來(lái)源: 搜狐汽車(chē)
還記得小時(shí)候最喜歡看的動(dòng)漫就是《變形金剛》,里面的大黃蜂是我最喜歡的角色之一,曾經(jīng)的夢(mèng)想就是想擁有一個(gè)像大黃蜂一樣的汽車(chē)朋友,這樣就可以帶著我去任何想去的地方?,F(xiàn)今的汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)與智能互聯(lián)技術(shù)正在不斷的沖擊著汽車(chē)行業(yè),讓現(xiàn)在的汽車(chē)變得更具智能化,就在此次的北京車(chē)展上偉世通就給我們帶來(lái)了兩項(xiàng)跨越式的技術(shù)—DriveCore?與第二代SmartCore?。這兩項(xiàng)技術(shù)的誕生可以說(shuō)促進(jìn)自動(dòng)駕駛的普及與進(jìn)步,也讓未來(lái)汽車(chē)可以變得更具智能化,也讓我可以離夢(mèng)想更近一步。
DriveCore?平臺(tái)給自動(dòng)駕駛L3提供更高的臺(tái)階
DriveCore意為駕駛智能分析軟件。具體來(lái)講此次偉世通所帶來(lái)的DriveCore?是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)自動(dòng)駕駛研發(fā)的域控制器,由硬件、車(chē)載中間件與基于PC的軟件開(kāi)發(fā)工具套件組成,滿(mǎn)足3級(jí)以上自動(dòng)駕駛對(duì)于開(kāi)發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)算法的要求。因此,DriveCore?是具有可拓展性,不依賴(lài)任何中央處理單元。且當(dāng)更先進(jìn)的傳感器出現(xiàn)時(shí),例如車(chē)載雷達(dá)從2D升級(jí)為3D等,也可以隨時(shí)對(duì)傳感器進(jìn)行快速升級(jí)。
從在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上,DriveCore?兼顧了幾大核心特點(diǎn):有著跨平臺(tái)的硬件,通過(guò)Runtime實(shí)現(xiàn)高速無(wú)縫信息傳輸,同時(shí)提供API接口與可視化界面,讓廠商可以選擇不同的芯片與傳感器,選擇不同的軟件計(jì)算法,而坐的DriveCore?則是能夠支持來(lái)自不同廠商的軟、硬件技術(shù)設(shè)備,并允許汽車(chē)制造商自由選擇不同的硬件、軟件與算法等,如同“玩樂(lè)高積木”一樣,快速開(kāi)發(fā)出自動(dòng)駕駛解決的方案及產(chǎn)品,加快新技術(shù)與產(chǎn)品的上市速度。
DriveCore? Studio 開(kāi)發(fā)環(huán)境
DriveCore?可整合一系列來(lái)自不同廠家的軟、硬件平臺(tái),如攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器的數(shù)據(jù)等,全數(shù)字儀表、先進(jìn)車(chē)載顯示屏技術(shù)、駕駛員監(jiān)測(cè)、抬頭顯示,以及偉世通先進(jìn)的軟件開(kāi)發(fā)設(shè)施,用以滿(mǎn)足OEM不同的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)需求,特別是對(duì)于L3+自動(dòng)駕駛技術(shù)的科研開(kāi)發(fā)。
SmartCore?智能座艙電子整合的“集大成者”
SmartCore?意為智能顯示分析軟件。SmartCore?系統(tǒng)最核心的概念是高度集成化與智能化,可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)ECU解決所有問(wèn)題。本次北京車(chē)展上,偉世通帶來(lái)了其集成Phoenix?娛樂(lè)系統(tǒng)的第二代SmartCore?平臺(tái)。眾所周知在傳統(tǒng)汽車(chē)上都是有多個(gè)ECU控制器的,例如多功能儀表、娛樂(lè)系統(tǒng)等,每一個(gè)CPU都管理著一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),而 SmartCore? 座艙域控制器能通過(guò)多核虛擬化與受控防火墻實(shí)現(xiàn)完全可控架構(gòu),并將多個(gè)智能座艙內(nèi)的ECU集成到一個(gè)控制器上,不同的操作系統(tǒng)可在同一內(nèi)核上并行,從而帶來(lái)體積、功耗以及成本上的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
集成Phoenix?信息娛樂(lè)系統(tǒng)的第二代SmartCore?
SmartCore?入門(mén)級(jí)座艙域控制器解決方案
SmartCore?對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展而言,由于集成了車(chē)載智能娛樂(lè)信息、駕駛信息、多功能信息、抬頭顯示、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)等,汽車(chē)廠商可以對(duì)座艙內(nèi)的信息進(jìn)行集中規(guī)劃,為人機(jī)互聯(lián)的交互提供更多靈活方式,也為自動(dòng)駕駛的技術(shù)進(jìn)步奠定基石。而各層級(jí)數(shù)據(jù),包括對(duì)于車(chē)輛安全至關(guān)重要的數(shù)據(jù)都到儲(chǔ)存于云端的個(gè)人信息,并被整合到同一個(gè)系統(tǒng)中,也顯著提高了效率與安全。
SmartCore?集成了車(chē)載智能信息、駕駛信息、多功能信息、抬頭顯示、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)等,為自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步奠定基礎(chǔ)。而DriveCore?的誕生也促進(jìn)了智能自動(dòng)駕駛的前進(jìn),可以說(shuō)偉世通憑借著多年來(lái)在座艙電子方面的不斷耕耘與在技術(shù)上的不斷突破,使得其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的貢獻(xiàn)是非常顯著的,也為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛提供強(qiáng)有力產(chǎn)品和技術(shù)支持。正如偉世通首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schupfner先生所說(shuō)的,自動(dòng)駕駛需要每個(gè)人的努力與合作,自動(dòng)駕駛的落地也并不遙遠(yuǎn)。
開(kāi)特斯拉長(zhǎng)途旅行是一種什么樣的體驗(yàn)?
選擇智能汽車(chē),請(qǐng)務(wù)必看下這些指數(shù)是否合格
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道