聽說現(xiàn)在流行“玩電”，試駕長安CS75 PHEV

來源：搜狐汽車

發(fā)表于： 2018.08.18

作者：褚韻文

如果說前幾年國內(nèi)的汽車市場是一個SUV爆發(fā)的環(huán)境，那么現(xiàn)在就是新能源發(fā)力的時刻。長安CS75這款產(chǎn)品大家應(yīng)該非常熟悉，那么在今年它終于推出了插電式混合動力版本車型—長安CS75 PHEV。在試駕過這款車后，我對長安這個品牌有了一個新的認(rèn)識。

聽說現(xiàn)在流行“玩電”，試駕長安CS75 PHEV 既然是一臺PHEV車型，我們先和大家說說它的動力構(gòu)成。動力系統(tǒng)由一臺1.5T渦輪增壓引擎、P1發(fā)電機、P3與P4前后橋驅(qū)動電機構(gòu)成，這套動力總成會根據(jù)不同駕駛情況，自行選擇工作狀態(tài)，在“三擎”共同發(fā)力的情況下，可輸出最大功率255kW，最大扭矩605N·m的一個數(shù)據(jù)，對于這臺車來說綽綽有余。

除了這臺車的動力以外，長安CS75 PHEV的內(nèi)飾也給我留下了深刻的印象。在試駕過程中與車上的廠家工作人員進行交流，我說這車的內(nèi)飾做工真的進步很大，他的回答也很有意思，“畢竟被吐槽一段時間了，自然要做出改變?！?/p>

聽說現(xiàn)在流行“玩電”，試駕長安CS75 PHEV 這臺車的內(nèi)飾，無論從一些細節(jié)的處理，還是用料，我覺得都可以達到同級別數(shù)一數(shù)二的一個水準(zhǔn)。并且液晶儀表盤以及中控大屏內(nèi)部的UI設(shè)計也很符合當(dāng)下消費者的審美。至于車輛的外觀，與燃油版車型保持了相同的設(shè)計風(fēng)格，只是在一些細節(jié)處進行了區(qū)分。如果大家想進一步了解這款車，請大家點擊文章開頭的視頻，在里面對外觀、內(nèi)飾以及駕駛感受做出了更加詳細的解答。