蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，總部位于瑞典的AstaZero試驗(yàn)場(chǎng)是測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車和新型汽車技術(shù)的最先進(jìn)站點(diǎn)之一，由瑞典國(guó)有研究機(jī)構(gòu)（與查爾姆斯理工大學(xué)合作）運(yùn)營(yíng)，該場(chǎng)地目前已經(jīng)升級(jí)，配備新設(shè)施，旨在簡(jiǎn)化研發(fā)過(guò)程。

該場(chǎng)地現(xiàn)在適合結(jié)合真實(shí)世界元素和虛擬現(xiàn)實(shí)的混合現(xiàn)實(shí)測(cè)試。AstaZero利用5G連接技術(shù)（由WARA-CAT、愛(ài)立信和PTS3共同研發(fā)）以及分布式基礎(chǔ)設(shè)施，為汽車制造商生成混合現(xiàn)實(shí)環(huán)境和理論環(huán)境的駕駛場(chǎng)景。

AstaZero試驗(yàn)場(chǎng)最近升級(jí)，使其更近一步成為自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)商的首選全球測(cè)試站點(diǎn)?；旌犀F(xiàn)實(shí)功能使汽車制造商能重建全球主要城市繁忙的道路環(huán)境，例如，巴黎凱旋門交通系統(tǒng)、紐約時(shí)代廣場(chǎng)以及東京標(biāo)志性（以擁擠著稱）的澀谷十字路口。

將虛擬現(xiàn)實(shí)與真實(shí)環(huán)境相結(jié)合對(duì)一致性測(cè)試非常有用。在十字路口和交叉口進(jìn)行測(cè)試時(shí)，研發(fā)人員可以循環(huán)模擬行人活動(dòng)，無(wú)需手動(dòng)重置。此外，在不對(duì)該區(qū)域的車輛、設(shè)備和臨時(shí)建筑造成損害的情況下，還能生成（虛擬）極端天氣條件。

通過(guò)完全控制虛擬元素，研發(fā)人員還可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地收集數(shù)據(jù)。目前，AstaZero提供以下測(cè)試環(huán)境：自行車測(cè)試區(qū)、城市區(qū)、多車道（帶轉(zhuǎn)彎環(huán)島）、鄉(xiāng)村道路和高速區(qū)。該研發(fā)中心還在增加一個(gè)超級(jí)多車道區(qū)域，以滿足嚴(yán)格的測(cè)試方法。

AstaZero試驗(yàn)場(chǎng)于2014年建立，占地約500英畝。其設(shè)施包括4個(gè)城市街區(qū)以及3英里以上的高速公路，用于車輛測(cè)試。為使該場(chǎng)地盡可能真實(shí)，研發(fā)人員還可以使用環(huán)形交叉路口、十字路口、丁字路口、交通信號(hào)燈和道路標(biāo)志。

現(xiàn)在有幾家汽車制造商、政府機(jī)構(gòu)、電信運(yùn)營(yíng)商和幾所大學(xué)正在AstaZero進(jìn)行測(cè)試。沃爾沃及其汽車制造商合作伙伴此前已經(jīng)確認(rèn)，將使用該試驗(yàn)場(chǎng)幫助實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，預(yù)計(jì)將于2020年實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。該試驗(yàn)場(chǎng)位于瑞典哥德堡（Gothenburg），沃爾沃總部附近。

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