作為法拉第未來在中國的運營總部，恒大FF將全面負責(zé)法拉第未來在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。資料圖片

被眾多資本青睞的新能源汽車市場，再次迎來了重磅入局者。近日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團（以下簡稱“恒大FF”）在廣州恒大中心正式揭牌。兩個月前，恒大集團宣布以67億元入主法拉第未來集團。

據(jù)了解，恒大FF由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司在國家市場監(jiān)督管理總局登記注冊，注冊資本金20億美元，法人代表為恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍。

據(jù)悉，作為法拉第未來在中國的運營總部，恒大FF將全面負責(zé)法拉第未來在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。

“這是絕對正確的決定?！痹诨顒蝇F(xiàn)場，恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞這樣評價恒大對FF的投資。

在他看來，目前世界上已有不少國家推出了禁售燃油車的時間表，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨。未來10年甚至更長的時期內(nèi)，新能源汽車的產(chǎn)銷都將保持高速增長，“10到20年后新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊。”

“法拉第未來擁有世界領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)，在全球擁有超過1000名科研專家及380件專利，F(xiàn)F91的多項性能和技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先。恒大投資入主法拉第未來，就等于把世界最頂尖的新能源汽車技術(shù)全面引入中國，為中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動中國從汽車大國走向汽車強國貢獻力量。”夏海鈞如是說。

活動上，彭建軍披露了恒大FF的10年戰(zhàn)略規(guī)劃。按計劃，恒大FF將在華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。10年后，年產(chǎn)能計劃達到500萬輛。他表示，F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長的不同市場需求。

值得一提的是，有不少資歷頗深的傳統(tǒng)汽車人看好恒大FF的未來。近日，原廣汽豐田董事長袁仲榮、原廣汽豐田副總經(jīng)理高景深正式加入恒大FF管理團隊，分別擔(dān)任恒大高科技集團副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁和恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團COO。在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著兩位深耕傳統(tǒng)汽車行業(yè)多年的老將加入，恒大FF的量產(chǎn)計劃將得到更多保障。

據(jù)了解，目前FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產(chǎn)基地，正式開始整車組裝工作，包括工程測試在內(nèi)的各類嚴格測試也在同步推進。有知情人士告訴記者，恒大FF公司上下正“全力確保在2019年第一季度使FF91按時達到量產(chǎn)目標(biāo)”。

“恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團的成立，標(biāo)志著世界最頂尖的新能源汽車技術(shù)正式落地中國。”彭建軍表示，一定要將FF打造成為世界新能源汽車的標(biāo)桿、中國制造的名片。

有業(yè)內(nèi)人士分析，恒大入主FF后，恒大的資金、資源優(yōu)勢與FF的團隊、技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢結(jié)合，將為FF產(chǎn)品的最終落地提供有力保障。而對于致力于轉(zhuǎn)型的恒大來說，此次恒大FF的揭牌，意味著恒大正式將新能源車業(yè)務(wù)納入自己的高科技版圖，F(xiàn)F已經(jīng)成為恒大轉(zhuǎn)型的重要“抓手”。

上一篇：從車聯(lián)網(wǎng)到車載計算平臺 華為對汽車的野心到底有多大？ 下一篇：1小時產(chǎn)生4TB數(shù)據(jù)，自動駕駛帶來的數(shù)據(jù)海嘯如何化解？