原標(biāo)題：智能駕駛正在重塑產(chǎn)業(yè)鏈，這家芯片公司被動開啟了車載閃存的藍(lán)海時(shí)代

原標(biāo)題：智能駕駛正在重塑產(chǎn)業(yè)鏈，這家芯片公司被動開啟了車載閃存的藍(lán)海時(shí)代

自動駕駛產(chǎn)生和需求的大量數(shù)據(jù)，需要可靠的載體來存儲。這種可靠不僅要求硬件上具有環(huán)境適應(yīng)性，還要求數(shù)據(jù)寫入和讀取的安全性。

文丨AutoR智駕 子諾

智能汽車紅利日益凸顯。

今天（6月6日）嵌入式系統(tǒng)解決方案提供商賽普拉斯半導(dǎo)體公司宣布，正式推出 Semper NOR 閃存產(chǎn)品系列，這也是接收到來自智能汽車領(lǐng)域大量需求以來，這家存儲業(yè)巨頭首次公布能夠滿足汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)需求（ADAS）的閃存產(chǎn)品。

該產(chǎn)品系列面向汽車和工業(yè)領(lǐng)域，在汽車領(lǐng)域Semper NOR閃存產(chǎn)品系列的架構(gòu)和設(shè)計(jì)旨在打造無故障嵌入式汽車安全系統(tǒng)。

賽普拉斯存儲器產(chǎn)品部門執(zhí)行副總裁Sam Geha表示：“存儲的安全性和可靠性是自動駕駛和工業(yè)應(yīng)用的首要考量因素。因此，我們專門推出了全新的Semper閃存產(chǎn)品系列，它符合功能性安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而能夠規(guī)避系統(tǒng)故障。即使在惡劣的應(yīng)用環(huán)境中，Semper NOR產(chǎn)品系列也可以提供業(yè)界最佳的讀取帶寬、瞬時(shí)啟動、高耐用性與長期的數(shù)據(jù)存儲能力，讓用戶享有長期可靠的性能體驗(yàn)?！?/p>

這塊Semper NOR 閃存產(chǎn)品是賽普拉斯首款符合 ISO 26262 功能性安全標(biāo)準(zhǔn)的存儲產(chǎn)品，并且該產(chǎn)品系列符合汽車行業(yè)的要求和 ASIL-B 的功能性安全標(biāo)準(zhǔn)，在汽車和工業(yè)的極端溫度應(yīng)用環(huán)境中（ -40°C 至 + 125°C 的擴(kuò)展溫度范圍）仍可以提供良好的耐用性和數(shù)據(jù)留存能力。

Semper NOR產(chǎn)品系列借助賽普拉斯的 EnduraFlex? 架構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，使得Semper 閃存產(chǎn)品可以被劃分為多個(gè)分區(qū)，并對各個(gè)分區(qū)的耐用性和長期存儲能力進(jìn)行單獨(dú)優(yōu)化，從而使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)得以簡化。

目前，大部分公司NOR閃存產(chǎn)品只支持NOR Flash Array、Quad、Octal接口，而基于 EnduraFlex 架構(gòu)進(jìn)行開發(fā)Semper NOR 產(chǎn)品可額外滿足ECC、EnduraFlex、arm構(gòu)架以及ARM Cortex M0芯片

簡單的來說，通過新增加的構(gòu)架可使得汽車儀表盤、中控屏、ADAS系統(tǒng)具有更快的響應(yīng)速度以及數(shù)據(jù)的完整性，通過ARM Cortex M0芯片具有汽車診斷、安全重啟、SafeBoot、保護(hù)功能。

Sam Geha表示，“Semper NOR 產(chǎn)品構(gòu)架技術(shù)非常重要的功能是瞬時(shí)啟動，瞬時(shí)啟動的功能可以具體應(yīng)用在車內(nèi)的攝像頭，這是我們非常主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域，攝像頭是整個(gè)ADAS系統(tǒng)非常核心的部分。構(gòu)架它相當(dāng)于整個(gè)攝像頭背后的大腦，它需要存儲而且需要啟動的時(shí)候瞬時(shí)給它提供信息，它能支持SOC馬上進(jìn)行功能的處理，對于NOR閃存技術(shù)來說，它有非常重要的特點(diǎn)，它的讀取延遲是非常短的，這也是為什么它在汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中很重要的需求?！?/p>

