9月23日晚，中國恒大宣布21日已經(jīng)與廣匯集團簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議，在汽車銷售、能源、地產(chǎn)和物流等領(lǐng)域展開合作。而恒大將以144.9億元的代價入股廣匯集團，以40.964%的股權(quán)成為廣匯第二大股東。

這也是繼6月底收購法拉第未來（簡稱FF）之后，地產(chǎn)商恒大在汽車領(lǐng)域的第二個大手筆買賣。

排名第一的地產(chǎn)商牽手排名第一的汽車經(jīng)銷商

恒大和廣匯兩個集團在各自領(lǐng)域都已經(jīng)做到了No.1。2016年廣匯的營業(yè)收入就突破了1354億元，成為第一個千億級別的汽車經(jīng)銷商集團，2017年再次蟬聯(lián)冠軍，營收幾乎是第二名的一倍。

恒大集團在房地產(chǎn)領(lǐng)域無論是規(guī)模還是利潤都已經(jīng)是全國第一，半年的利潤就超過了500億元，市值更一度超過3800億。

在恒大入股廣匯的消息發(fā)布后，廣匯集團旗下幾家上市公司開盤后全部漲停，不過盡管如此，廣匯四家上市公司的市值總和也只有恒大市值的三分之一。

賣車真的是不如賣房掙錢啊。

恒大和廣匯各自盤算著什么？

作為國內(nèi)最牛的經(jīng)銷商集團，廣匯為什么需要這一百多億，難道日子不好過了么？嗯，全國的汽車經(jīng)銷商日子都不好過，不管你是第一還是倒數(shù)第一。

廣匯汽車這幾年通過并購迅速成為了行業(yè)第一，上半年又從龐大集團那收購了五家奔馳4S店。大規(guī)模并購可以形成規(guī)模優(yōu)勢，在車市增長放緩的背景下，你只有把自己吃胖，才更有可能挨過糧少的日子。

不過收購也意味著巨大的資金支出，這也讓廣匯近年的資產(chǎn)負債率都超過70%，可是并購的腳步不能停啊，所以廣匯需要資金注入。

至于恒大，首先它確實不差錢，想收購誰都可以。但是還想再單純靠房地產(chǎn)賺大錢，已經(jīng)不可能了，房地產(chǎn)行業(yè)也過了輝煌期，越大的地產(chǎn)商，越需要加快轉(zhuǎn)型。

從收購FF開始，恒大找到了汽車這個入口，因為未來的汽車是科技含量最高的硬件。而只造車顯然不夠，它還要在汽車和房地產(chǎn)之間建立一個完整的閉環(huán)。

設(shè)想一下，未來你在恒大的店里買了恒大的車，你開著恒大的車回到了恒大的小區(qū)……完美。

體貼的恒大，為FF91鋪好了銷售渠道？

這兩天我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的爭論，恒大入股廣匯到底是不是為了給FF找銷售渠道。有人認為FF造的是超豪華電動車，一臺FF91要賣200多萬，根本不走量。

恒大自然沒必要為了這種一年也就賣一兩千輛的車，就去搞一個遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)，畢竟廣匯一年的汽車銷量在100萬輛以上，這是大材小用了。

如果只是為了FF91，當然是太浪費了?？墒呛愦蟮囊靶牟恢皇窃爝@種曲高和寡的超豪華車。

在恒大對FF未來十年規(guī)劃中已經(jīng)明確表示了，未來將推出FF91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，十年后產(chǎn)能達500萬輛。

所以恒大的野心大著呢，即便全國第一的汽車經(jīng)銷商集團都裝不下它的夢想。接下來，恒大肯定還會有更多動作，而除了恒大、寶能，其他轉(zhuǎn)型中的地產(chǎn)商們，可能也在覬覦著汽車行業(yè)。

相關(guān)標簽：

Faraday Future

上一篇：奧迪“兵發(fā)”硅谷，真正的戰(zhàn)斗馬上就要打響了 【圖】 下一篇：綜合性價比之爭 全新哈弗H6對陣上汽榮威RX5