拜騰CES現(xiàn)場首發(fā)K-Byte概念車
來源：蓋世汽車
原標(biāo)題：L4級自動駕駛、2021年投產(chǎn)，拜騰CES現(xiàn)場首發(fā)K-Byte概念車
2018年6月12日，拜騰汽車發(fā)布了旗下首款轎車的概念車——BYTON K-Byte Concept，據(jù)廠家公布的信心，這款車預(yù)計會在2021年正式投放市場。
隨著K-Byte Concept的發(fā)布，拜騰也首次公布了旗下產(chǎn)品命名策略，該品牌使用英文“Byte”來為其同一平臺的系列車型命名，其靈感取自計算機(jī)的數(shù)據(jù)單位。
作為一款秉承了“讓智能看得見”設(shè)計理念的純電動轎車，K-Byte Concept盡管采用了傳統(tǒng)三廂轎車的車身形式，但大量前沿科幻的外觀設(shè)計還是將其與傳統(tǒng)汽車區(qū)分開來。比如可通過燈光實(shí)現(xiàn)“智能表情”的前臉、隱藏式門把手和臉部識別攝像頭等。
在車側(cè)和車頂，K-Byte Concept均配備了可收縮的激光雷達(dá)系統(tǒng)，除了作為自動駕駛系統(tǒng)的信號來源，激光雷達(dá)系統(tǒng)還可以根據(jù)不同的使用場景點(diǎn)亮，對行人起到提示作用。
據(jù)廠方披露的資料顯示，至2021年上市，這款車可實(shí)現(xiàn)L4級別的無人駕駛，這套系統(tǒng)由拜騰與全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)公司Aurora共同開發(fā)。
車尾部分貫穿的LED燈帶與前大燈形成了呼應(yīng)，中央位置是自發(fā)光的拜騰logo，整體觀感十分前衛(wèi)、新潮。
車身尺寸方面，K-Byte的長寬高分別達(dá)到了4950/1950/1500毫米，軸距則來到了3000毫米，與奔馳E級、BMW 5系等主流行政級豪華轎車相仿。動力方面，本次展會上并未披露任何細(xì)節(jié)。
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