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共享汽車出車禍,誰該承擔(dān)責(zé)任?

來源:新浪汽車

發(fā)表于: 2017.07.25
   
  出門騎共享單車,已成為城市里的一道風(fēng)景線。

那么,你試過開共享汽車嗎?

下個APP,交完押金,就可以快速地使用一輛共享汽車。但是,其在為生活帶來便捷的同時,卻也引來了一連串的麻煩。

先來看一個案例:

據(jù)華龍網(wǎng)報道,7月11日,重慶的小王外出選擇了租用一輛“car2go”,行駛途中與另一輛奔馳SUV發(fā)生相撞,兩車受損嚴(yán)重,損失共計約20多萬元,共享汽車smart損失高達(dá)10多萬元,經(jīng)民警查明認(rèn)定,此次道路交通事故是由于奔馳SUV不按規(guī)定標(biāo)志標(biāo)線行駛,急于駛?cè)肼房?,觀察不仔細(xì)造成的,負(fù)此次事故的全部責(zé)任。

那么問題來了!

共享汽車如果出了車禍,誰該承擔(dān)責(zé)任?租車人、共享汽車平臺、還是第三方車輛?

共享汽車出車禍,誰該承擔(dān)責(zé)任?
? ? ? ? 在上述案例中,對此次事故負(fù)全部責(zé)任的第三方車輛,那意味著租車人和共享汽車平臺無責(zé)任。

接下來,換一種情景,如果這次事故全部責(zé)任在租車人,那租車人和共享汽車平臺要怎樣分?jǐn)倢Φ谌杰囕v的賠償問題,是租車人自己承擔(dān),還是共享汽車平臺承擔(dān),亦或是雙方一起承擔(dān)呢?

“原則上租車人和共享汽車平臺都要負(fù)責(zé),在共享汽車平臺沒有過錯的情況下,對于租車人的責(zé)任承擔(dān)可根據(jù)租車人過錯具體分三種情況:一,租車人無責(zé),只需配合有責(zé)方駕駛員到公安交通管理部門開具事故責(zé)任認(rèn)定書,共享汽車平臺公司的工作人員將負(fù)責(zé)后續(xù)跟進(jìn)及理賠工作;二,租車人有一定責(zé)任,那么其需要承擔(dān)部分賠償;三,租車人全責(zé),那么其就要承擔(dān)全部賠償?!币晃宦蓭煂BD汽車(微信號:NBD-AUTO)表示。

根據(jù)目前一些共享汽車的規(guī)則,假如你在租用共享汽車時,花10塊錢購買一項(xiàng)不計免賠服務(wù),那么發(fā)生交通事故時,車輛損失低于1500元,就可以不用賠付。超過1500元,多出的部分則需要與平臺協(xié)商解決。

另一種情況是,如果沒有購買不計免賠服務(wù),則要根據(jù)交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書來進(jìn)行處理。該賠多少錢,就需要自己掏腰包了。

共享汽車出車禍,誰該承擔(dān)責(zé)任?

不過,NBD汽車又對比了幾家共享汽車平臺與用戶簽署的會員協(xié)議后發(fā)現(xiàn),一共享汽車平臺在用戶服務(wù)協(xié)議中這樣規(guī)定,用戶駕車出險后,應(yīng)先行墊付費(fèi)用;車輛出險后,用戶需支付相當(dāng)于定損金額的10%作為次年車輛保險上浮費(fèi);同時,對于車輛定損金額損失在3000元及以上時,用戶需承擔(dān)定損金額的25%額外費(fèi)用作為承租車輛加速折舊費(fèi)。

因而看來,雖然共享汽車平臺都對租賃車輛承擔(dān)了的商業(yè)保險及機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險,但要是發(fā)生交通事故,自己也可能承擔(dān)較大的風(fēng)險。

對此,上述律師認(rèn)為:“對于上述共享平臺與用戶簽署的會員協(xié)議,用戶在注冊時是必須同意之后才能用車,而一旦發(fā)生安全事故出現(xiàn)糾紛,用戶只有在訴訟中才可以對條款中的規(guī)定向法院請求降低或者變更。”因而,對于用戶來說,這樣的費(fèi)用設(shè)置是不太合理的。

NBD汽車注意到,除了6月1日由交通部會同住建部制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》中有租賃車輛購買交強(qiáng)險、第三者責(zé)任險等相關(guān)保險時應(yīng)按照登記的使用性質(zhì)對應(yīng)的保險費(fèi)率投保的規(guī)定外,部分省市也相繼出臺了關(guān)于新能源汽車分時租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見。

比如,7月6日,成都市交委公布的《成都市關(guān)于鼓勵和規(guī)范新能源汽車分時租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,其中規(guī)定新能源汽車分時租賃運(yùn)營企業(yè)對服務(wù)過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故承擔(dān)先行賠付責(zé)任。

與此同時,不僅是共享汽車企業(yè),對使用者也提出要求,用戶使用車輛時違反交法,要自己承擔(dān)責(zé)任,同時一個賬號只能供本人使用,不能讓他人使用。

由此可見,隨著共享汽車的發(fā)展,對于安全責(zé)任事故責(zé)任的相關(guān)制度也在進(jìn)一步完善。

 

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