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騰訊副總裁黃海跳槽百度 加盟智能汽車創(chuàng)業(yè)項目

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2017.06.19
   
騰訊副總裁黃海跳槽百度 加盟智能汽車創(chuàng)業(yè)項目

(圖為原騰訊副總裁黃海)

2017年6月16日,有消息稱,騰訊副總裁黃海已離職,并加入了百度旗下的一個智能汽車創(chuàng)業(yè)項目。

黃海曾負(fù)責(zé)騰訊移動端產(chǎn)品的研發(fā)和運維,還曾任職騰訊視頻產(chǎn)品技術(shù)部,網(wǎng)絡(luò)媒體產(chǎn)品部和騰訊廣告平臺總經(jīng)理。

加入騰訊前,黃海任職于微軟廣告中心,負(fù)責(zé)展示廣告、付費搜索和內(nèi)容廣告等相關(guān)研究項目。在這之前,黃海在微軟SQL服務(wù)器集團工作6年,主要從事數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析開發(fā)。

騰訊高管加盟百度人工智能項目

據(jù)知情人士透露,黃海并沒有直接加入百度,而是掛靠在了百度旗下一個智能汽車相關(guān)的創(chuàng)業(yè)項目。

眾所周知,在2017年1月陸奇加盟百度后,百度便對其無人駕駛相關(guān)部門進行了整合,成立了由將由自動駕駛事業(yè)部(L4)、智能汽車事業(yè)部(L3)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(Car Life etc. )共同組成的智能駕駛事業(yè)群,這一事業(yè)群由陸奇親自掛帥。

而黃海與陸奇同出自微軟門下,相互之間較為默契,這或許也是黃海加盟百度的一個原因。

由于加入競爭對手公司存在競業(yè)協(xié)議限制,以及受百度內(nèi)部的戰(zhàn)略規(guī)劃影響,目前黃海加盟一事并未公開。

值得一提的是,BAT之間高層人員跳槽并非罕見,今年3月,百度研究院副院長就被曝出跳槽至騰訊,并作為第一負(fù)責(zé)人出任騰訊AI Lab主任。

黃海離職與OMG事業(yè)群調(diào)整無關(guān)

雖然黃海成為了騰訊OMG事業(yè)群大調(diào)整后第一個離職的相關(guān)高管,但據(jù)了解,黃海此次從騰訊離職與此前OMG事業(yè)群高層變動并無關(guān)聯(lián)。

2017年3月24日,騰訊發(fā)布內(nèi)部信,集團高級執(zhí)行副總裁、原OMG(網(wǎng)絡(luò)媒體)事業(yè)群總裁劉勝義將出任騰訊廣告主席、集團市場與全球品牌主席;同時,騰訊首席運營官任宇昕將兼任網(wǎng)絡(luò)媒體事業(yè)群總裁。

剛剛上任的任宇昕就為騰訊門戶進行“大手術(shù)”。

目前,騰訊副總裁林松濤已調(diào)任負(fù)責(zé)天天快報,調(diào)任騰訊開放平臺總經(jīng)理侯曉楠負(fù)責(zé)企鵝號。騰訊網(wǎng)副總編輯馬立將協(xié)助侯曉楠,分管企鵝號擴展運營,同時兼任天天快報總編輯。

不過,據(jù)雷帝觸網(wǎng)報道,黃海和任宇昕都是產(chǎn)品技術(shù)出身,而黃海與任宇昕行事思維方法較類似,前者改變了騰訊視頻,后者改變了應(yīng)用寶。因此,二者之間并無矛盾,這次騰訊OMG事業(yè)群變動也并不是黃海離職的原因。

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