原標(biāo)題：首汽共享汽車大舉擴(kuò)張 我們的出行方式將被它顛覆？

最近春意盎然萬物復(fù)蘇，走在蘇城街頭，細(xì)心的你可能會發(fā)現(xiàn)街頭悄然出現(xiàn)了不少造型時尚、萌感十足的共享汽車。“1元使用3小時”，不少路過的朋友都會被車上這句廣告語吸引，但這些共享汽車好開嗎？好用嗎？實(shí)際使用暗藏風(fēng)險(xiǎn)嗎？

帶著這些困擾不少用戶的疑問，編輯將實(shí)際體驗(yàn)。共享車是否如宣傳得那樣美好，是否將改變你的生活，是互聯(lián)網(wǎng)公司金錢游戲還是頗具實(shí)用價(jià)值的新生代交通革命者，看完文章你也將了然于胸。

編輯初次接觸到這些共享汽車還是最近在蘇州越溪，SM廣場上停放著不少造型和奔馳smart十分相似的奇瑞小螞蟻電動車。憑借著它頗具萌感的外觀和“1元使用3小時”極具誘惑的廣告語，不少市民都駐足觀看，躍躍欲試想要一探究竟。

編輯了解得知，本次投放的這家共享汽車公司為首汽租車（www-shouqi.com），目前在全國大面積投放共享汽車，截至目前在蘇州已經(jīng)有11個借車點(diǎn)，后續(xù)網(wǎng)點(diǎn)還在快速鋪開，估計(jì)用不了多久全蘇州都將密布。

目前所運(yùn)營租用車輛為奇瑞EQ1小螞蟻純電動汽車，4座設(shè)計(jì)，汽車租用全部為手機(jī)端APP操作。據(jù)悉除了目前的奇瑞小螞蟻電動汽車，后續(xù)將陸續(xù)推出汽油版車型，能給用戶更大的續(xù)航里程。

為了更貼合實(shí)際，更好的了解首汽共享汽車的使用感受，編輯也下載了APP，自己租借了一輛開始了半天的試用旅程。感受如何，耐心閱讀下文就能一目了然。

APP軟件體驗(yàn)

借車還車扣費(fèi)，都用app進(jìn)行線上操作。當(dāng)然首汽約車這套app開發(fā)的還是非常完善和易操作的。開始借車前，需要注冊并進(jìn)行用戶認(rèn)證。上傳身份證、駕駛證和臉部識別當(dāng)然是必不可少的步驟，通過審核后就可以愉快的使用啦。

關(guān)于使用費(fèi)用

使用費(fèi)用真如廣告語“1元3小時”嗎？

當(dāng)然開通賬戶后，是有4張?bào)w驗(yàn)券的，其中一張1元3小時使用券（20公里里程之內(nèi)），兩張2小時免費(fèi)券，一張1小時免費(fèi)券。廣告當(dāng)中“1元3小時”當(dāng)然指的只是試用福利，并非正常的使用定價(jià)。

當(dāng)你體驗(yàn)券使用完后，正常的價(jià)格為1元/公里+0.1元/分鐘雙計(jì)費(fèi)。例如用戶使用了1小時行駛了100公里，費(fèi)用結(jié)算為里程計(jì)費(fèi)100元+時間計(jì)費(fèi)6元。客觀來說此費(fèi)用比打車便宜不少，長途出行不會比滴滴順風(fēng)車貴，定價(jià)還是實(shí)惠，可以接受的。

關(guān)于押金

車輛押金為699元，當(dāng)然如果你的支付寶芝麻分高于700就可以免押金使用了。

關(guān)于使用安全

交通離開了安全的前提都是空談，關(guān)于使用安全問題，主要有如下兩方面你需要提前了解。

首先交通事故都是難以避免的，在汽車使用前是有10元保險(xiǎn)選項(xiàng)的，購買10元保險(xiǎn)，可以獲得1500元以下的車損賠付，但是人員傷亡是否能賠付，編輯咨詢電話客服后，未得到明確回答。編輯認(rèn)為，對于新手來說使用必須謹(jǐn)慎，1500元的車損一般也只夠維修外觀覆蓋件。對于人傷事故動輒萬元以上的費(fèi)用，首汽約車未承諾如何解決，這一點(diǎn)著實(shí)讓人感到憂慮。

另外交通違章也是需要用戶留意的，使用期間的違章，首汽約車會通過租用記錄鎖定違章用戶，因此用戶也必須文明駕駛，不要存在僥幸心理。

車輛使用體驗(yàn)

目前對客戶開放車型EQ1小螞蟻為電動汽車，儀表顯示續(xù)航里程200公里以上，充電事宜是由工作人員在夜間車輛回到租車點(diǎn)集體安排充電，因此顧客不需要考慮充電。車輛租借需要在租車點(diǎn)上租，使用完畢后也需要開到租車點(diǎn)進(jìn)行歸還。

