原標(biāo)題：蔚來(lái)更新招股說(shuō)明書(shū)，資金募集或縮水近3成

美國(guó)時(shí)間8月28日，備受關(guān)注的新造車(chē)勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)更新了招股說(shuō)明書(shū)，并確認(rèn)將于9月12日在紐交所正式上市。

更新招股書(shū)是企業(yè)IPO階段常見(jiàn)的做法，往往發(fā)生在快速發(fā)展的企業(yè)，包括今年7月末上市的拼多多，都曾因估值區(qū)間及二季度數(shù)據(jù)變化而更新過(guò)招股說(shuō)明書(shū)。

汽車(chē)分析師張志勇表示，但對(duì)于處在“風(fēng)口浪尖”的蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，招股說(shuō)明書(shū)的更新似乎還包含了回應(yīng)質(zhì)疑的意味，從其主要更新8月份交付數(shù)據(jù)也可窺見(jiàn)一二。

交付在加快

8月13日，傳言數(shù)月之久的蔚來(lái)汽車(chē)赴美IPO終于確定，蔚來(lái)汽車(chē)披露招股說(shuō)明書(shū)，擬在紐約證券交易所上市，股票代碼“NIO”，計(jì)劃通過(guò)IPO募集最多不超過(guò)18億美元。

隨著蔚來(lái)汽車(chē)赴美IPO，也讓我們看到了很多以前不曾披露的信息，如具體交付量、公司運(yùn)營(yíng)情況等。交付量作為衡量一家新造車(chē)勢(shì)力實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)，自然為人所關(guān)注，但蔚來(lái)汽車(chē)交付量并不盡如人意。

蔚來(lái)汽車(chē)招股說(shuō)明書(shū)披露，2018年6月底之前，蔚來(lái)ES8的交付量?jī)H為100輛，7月份交付了381輛，交付量總和為481輛，這與蔚來(lái)汽車(chē)官方制定的交付計(jì)劃——9月之前交付預(yù)定的10000輛蔚來(lái)ES8相差甚遠(yuǎn)，自此業(yè)內(nèi)對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)能否按時(shí)按量交付質(zhì)疑聲四起。

面對(duì)質(zhì)疑，蔚來(lái)汽車(chē)更新了招股說(shuō)明書(shū)，截至公告日，蔚來(lái)ES8 8月份交付了900輛，幾乎是以前所有交付量的2倍，目前為止，蔚來(lái)ES8總共交付了1381輛。

除交付在加快外，蔚來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)也在提速。新招股說(shuō)明書(shū)顯示，蔚來(lái)ES8 8月份的生產(chǎn)量為1097輛，幾乎與6月-7月生產(chǎn)量總和1103輛持平。

不過(guò)，蔚來(lái)汽車(chē)的客戶訂單增量卻在減少。新招股說(shuō)明書(shū)披露，蔚來(lái)ES8 8月份未交付訂單（無(wú)保證金退還）為6264輛，環(huán)比增長(zhǎng)1275輛，7月份該數(shù)字是4989輛，環(huán)比增長(zhǎng)1803輛。

被高估？

汽車(chē)分析師張志勇向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，評(píng)判蔚來(lái)汽車(chē)前景的主要因素是交付，其在交付方面確實(shí)有向好的趨勢(shì)，目前交付量和蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌所說(shuō)的10000輛的目標(biāo)仍有很大差距。張志勇對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)未來(lái)能否持續(xù)加速交付表示擔(dān)憂。

現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)至少有100家，其中很多企業(yè)都已公布交付計(jì)劃；傳統(tǒng)車(chē)企更是紛紛涉足新能源汽車(chē)，已經(jīng)開(kāi)始分割新能源市場(chǎng)這塊大蛋糕。

值得注意的是，蔚來(lái)汽車(chē)在“被高估”傳言下，調(diào)低了上市募集資金的目標(biāo)，新招股說(shuō)明書(shū)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)股票定價(jià)區(qū)間為6.25美元-8.25美元，按發(fā)行1.6億股美國(guó)存托憑證來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)擬籌資總額為10億美元-13.2億美元，而原來(lái)蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃募集不超過(guò)18億美元，募集資金縮水26.7%。

張志勇表示，其實(shí)不必過(guò)分看重第一次招股說(shuō)明書(shū)中的估值，這可能是蔚來(lái)汽車(chē)通過(guò)提交招股說(shuō)明書(shū)來(lái)試探各方反應(yīng)，反過(guò)來(lái)調(diào)整自己募集資金的價(jià)格策略。

上一篇：榮威智能強(qiáng)度高？這三款智聯(lián)SUV表示不服 下一篇：金彭新能源與北汽新能源實(shí)力PK 誰(shuí)將拔得頭籌？