梅賽德斯-奔馳總結(jié)全球范圍內(nèi)進(jìn)行的自動(dòng)駕駛測(cè)試成果
來(lái)源： 搜狐汽車
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)最近通過(guò)為期5個(gè)月的智能世界駕駛項(xiàng)目(smart World Drive project)展示了其自動(dòng)駕駛汽車的深度學(xué)習(xí)能力。該項(xiàng)目在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了無(wú)人駕駛汽車測(cè)試并在內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉行的CES 2018展上總結(jié)了自動(dòng)駕駛測(cè)試成果。
一輛基于當(dāng)前S級(jí)的測(cè)試車完成了橫跨五大洲的具有挑戰(zhàn)性的公路旅行，通過(guò)真實(shí)的自動(dòng)化測(cè)試驅(qū)動(dòng)來(lái)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)。測(cè)試場(chǎng)景包括在中國(guó)的高速公路上遇到斑馬線；在澳大利亞的墨爾本，從左車道右轉(zhuǎn)(被稱為鉤彎)；南非各種道路上的行人交通以及停放在在美國(guó)公路上的校車。智能世界駕駛項(xiàng)目也強(qiáng)調(diào)了國(guó)際統(tǒng)一法律框架對(duì)自動(dòng)駕駛及其基礎(chǔ)設(shè)施，特別是道路標(biāo)記和交通標(biāo)志的重要性。
戴姆勒公司(Daimler AG)管理委員會(huì)的成員Ola Kallenius說(shuō)：“智能世界駕駛項(xiàng)目表明，自動(dòng)駕駛需要進(jìn)行全球開(kāi)發(fā)和測(cè)試驅(qū)動(dòng)活動(dòng)。自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛汽車需要從實(shí)際道路交通中獲取國(guó)際學(xué)習(xí)材料，以了解交通情況，并為不同的情況做好準(zhǔn)備。測(cè)試車在德國(guó)、中國(guó)、澳大利亞、南非和美國(guó)進(jìn)行測(cè)試項(xiàng)目，這些國(guó)家之間的差異使我們對(duì)自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛功能在發(fā)展中面臨的全球性挑戰(zhàn)的復(fù)雜性有了更多的認(rèn)識(shí)。”特別是在基礎(chǔ)設(shè)施、交通法規(guī)和其他道路使用者的行為方面，國(guó)家的特殊性對(duì)車輛傳感器和算法的要求非常不同。高分辨率的地圖對(duì)于提高自動(dòng)化程度的重要性也變得很明顯。
因此，戴姆勒與地圖服務(wù)提供商緊密合作，以更快地實(shí)現(xiàn)和更新更精確的導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
來(lái)自：汽車測(cè)試網(wǎng)https://www.auto-testing.net/news/show-95644.html
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