200公里的續(xù)航里程和還車地點(diǎn)限制，用戶需要提前規(guī)劃行程，避免出現(xiàn)到達(dá)目的地?zé)o法還車的尷尬。當(dāng)然租借當(dāng)中下車辦事臨時停靠是ok的，app中會有臨時鎖車按鈕，但鎖車中計(jì)費(fèi)依舊是開啟的。

車輛駕駛感受

如果你將它看作玩具或者老年代步電動車，那就大錯特錯。它完全是一輛合格的汽車，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)都是按照汽車去制造的。對于那些偽劣的電動老年代步車，我毫不客氣的說，都是違法商家謀利的黑心商品。

小螞蟻除了沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴外，其他的駕駛體驗(yàn)和一般汽油車沒有什么兩樣，而且它的駕駛質(zhì)感已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)不錯的水準(zhǔn)（基于其6萬元左右補(bǔ)貼后的終端售價(jià)）。

首先較短的軸距為其帶來了靈活操控特性，轉(zhuǎn)向手感也較為輕巧好用，當(dāng)然什么轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性你也別為難它，好開輕松也就是它的設(shè)計(jì)初衷，畢竟也沒有人用它劈彎。

它的駕駛坐姿較高，因此視野不錯，后窗較小對后視觀察有一定局限。四座設(shè)計(jì)的小螞蟻，前排空間不錯，后排基本也只能坐下小孩和嬌小的女士。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時尚，橘色配色很亮眼，內(nèi)飾質(zhì)感一般，多為塑料件。

作為一臺電動車，動力系統(tǒng)自然是十分平順，完全沒有汽油車的換檔頓挫，電門輕踩動力就能輕松釋放。動力談不上推背感，但作為城市代步，動力釋放均勻，提速輕松，它完全達(dá)到了城市代步車的標(biāo)準(zhǔn)。

讓我感到欣喜的是，底盤居然還是有一定質(zhì)感的，并沒有老式國產(chǎn)車或者微面那種強(qiáng)烈松散感。作為補(bǔ)貼后6萬元左右的一輛車，它的底盤質(zhì)感和國產(chǎn)10萬元級別的車相當(dāng)，這也很好理解，它補(bǔ)貼前原售價(jià)確實(shí)在10萬以上。

一輛實(shí)際售價(jià)6萬元的電動車能夠給你帶來這些感受相當(dāng)不錯了，上代smart令人崩潰的AMT變速箱還達(dá)不到小螞蟻的感受。6萬元的它超值了，6萬的售價(jià)還要啥自行車！

總結(jié)：

半天的體驗(yàn)我感慨頗多，雖然我也是一個互聯(lián)網(wǎng)人，但我一直是帶著挑剔的眼神在審視它、體驗(yàn)它，畢竟我們并非受運(yùn)營方邀請做宣傳報(bào)道。作為我的立場，我只想客觀評價(jià)它，甚至挖掘它的缺點(diǎn)。用完后我覺得它和共享自行車一樣，雖然不足以替代現(xiàn)存交通系統(tǒng)，但它卻是對目前交通系統(tǒng)的空隙地帶良好補(bǔ)充，它確實(shí)有它的適合的使用場景。

我不覺得它就一定適合行駛在繁忙的上下班高峰，在擁擠不堪的車流中穿梭加劇擁堵。在擁擠的市區(qū)，它不能做到比地鐵更加快捷方便。

就它的特性，它能夠在不少公共交通的空白處找到位置。比如說城市中心到周邊衛(wèi)星城、新城區(qū)、度假區(qū)。以它的交通花費(fèi)，如果是三口之家出行，費(fèi)用比順風(fēng)車還便宜并且自由度高。又比如外來旅游者，進(jìn)行城市周邊短暫的假期出行。當(dāng)然以它目前的覆蓋網(wǎng)點(diǎn)尚且不能完全覆蓋上述區(qū)域，但它目前的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋速度十分迅速。

在實(shí)際使用層面，它做到了app簡單易用和車輛的便于駕駛，用戶體驗(yàn)較為友好，但是我必須指出，在出事故后的保障問題上并不能完全為用戶解決后顧之憂，期待首汽約車后期能夠完善事故保險(xiǎn)保障，真正讓用戶放開手腳、用得放心。

編輯點(diǎn)評：

作為一個互聯(lián)網(wǎng)的堅(jiān)決擁護(hù)者，我樂于見到各種各樣的新生互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，我期待共享汽車的發(fā)展，期待未來更便捷自由的交通出行。讓我們擁抱互聯(lián)網(wǎng)，擁抱未來！

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