原標(biāo)題：6/24新能源汽車一周動(dòng)態(tài)

（一）交通部公布綠色城配示范工程創(chuàng)建城市

6月13日，交通運(yùn)輸部辦公廳、公安部辦公廳、商務(wù)部辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市的通知》，確定天津、石家莊等22個(gè)城市為綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸、公安、商務(wù)主管部門要對(duì)創(chuàng)建城市給予必要的政策扶持,指導(dǎo)創(chuàng)建城市人民政府積極完善配套政策,從配送節(jié)點(diǎn)建設(shè)、新能源物流配送車輛購置及運(yùn)營、配送車輛通行便利政策、融資保險(xiǎn)、土地、財(cái)稅等方面對(duì)示范工程相關(guān)項(xiàng)目給予扶持,切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)保障措施,確保實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建工作目標(biāo),全面提升城市綠色貨運(yùn)配送的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,使廣大人民群眾共享示范工程創(chuàng)建成果。

（二）動(dòng)態(tài)調(diào)整補(bǔ)貼迫使新能源汽車創(chuàng)新

經(jīng)歷了4個(gè)月的過渡期之后，新能源車補(bǔ)貼新政近日正式實(shí)施。按照新的政策，進(jìn)入補(bǔ)貼目錄的車型，在續(xù)航里程、百公里能耗，以及各方面綜合指標(biāo)上，都提出了更高更嚴(yán)的要求。無疑，此次新能源汽車補(bǔ)貼政策的“動(dòng)態(tài)調(diào)整”對(duì)于迫使企業(yè)提高技術(shù)創(chuàng)新能力，推出更具市場競爭力的產(chǎn)品有著積極意義。

（三）蚌埠：新能源汽車納入市級(jí)政府集中采購目錄

近日，蚌埠市政府下發(fā)《支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策》，從支持招大引強(qiáng)、加大公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用、實(shí)施出租車“油改電”換購計(jì)劃、加快充電設(shè)施建設(shè)、營造低成本便利化的消費(fèi)環(huán)境等方面，對(duì)加快培育發(fā)展該市新能源汽車產(chǎn)業(yè)，有效促進(jìn)節(jié)能減排進(jìn)行詳細(xì)指引。蚌埠市將新能源汽車納入市級(jí)政府集中采購目錄，以加大公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用。市內(nèi)新增和更換的公務(wù)用車嚴(yán)格按照規(guī)定逐年提高新能源汽車比例，機(jī)要通信用車全部配備新能源汽車。

（四）惠州將重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)研發(fā)

惠州公示《廣東省創(chuàng)建珠三角“中國制造2025”國際級(jí)示范區(qū)惠州分方案》，在珠三角創(chuàng)建示范區(qū)之際，惠州市將聚焦于電子信息和汽車領(lǐng)域，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源汽車?yán)m(xù)航里程提升、建立新能源汽車試驗(yàn)體系與測試手段、新能源汽車“三電”等關(guān)鍵技術(shù)重大突破，率先在新能源汽車領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢，搶占現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，為全國發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。在汽車產(chǎn)業(yè)方面，惠州將重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)研發(fā)，完善汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體建設(shè)。

（五）中山：年內(nèi)建成投用的直流充電樁擬按550元/千瓦予以補(bǔ)貼

中山市發(fā)改局起草了《中山市發(fā)展和改革局產(chǎn)業(yè)扶持專項(xiàng)資金管理暫行辦法（征求意見稿）》?！稌盒修k法》中，各子項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)扶持專項(xiàng)資金包括現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金、新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施示范應(yīng)用項(xiàng)目資助等，扶持對(duì)象是在本市從事相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)或產(chǎn)品開發(fā)、課題研究或生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的單位（企業(yè)）和個(gè)人。根據(jù)中山市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施示范應(yīng)用項(xiàng)目資助實(shí)施細(xì)則，充電基礎(chǔ)設(shè)施按充電設(shè)施額定輸出功率進(jìn)行補(bǔ)貼，其中，2018年建成竣工驗(yàn)收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁550元/千瓦、交流充電樁100元/千瓦予以補(bǔ)貼；2019-2020年建成竣工驗(yàn)收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁300元/千瓦、交流充電樁60元/千瓦予以補(bǔ)貼。加氫站按照100萬元/站的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。

