特斯拉Model S于圣何塞追尾消防車
來源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model S于今年8月25日凌晨，在圣何塞（San Jose）與一輛消防車相撞，導(dǎo)致兩人受傷。該駕駛員宣稱，他認(rèn)為Model S的Autopilot已啟用，但仍因涉嫌酒駕被逮捕。
這已經(jīng)是第三起特斯拉車輛與消防車的碰撞事故了，且三次碰撞均宣稱啟用了特斯拉Autopilot車載系統(tǒng)。前兩起事故分別發(fā)生于今年1月的卡爾弗城（Culver City）和數(shù)月前的圣何塞。
圣何塞的消防員在推特上留言，抱怨特斯拉車輛追尾其消防車。他們寫道：“特斯拉車輛僥幸脫險(xiǎn)，這已經(jīng)是本月第二次特斯拉車輛與消防車發(fā)生追尾事故了，在凌晨1點(diǎn)以70英里每小時(shí)的車速直接撞上了圣何塞消防局旗下的FireEngine消防車。據(jù)稱，該類車型確實(shí)配置了自動(dòng)駕駛模式，但其自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)卻未啟用。”
于是，特斯拉的Autopilot可能又要處于風(fēng)口浪尖了。有家國(guó)外媒體聯(lián)系了特斯拉，詢問該起事故的發(fā)生情況，而特斯拉則在不久后作出以下回應(yīng)：特斯拉尚未收到該車輛的任何數(shù)據(jù)，我們正致力于了解該起事故的相關(guān)事實(shí)情況。數(shù)小時(shí)后，該事故的發(fā)展變得更為復(fù)雜，因?yàn)樘厮估厥萝囕v駕駛員Michael Tran（現(xiàn)年37歲）因涉嫌酒駕被捕。
美國(guó)全國(guó)廣播公司（NBC）報(bào)告，警方表示，Tran在接受調(diào)查時(shí)，將罪責(zé)推給了Autopilot：“Tran覺得他已經(jīng)啟用了Autopilot系統(tǒng)，但目前尚不清楚肇事車輛是否真的如嫌疑人所言，在啟用自動(dòng)駕駛模式后發(fā)生了該起追尾事故。該起事故導(dǎo)致Michael Tran和Yorleyda Londono（現(xiàn)年26歲）被送往醫(yī)院治療，但兩人都只是受了輕傷。”
顯然，Autopilot并非“自動(dòng)駕駛模式”，而是一款駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員在啟用Autopilot功能后，仍需對(duì)自己的駕駛行為負(fù)責(zé)。（本文圖片選自electrek.co）
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