原標(biāo)題：Drive.ai 橙色自動駕駛汽車活力亮相，外掛 LED 屏幕備受關(guān)注

本周一，Drive.ai 公司在達拉斯市郊的 Frisco 發(fā)布了一款的自動駕駛出租汽車，該車改裝自尼桑 NV200s。它的顏色不是 Waymo 或 Cruise Automation 公司旗下自動駕駛汽車經(jīng)典的白色，而是明亮的橙色。

此外，車身上有 4 個 LED 顯示屏，分別位于車頭，2 側(cè)車身和車尾，不斷向行人以及任何靠近汽車的人顯示信息。公司聯(lián)合創(chuàng)始人和 CEO Sameep Tandon 表示，該汽車被特意賦予醒目的外觀。事實上，該車恐怕是近期路上最引人注目的自動駕駛汽車之一。

當(dāng)然，比起色彩，4 個 LED 顯示屏更加引人注目。Tandon 表示，該車在前往接客地和載客前往目的地的過程中，屏幕會向周圍的行人和汽車顯示信息，這被交互方式取代了之前的語音廣播。

圖丨 Drive.ai 自動駕駛汽車的顯示屏

• “Waiting”（只出現(xiàn)在前部和側(cè)面顯示屏上）和“Crossing”（后部顯示屏顯示一個行人），當(dāng)車輛停下等待車前行人通過時出現(xiàn)。
• “Going”，出現(xiàn)在前部和側(cè)面屏幕上，當(dāng)汽車離開停車地點的時候顯示一輛行使的汽車。
• “Entering / Exiting”：所有屏幕顯示一個人上車或下車的畫面。
• “Human Driver”：當(dāng)人類駕駛時，所有屏幕顯示該信息。

Drive.ai 起初打算在信息中加入表情圖案，但是由于測試駕駛員的反對最終取消。有消息稱，目前該車的提示信息是 Drive.ai 公司的產(chǎn)品、設(shè)計和運營團隊共同設(shè)計的。公司可能會根據(jù)測試駕駛員的反饋，在汽車上增加更多屏幕。

自從 2018 年 1 月以來，該車就在 Frisco 街頭進行測試，其中包括無駕駛員測試。該公司表示，它在無人測試過程中與當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門密切合作，確保安全。目前，只有 4 輛該公司的無人駕駛汽車在 5.2 平方公里的限定區(qū)域內(nèi)運行，該地區(qū)包括達拉斯牛仔橄欖球隊的總部。

起初，一名駕駛員會在駕駛室中以確保安全，但不到必要不會介入操作。Tandon 表示，公司的目標(biāo)是最遲在 2018 年末實現(xiàn)完全無人駕駛，并讓公眾相信無人駕駛汽車的安全性和舒適性，從而讓無人駕駛汽車走進人們的日常生活。

該汽車配有 10 部攝像頭、4 部激光雷達和 1 個微波雷達系統(tǒng)，全部采用成熟的市場現(xiàn)有產(chǎn)品，但 AI 決策、感知、路線規(guī)劃等車載軟件和手機 app 包都是公司自己研發(fā)的。此外，該汽車還可以通過無線通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠程遙控，不過這種操作方式被公司看做應(yīng)急手段。

Drive.ai 公司的測試駕駛員同時也參與了其他多家自動駕駛出租車公司的實驗，其中有在鳳凰城郊外提供服務(wù)的 Waymo 公司，在佛羅里達和加利福尼亞運營的 Voyage 公司、在波士頓郊外運營的 NuTonomy 公司，在拉斯維加斯運營的 Lyft 和 Aptiv 公司。

盡管 2018 年 3 月的 Uber 事故讓公眾心生疑慮，但是 Tandon 仍然相信，Drive.ai 的汽車是重建信心最好的工具——醒目的外觀涂裝和 LED 顯示屏有助于這一點。“事實上它很像校車——誰會不信任校車呢？”

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編譯：離子心 校審：XHR

參考鏈接：https://www.theverge.com/2018/7/30/17622540/drive-ai-self-driving-car-ride-share-texas

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