（六）東莞打造“平臺(tái)+充電網(wǎng)絡(luò)”充電模式

近日,由南方電網(wǎng)廣東東莞供電局投資建設(shè)的東莞市行政中心廣場充電基礎(chǔ)設(shè)投運(yùn)啟動(dòng)儀式在市政府廣場拉開序幕。該廣場共建有102個(gè)充電樁,是東莞市大型的示范充電站,該站的投入將極大緩解南城區(qū)附近的充電需求。據(jù)了解,在該局積極推動(dòng)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的努力下,京港澳、莞佛、莞深等高速公路快充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“一縱一橫”全覆蓋。目前,東莞供電局在全市已建成充電站53個(gè)、充電樁301個(gè),覆蓋了全市33個(gè)鎮(zhèn)區(qū)。分布在公共、專用、城際網(wǎng)絡(luò)、居民小區(qū)等四個(gè)領(lǐng)域,充分滿足充電客戶的里程續(xù)航的需求。

（七）動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加劇

截至目前,2018年上半年在鋰電領(lǐng)域針對(duì)電池、材料、設(shè)備等企業(yè)的兼并購案例超過30起,涉及金額超過600億元。據(jù)了解,隨著國家對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求的增高,行業(yè)頭部企業(yè)占據(jù)的市場份額越來越大。我國動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)數(shù)量已從2016年的150家下降至2017年的不到100家，尤其是磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域,2017年的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量比2016年減少了一半。值得注意的是,在行業(yè)面臨市場分化加劇壓力下,對(duì)于市占率方面不占優(yōu)優(yōu)勢的企業(yè)而言,技術(shù)研發(fā)或?qū)⒊蔀槠渫粐龅姆▽殹娜ツ觊_始,鋰電行業(yè)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向三元鋰電池的技術(shù)路線以外,越來越多企業(yè)也紛紛進(jìn)入燃料電池、固態(tài)電池、方形包電池等新型產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

（八）從電池看新能源車快充走向何方

能量密度高，充電快，價(jià)格便宜，這是用戶最期待的理想型動(dòng)力電池產(chǎn)品。然而在現(xiàn)有的鋰離子電池體系下，倍率性能、能量密度、壽命、安全性、價(jià)格等動(dòng)力電池最重要的五個(gè)指標(biāo)都固定在比較穩(wěn)定的雷達(dá)圖里面，提高任何一個(gè)指標(biāo)，其他的指標(biāo)相對(duì)來說都會(huì)受到損失。目前快充動(dòng)力電池主要應(yīng)用于新能源客車，因其對(duì)城市及受眾單位選擇性強(qiáng)，即有相對(duì)財(cái)力支持的城市或單位，比較傾向于快充型電池客車。但從市場發(fā)展?jié)摿砜?，未來乘用車、專用物流車的增速及市場?guī)模將高于客車，因此未來快充型動(dòng)力電池的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將會(huì)向這兩類車型偏移。

（九）新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)呈三大變化，將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)化

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來可能會(huì)呈現(xiàn)三大趨勢。一是市場競爭加。新能源汽車主流企業(yè)均加快了新產(chǎn)品上市的節(jié)奏。二是技術(shù)升級(jí)加快。首先是到2020年新型動(dòng)力電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；其次是輕量化，產(chǎn)業(yè)將逐步形成以鋁合金、復(fù)合材料為主的整車輕量化技術(shù)平臺(tái)，推動(dòng)技術(shù)開發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)鏈形成；再次是智能網(wǎng)聯(lián)化，產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)駕駛輔助技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成部分自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)。三是自主品牌將加大國際合作的力度。隨著“一帶一路”倡議和國際產(chǎn)能合作的深入推進(jìn)，中國汽車工業(yè)的國際化發(fā)展也迎來了契機(jī)。新能源汽車作為國家戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，應(yīng)抓住有利時(shí)機(jī)，加強(qiáng)國際化合作。

（十）奔馳純電動(dòng)SUV明年正式上市，續(xù)航里程達(dá)500公里

奔馳新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格源自之前發(fā)布的Generation EQ概念車，采用最新的家族式造型，基于MEA模塊化電氣平臺(tái)打造，經(jīng)過測試，最大續(xù)航里程可達(dá)500km，0-100km/h的加速時(shí)間小于5秒。新車將于明年上市，競爭捷豹i-PACE、奧迪e-tron等車型。動(dòng)力部分奔馳EQC純電動(dòng)SUV搭載容量為70kWh的鋰電池組，前后軸各配有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率達(dá)300kW，扭矩可達(dá)700Nm。

 

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