體驗(yàn)禾多科技自動駕駛汽車：我們離量產(chǎn)還有多遠(yuǎn)？ 【圖】
來源：電車之家
發(fā)表于： 2018.09.20
剛剛在上海黃浦江西岸落下帷幕的2018世界人工智能大會，成為了全球最受矚目的AI盛會之一。
這次大會上，除了BAT三大佬與AI頂級大咖的聚首對話之外，另一大亮眼就是設(shè)立在會場的“AI+交通應(yīng)用體驗(yàn)展”了，這個展上齊聚了國內(nèi)多家自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司，為期數(shù)天為觀眾提供自動駕駛體驗(yàn)。在19日下午，筆者有幸體驗(yàn)了禾多科技的高速公路場景方案與代客泊車方案，并與禾多科技CEO倪凱做了簡短的交流。
首先是“三車避讓”演示，在自動駕駛體驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場，只見車輛在無人駕駛狀態(tài)下熟練地啟動、行駛、過彎、跟車。當(dāng)前方遠(yuǎn)處車輛突然剎車時，在有中間車輛遮擋住傳感器的情況下，自動駕駛車輛依然自動做出反應(yīng)，進(jìn)行了緊急剎車。
禾多科技與華礪智行合作，現(xiàn)場演示“三車避讓”
據(jù)禾多科技工程師現(xiàn)場介紹，此次“三車避讓”部分的展示由禾多科技與華礪智行合作完成。禾多科技在自動駕駛系統(tǒng)中引入了華礪智行研發(fā)的V2X技術(shù)，賦予了自動駕駛車輛與同樣裝載V2X設(shè)備的其他車輛或設(shè)施進(jìn)行溝通交互的能力，因此自動駕駛車輛能夠在前方有障礙物遮擋的情況下，精準(zhǔn)接收遠(yuǎn)方車輛行駛信息，并及時、智能地作出反應(yīng)，確保人車安全。
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