而對于頻繁的數(shù)據(jù)寫入，賽普拉斯通過對Semper Flash的分區(qū)配置，512Mb 密度的產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)高達(dá)128 萬次的程序擦除，而 1Gb 密度的產(chǎn)品則可實(shí)現(xiàn)高達(dá) 256 萬次程序擦除。

對于代碼和配置存儲來說，Sam Geha自信的說，“通過配置單個(gè)分區(qū)可以實(shí)現(xiàn)長達(dá)25年之久的數(shù)據(jù)留存?！?/p>

Semper NOR閃存性能方面，具有最低的待機(jī)和深度休眠模式，Sam Geha列舉了20%、56%、84%三個(gè)數(shù)據(jù)來進(jìn)一步說明。

Semper NOR閃存的讀取的速度比上一代產(chǎn)品HyperBus提升了20%，從330 Mb/s提升到了400 Mb/s。

Semper NOR閃存待機(jī)的電流更低，待機(jī)電流為11μA，可省電56%。

Semper NOR閃存深度休眠模式電流為1.3μA，比上一代產(chǎn)品低84%。

Semper NOR閃存采用了x8接口解決方案，支持HyperBus和Octal接口，并且符合xSPI JEDEC標(biāo)準(zhǔn)。

其中，xSPI JEDEC標(biāo)準(zhǔn)明確了x8低引腳數(shù)，高吞吐數(shù)據(jù)接口以及對傳統(tǒng)SPI接口的后兼容性，Octal 和 HyperBus 接口的產(chǎn)品作為高性能 x8 NOR 閃存符合 JEDEC xSPI 標(biāo)準(zhǔn)，并提供 400 MBps 的讀取帶寬。

恩智浦汽車動力系統(tǒng)解決方案副總裁兼總經(jīng)理Ray Cornyn表示：“通過將恩智浦的 MCU 和 SoC 產(chǎn)品與賽普拉斯的 HyperBus 存儲產(chǎn)品搭配使用，恩智浦已成功滿足了快速增長的對存儲器的需求。具有HyperBus 接口的賽普拉斯下一代 Semper NOR 閃存產(chǎn)品系列，著眼于滿足未來市場對安全性和可靠性的需求，因此將幫助我們獲得更大的成功。”

與外界熟悉的消費(fèi)級產(chǎn)品提供商形象不同，來自存儲行業(yè)的賽普拉斯，只有三分之一的業(yè)務(wù)與消費(fèi)品有關(guān)，其余業(yè)務(wù)在汽車、工業(yè)、企業(yè)層面，值得一提的是，2018年一季度汽車業(yè)務(wù)收入占比第一，達(dá)到百分之34%，同比增長15％。

隨著自動駕駛的發(fā)展，其技術(shù)層次正從僅提供駕駛輔助的Level 2，延伸至全自動駕駛的Level 5，這也使得其存儲器的要求也日益提高。

特別是駕駛輔助系統(tǒng)、自動緊急剎車系統(tǒng)和胎壓偵測器對中高容量NOR的需求尤為強(qiáng)烈。

據(jù)IC Insights預(yù)計(jì)，到2021年，存儲器價(jià)格平均每年都將上漲1.8%，2017全球存儲器市場規(guī)模將達(dá)到853億美元，同比增長10%，此后幾年存儲器市場都將保持健康的增長態(tài)勢，2020年達(dá)到1000億美元的規(guī)模，2021年接近1100億美元左右，年均增速7.3%，比集成電路整體市場年復(fù)合增長率高2.4個(gè)百分點(diǎn)。

不過，面對一個(gè)最好的時(shí)代，中國反壟斷機(jī)構(gòu)于5月31日對三星、海力士、美光位于北京、上海、深圳的辦公室展開突然調(diào)查。

自2016年Q3進(jìn)入漲價(jià)通道后，存儲芯片的漲價(jià)持續(xù)至今，已接近兩年。2017年底、2018年5月，反壟斷機(jī)構(gòu)已就持續(xù)漲價(jià)問題分別約談三星、美光。

這是對三巨頭的一次教訓(xùn)，同時(shí)也給予其他企業(yè)進(jìn)入中國市場一次機(jī)會。

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