價(jià)增長(zhǎng)至近30美元。2015年5月28日,網(wǎng)秦在北京召開了一場(chǎng)題為“N+Q”藍(lán)莓戰(zhàn)略的發(fā)布會(huì)。從此形成了以秀色娛樂為子品牌,重構(gòu)移動(dòng)娛樂業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略,將秀色秀場(chǎng)作為娛樂業(yè)務(wù)的核心產(chǎn)品。

上月底,網(wǎng)秦移動(dòng)宣布與同方投資基金簽署最終協(xié)議,將以25.20億元人民幣現(xiàn)金對(duì)價(jià)從網(wǎng)秦移動(dòng)購(gòu)買北京飛流九天科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“飛流移動(dòng)”)63%的股份,以8億元人民幣現(xiàn)金對(duì)價(jià)從網(wǎng)秦移動(dòng)購(gòu)買思享時(shí)代(北京)科技有限公司(“秀色秀場(chǎng)”)65%的股份。交易完成之后,網(wǎng)秦將有33.2億元現(xiàn)金“入賬”。就在今天(4月7日),網(wǎng)秦發(fā)布公告指出,2016年第四季度研發(fā)費(fèi)用為 680萬(wàn)美元,剔除國(guó)信因素,研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)了34.7%,主要由于凌動(dòng)科技業(yè)務(wù)等原因所致。

其實(shí)早在在2016年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,網(wǎng)秦副總裁Matt就曾表示,網(wǎng)秦去年投資了凌動(dòng)科技并且并表了該項(xiàng)業(yè)務(wù)。從移動(dòng)業(yè)務(wù)起家至今的十余年間, 網(wǎng)秦在移動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展主要集中在智能手機(jī)方向?!拔覀兿嘈旁谖磥韼资甑囊苿?dòng)創(chuàng)新和移動(dòng)發(fā)展方面,汽車以及智能汽車市場(chǎng)將發(fā)揮越來越重要的作用。我們將網(wǎng)秦定位在這個(gè)領(lǐng)域,我們相信希望憑借自身的技術(shù)創(chuàng)新能力抓住未來這一趨勢(shì)的變化?!?/p>

網(wǎng)秦作為全球領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司,在過去的十幾年里,經(jīng)歷了安全、平臺(tái)化及服務(wù)商三次品牌調(diào)整,網(wǎng)秦CEO許澤民先生相信在汽車智能化發(fā)展的大潮下,依托凌動(dòng)科技在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)拓展智能汽車領(lǐng)域,將會(huì)迎來更為廣闊的發(fā)展空間。

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