蒙迪歐插電混動VS凱美瑞雙擎
來源：EV視界
原標(biāo)題：混動領(lǐng)域的對決 蒙迪歐插電混動VS凱美瑞雙擎
【EV視界原創(chuàng)】現(xiàn)如今整個新能源汽車市場中，占據(jù)絕大部分的還都是純電動汽車，而混動汽車依然站在少數(shù)。其實(shí)，相比純電動汽車，混合動力車型也有著無法替代的優(yōu)勢，比如續(xù)航有保障和適宜長途行駛等。所以今天我們就來品鑒一下今年熱門的兩款混動車型——蒙迪歐插電混動和凱美瑞雙擎。
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? 作為合資車的代表，蒙迪歐插電混動與凱美瑞混動在價位上都在25~30萬左右，不過由于混動模式的不同，所享受的待遇也不一樣。
蒙迪歐插電混動與凱美瑞混動都屬于混合動力轎車，但是由于混動模式的不同，兩者的又有著不一樣的駕乘感受。并且2018年國家對混合動力車型的續(xù)航里程大于等于50公里的車型給與2.2萬元的補(bǔ)貼，所以混動模式與續(xù)航成為了能否享受補(bǔ)貼的關(guān)鍵。
如今的消費(fèi)者選購車輛的時候，顏值依然是最為重要的首選之一，所以在符合國內(nèi)審美的前提下。這兩款車都是由早已深入人心的燃油版研發(fā)而來，所以自然有著一批忠實(shí)的“粉絲”。
外觀總結(jié):從兩者的對比上看，蒙迪歐插電混動依然延續(xù)了美系車那種肌肉戰(zhàn)斗范，并且充斥著年輕人的激情。而凱美瑞混動也拋棄了之前的中庸風(fēng)格，也開始變得年輕動感起來。
內(nèi)飾總結(jié)：蒙迪歐插電混動的內(nèi)飾基本延續(xù)了燃油車版本，雖然有電動按摩座椅這樣奢侈的功能，但整體風(fēng)格依然走樸實(shí)的路線，其本身更加注重實(shí)用性。凱美瑞混動則保持了科技時尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格更加的偏向于年輕動感。
動力方面，蒙迪歐插電混動在動力上選擇了一套2.0L阿特金森自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為105kW，最大扭矩為175N·m；電機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為228N·m。純電模式下，純電續(xù)航里程或?yàn)?2km。而凱美瑞雙擎的動力系統(tǒng)由2.5L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率為131kW，峰值扭矩為221Nm。電動機(jī)的最大功率為88kW，峰值扭矩為202Nm。
編者總結(jié)：從整體的對比我們可以看出，在發(fā)動機(jī)上，凱美瑞混動的動力性要比蒙迪歐混動高出一點(diǎn)，并且因?yàn)槭怯突燔囆退圆恍枰潆姇r間。不過，雖然動力上稍有遜色，但是蒙迪歐插電混動因進(jìn)入了新能源車目錄，所以在購買的時候?qū)⑾硎車已a(bǔ)貼，并且在上海地區(qū)還會“買車送牌照”的政策。而凱美瑞混動則不屬于國家對新能源汽車規(guī)定的范疇所以沒有補(bǔ)貼，從整體動力與經(jīng)濟(jì)購車成本上來看，蒙迪歐插電混動的優(yōu)勢要多一些。
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