原標題：新CS75以“智”取勝，長安今年要突破310萬輛大關

時下，正值五一假期，很多喜歡汽車、尤其在北京的小伙伴，想必會去觀看一番今年的北京車展。

車展看什么？誰家的展臺更有看點？我想，這些都是大家普遍關心的問題。對此，早在幾天前車展開幕當天，挨個把各展館各展臺快速地“掃”了一遍的聊哥覺得，E1豪車館（勞斯萊斯幻影、賓利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁神馬滴）固然好看。

然而，作為一名社會主義熱血青年，日益崛起的自主品牌，其展臺無疑應當被列入重點觀看的對象。其中，自主品牌的優(yōu)秀代表長安汽車，本屆車展頗具看點！

據(jù)聊哥觀察，搭載了全新的1.5T發(fā)動機、全新?lián)Q代的自主品牌SUV“明星”車型——長安CS75，在車展上正式上市，售價9.98萬元——15.98萬元。新車不僅從內到外，進行了全方位革新升級，還搭載了包括APA4.0代客泊車系統(tǒng)在內的、長安汽車自動駕駛核心技術，一舉成為了長安展臺、乃至本屆車展耀眼的焦點。

根據(jù)官方介紹，長安新CS75在外觀設計上采用了全新的設計語言，依然延續(xù)了硬朗的大嘴設計，此次也加入了前后全LED燈組，并且19英寸的輪轂也極具沖擊感。新車的長寬高為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，基本保持了老款車型的車身尺寸，全新時尚的車身線條勾勒出動感的造型，這也是新CS75的重要改變之一。

新車的內飾，采用了長安最新的家族式設計語言，立體感更強，全新的四幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏、一體式鋼琴觸摸面板等元素，體現(xiàn)了新CS75的豪華座艙。

動力部分，長安新CS75采用了全新藍鯨280T（1.5T）直噴增壓發(fā)動機，匹配愛新第三代6速手自一體變速器，最大功率131kW（178Ps），最大扭矩265Nm，在1450rpm即可達到最大扭矩輸出。

尤為值得一提的是，長安新CS75是目前在國內量產(chǎn)所有車型中，率先搭載長安領先智能網(wǎng)聯(lián)技術的車型，具有引領行業(yè)的示范效應。具體來說，長安新CS75搭載的APA4.0代客泊車系統(tǒng)屬于L2級自動駕駛核心技術，可實現(xiàn)主動搜索車位、車內一鍵泊車、車外進程遙控泊車等功能,適用于水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水平泊出等場景。

同時，長安新CS75還具備飛屏互動、智能語音、全時在線、ACC全速自適應巡航、360度環(huán)視行車記錄、博世新一代AEB預警輔助制動、LCDA智能并線輔助、LDW車道偏離預警等眾多智能駕駛輔助功能，開創(chuàng)智能駕駛新境界。

眾所周知，在自動駕駛技術量產(chǎn)領先的同時，長安汽車在前沿技術上也已走在前列。已被吃瓜群眾所熟知的是，2016年4月，長安睿騁完成從重慶到北京2000公里無人駕駛測試，開創(chuàng)國內超長距離無人駕駛測試先河。其后的2017年7月，L4級高度自動駕駛技術APA6.0搭載在CS55上，完成國內首測。

就在車展前的4月23號，長安汽車舉行了一場盛大的戰(zhàn)略發(fā)布會，向外界宣布長安汽車準備在下半年發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”計劃，而今年長安在智能化領域的投入將達到16億元；未來10年，將累計投入200億元，組建超過2000人的智能化研發(fā)團隊。

毫無疑問，對智能化、自動駕駛和新能源技術上積累，都體現(xiàn)了長安汽車作為中國品牌汽車領導者的全新思考和前瞻布局。隨著長安汽車掀起第三次創(chuàng)業(yè)，它將在新一輪的創(chuàng)新競爭中不斷向合資和自主對手施壓。

事實上，作為自主品牌里的領軍企業(yè)，長安汽車過去幾年的發(fā)展可謂行穩(wěn)致遠。數(shù)據(jù)顯示，2017年長安累計銷售2876.2萬臺，其中長安品牌汽車銷售166.3萬輛，位居中國汽車行業(yè)頭名。更為難得的是，長安品牌乘用車銷售116.4萬輛，連續(xù)三年年產(chǎn)銷突破100萬輛。

2018年，長安整體銷量將挑戰(zhàn)310萬輛大關，其中長安品牌乘用車的銷量目標將從去年的116萬今年要增長到142萬臺。顯然，包括新一代CS75等明星車型的更新?lián)Q代，將助力這一目標更重量的達成。

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