自今年1月在拉斯維加斯參加消費電子展（CES）之后，馬瑞利于6月13至15日再次亮相2018年亞洲消費電子展。

馬瑞利此次的參展主題為”與您共建未來“。在上下兩層共約240平米的空間內，馬瑞利展出了下列領域的最新創(chuàng)新成果：創(chuàng)新人機交互界面（HMI）、智慧城市交互系統(tǒng)、自動駕駛技術、智能車燈和創(chuàng)新動力總成解決方案。

在多屏系統(tǒng)成為趨勢的前景下，馬瑞利聚焦創(chuàng)新人機交互界面（HMI）。從設計出發(fā)，整合諸多信息功能，例如利用一體化解決方案，使用多塊相連的顯示屏塑造出一個連續(xù)的人機界面。在亞洲消費電子展上，馬瑞利特別推出了”電子駕艙“概念，融合多項科技，創(chuàng)造出一個包含儀表（儀表盤人機交互界面）和中央信息顯示屏（CID）的智能駕艙（E-COCKPIT)。

在汽車電子領域，馬瑞利突出呈現了廣州研發(fā)中心為中國市場打造的技術及產品，包括尺寸從12.3寸到27寸不等的多種全數字化儀表解決方案，雙顯示屏系統(tǒng)及包含抬頭顯示系統(tǒng)的展示單元。

除E-COCKPIT外，馬瑞利還展示了下一代智能駕艙系統(tǒng)，使用單一處理器同時控制多達四塊應用不同操作系統(tǒng)和顯示技術（LED、觸屏等）的屏幕，配以多種連接方式，并以光學貼合技術實現多塊屏幕無縫連接。配合此款駕艙電子控制單元，用戶可以下載一款馬瑞利打造的安卓系統(tǒng)智能手機應用程序，讓手機成為一塊額外的屏幕，并提供個性化車載顯示系統(tǒng)。

在自動駕駛領域，就如何實時檢測并數字化重建車輛行駛環(huán)境，馬瑞利開發(fā)了管理探測器信息的集成解決方案。該方案解決了傳感器數據融合的難題（激光雷達，微波雷達，高清攝像頭等）。

另外，馬瑞利還展示了”SmartCorner“解決方案，將攝像頭、微波雷達與激光雷達等各種自動駕駛相關的探測器整合至前燈與尾燈中，同時確保更高水平的燈光設計與性能。

自動駕駛的另一個關鍵領域–V2X（車輛與外界萬物連接）通訊方案也在自動駕駛展區(qū)旁展出。馬瑞利展示的V2X遠程信息系統(tǒng)使得車與車（V2V）、車與基礎設施（V2I）以及車與行人（V2P）的連接都成為可能。這一展區(qū)同時展出了遠程信息盒（TBox），這是一種模塊化遠程信息設備（前裝和后裝設備），使車輛可以連接遠程服務，讓出行變得更加安全、舒適和高效。

而在車燈系統(tǒng)方面，馬瑞利在消費電子展上推出的車燈系統(tǒng)展現了應用LED、OLED等解決方案的最新成果，是技術與科技的最新完美結合。馬瑞利尾燈系統(tǒng)代表了LED技術的最新迭代，再加以”光導“解決方案，可以減少散射材料厚度，擴大表面積，創(chuàng)造出類似OLED的產品。此外，集成式的電子系統(tǒng)更是帶來了自適應背光功能。

而在前照燈方面，馬瑞利集中展示最新一代電子控制單元（ECU）。這款新型電子控制單元管理著前燈的所有智能動作，例如”矩陣式“及自適應功能，也同時對前燈光束進行創(chuàng)新的數字化管理。

在動力總成領域，馬瑞利展出了適用于混動與純電駕駛系統(tǒng)的解決方案，以及”噴水“和1000巴汽油缸內直噴（GDI）技術。混合動力區(qū)展示了包括風冷48伏”微混“的機電一體化解決方案（帶式啟動發(fā)電機）。

為渦輪增壓汽油引擎設計的完整”噴水“系統(tǒng)，通過新增一個噴嘴，能夠將水注入燃燒室。這項設計提升了性能與效率，優(yōu)化了燃燒室內的工作條件，能夠使二氧化碳排放量降低3-5%。

馬瑞利為汽油缸內直噴系統(tǒng)設計了新型油泵與噴嘴，使發(fā)動機能夠在最高至1000巴的壓力下工作，從而提升性能，并降低油耗和排放。

馬瑞利亮相2018亞洲電子消費展進一步展示了公司在中國的全方面發(fā)展。馬瑞利1996年進入中國，在上海（新總部已于2016年5月啟用、并與上海汽車變速器總廠共建有動力總成系統(tǒng)合資公司）、蕪湖（車燈系統(tǒng)和動力系統(tǒng)）、廣州（電子系統(tǒng)及其研發(fā)中心，懸掛系統(tǒng)、塑料組件和模塊）、長沙（排氣系統(tǒng)）、杭州（與萬向錢潮公司共建的減震器合資公司）、長春（與富迪公司共建的動力系統(tǒng)和車燈系統(tǒng)合資公司）、合肥（與江淮汽車和凌大塘汽車公司共建的排氣系統(tǒng)）、佛山（車燈系統(tǒng)）和湖北孝感（與中國南方工業(yè)集團共建的車燈系統(tǒng)合資企業(yè)）等地建立了生產工廠和研發(fā)／工程中心。

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