6月6日，比亞迪、百度Apollo、大道用車聯(lián)合對(duì)外宣布，三方已就新能源汽車、無人駕駛技術(shù)以及車輛資產(chǎn)的共享運(yùn)營(yíng)簽署一攬子戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)悉，三方將利用各自在新能源汽車市場(chǎng)、智能駕駛/無人駕駛技術(shù)及共享汽車運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)探索無人駕駛技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的開發(fā)運(yùn)用，特別是智能汽車如何借助共享汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)迅速實(shí)現(xiàn)落地運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行深入探索和合作。

　三方領(lǐng)域不同各有優(yōu)勢(shì)

比亞迪是一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的車企。自2008年在全球推出首款不依賴專業(yè)充電樁的電動(dòng)車以來，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，不斷創(chuàng)新，目前汽車產(chǎn)品已涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域。

百度Apollo平臺(tái)是一個(gè)開放的、完整的、安全的平臺(tái)，能夠幫助汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。與封閉的系統(tǒng)相比，Apollo能讓每個(gè)參與者受益更多。

大道用車2017年10月成立于北京，是國內(nèi)創(chuàng)新的共享汽車智慧運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，阿波羅平臺(tái)成員企業(yè)，致力成為“智能駕駛/無人駕駛”與“主機(jī)廠”之間的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。與傳統(tǒng)的分時(shí)租賃相比，大道用車提供的是一種“隨時(shí)隨地有車開”的全新型底層共享交通服務(wù)。

新能源汽車的共享運(yùn)營(yíng)之道

據(jù)了解，本次三方戰(zhàn)略合作的亮點(diǎn)之一，在于大道用車將比亞迪新能源車型納入日常運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，于2018年北京車展全新發(fā)布的比亞迪“元EV360”將成為首批試點(diǎn)合作車輛，并計(jì)劃在月內(nèi)落地運(yùn)營(yíng)。

“與大道用車的合作是一次很有意義的創(chuàng)新嘗試，大道用車作為國內(nèi)創(chuàng)新的共享汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，我們將不斷探索雙方合作的全新模式。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪“元EV360”續(xù)航里程最大達(dá)到360公里，將成為大道用車平臺(tái)在新城市主推的新能源車型，這也是“元EV360”上市后登陸的首個(gè)共享汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

按照協(xié)議，雙方還將推動(dòng)比亞迪全系車型在全國范圍內(nèi)的全方位合作，將依照充分發(fā)揮比亞迪主機(jī)廠的資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合大道用車的全場(chǎng)景共享汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與資產(chǎn)增值能力的思路，在包括市場(chǎng)營(yíng)銷、車輛定制、出行場(chǎng)景、委托經(jīng)營(yíng)等方面探討深入合作。

“與主機(jī)廠進(jìn)行全面深入的戰(zhàn)略合作，是大道作為共享汽車運(yùn)營(yíng)商非?？粗氐暮献髂Ｊ剑粌H有利于提升車輛資產(chǎn)的獲取能力并降低獲取成本，也有利于精準(zhǔn)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)從而取得更高收益?！贝蟮烙密囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，比亞迪還將為大道用車提供專屬金融配套服務(wù)和解決方案，以推動(dòng)更多車輛的迅速落地。大道用車也表示，后續(xù)計(jì)劃在新開城市展開近萬臺(tái)的“元EV360”車型追加合作，深度耕耘新能源分時(shí)租賃市場(chǎng)。

　百度Apollo加速落地自動(dòng)駕駛

本次三方戰(zhàn)略合作的另一亮點(diǎn)就是百度Apollo的加入，三方將攜手在智能駕駛/無人駕駛、智能出行方面合作落地。大道用車和比亞迪都是百度Apollo平臺(tái)重要的生態(tài)合作伙伴，此次三方合作實(shí)現(xiàn)了Apollo生態(tài)的生態(tài)閉環(huán)。

Apollo是全球最具活力的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，其推出ApolloPilot和小度車載系統(tǒng)，分別為合作伙伴提供自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品落地。目前，其生態(tài)合作伙伴已經(jīng)超過100家，比亞迪是其中重要的汽車主機(jī)廠合作方，大道用車則是重要的出行服務(wù)合作方。

成立以來，大道用車與百度Apollo持續(xù)進(jìn)行著緊密合作，也將其共享汽車業(yè)務(wù)作為無人駕駛的生態(tài)觸角滲透到地方城市中。未來，大道用車還將向Apollo平臺(tái)深度開放各項(xiàng)道路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，貢獻(xiàn)豐富數(shù)據(jù)；百度Apollo也會(huì)將分析后的數(shù)據(jù)結(jié)果反向輸出給大道用車，指導(dǎo)其能力提升。

此外，大道用車還將優(yōu)先選擇采購預(yù)裝百度Apollo小度車載系統(tǒng)的比亞迪車輛。三方還將共同探索智能駕駛，在部分城市測(cè)試運(yùn)營(yíng)具備ApolloPilot能力的比亞迪車輛。隨著這些車輛加入大道用車的運(yùn)營(yíng)車隊(duì)，用戶將逐步享受到包括無人駕駛在內(nèi)的智能汽車超爽體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，成為比亞迪、百度Apollo平臺(tái)的協(xié)作伙伴，將有助于大道用車將共享汽車業(yè)務(wù)持續(xù)推向深入。目前大道用車已獲得百度風(fēng)投（BV）、紅杉資本、貝塔斯曼亞洲投資基金（BAI）、火山石多輪總計(jì)數(shù)千萬美元的投資。

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