喜歡賭的人，通常有著極強(qiáng)的好勝心，當(dāng)風(fēng)投變成了賭，雙贏的局面便很難再出現(xiàn)。

在仲裁結(jié)果宣布兩周之后，11月7日恒大健康發(fā)布公告反訴法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱FF），F(xiàn)F隨即發(fā)文反駁，恒大與FF之爭(zhēng)全面升級(jí)。只不過，捉襟見肘的賈躍亭，或許會(huì)輸?shù)囊粺o(wú)所有。

▼從同床異夢(mèng)到對(duì)簿公堂

我們首先來(lái)看看這第二回合爭(zhēng)斗的起因。11月7日，F(xiàn)F的控股股東香港時(shí)穎在10月25日香港國(guó)際仲裁法庭緊急仲裁結(jié)果之上，對(duì)賈躍亭及Smart King公司提出全面反訴，要求履行合約。而起因則是FF強(qiáng)行阻止時(shí)穎財(cái)務(wù)人員進(jìn)行財(cái)務(wù)審查，造成時(shí)穎無(wú)法得知合資公司的財(cái)務(wù)狀況。

緊接著，F(xiàn)F方面在11月8日回?fù)舴Q，F(xiàn)F一直按照投資協(xié)議配合恒大方面的財(cái)務(wù)審查工作，而且就在11月6日，也就是恒大健康發(fā)表公告的前一天，還向恒大派駐的兩名董事匯報(bào)了財(cái)務(wù)情況。并且由于恒大方面拒不履行合約，所以達(dá)成的各種協(xié)議，都已經(jīng)無(wú)效和自動(dòng)終止。

《汽車通訊社》對(duì)“反訴”事件征詢了律師意見。律師說：“所謂反訴，是針對(duì)仲裁結(jié)果而言。通俗的來(lái)說，F(xiàn)F認(rèn)為恒大違約，所以去申請(qǐng)仲裁，而恒大認(rèn)為是FF也違約，所以對(duì)仲裁結(jié)果進(jìn)行反訴。有一點(diǎn)值得注意，F(xiàn)F單方面宣布協(xié)議合約無(wú)效和終止，其實(shí)并不符合法律規(guī)范，是否無(wú)效需要由法院來(lái)裁定，單方面沒有宣布無(wú)效和終止的法律權(quán)力。”

業(yè)內(nèi)人士分析稱，無(wú)論是仲裁還是反訴，雖然表面上看與財(cái)務(wù)有關(guān)，但是最核心的內(nèi)容還是FF的控制權(quán)。

▼恒大反訴目的明確

根據(jù)今年6月25日恒大與FF達(dá)成的投資協(xié)議來(lái)看，賈躍亭為了保住FF的控制權(quán)，與恒大簽署過對(duì)賭協(xié)議，以在規(guī)定期限內(nèi)達(dá)成特定目標(biāo)來(lái)定期獲得恒大的投資。而問題恰巧就出現(xiàn)在這里。在今年7月，F(xiàn)F申請(qǐng)?zhí)崆爸Ц兜诙?億美金的投資，雙方簽署了一些列補(bǔ)充協(xié)議。恒大方面則是認(rèn)為FF并沒有達(dá)到支付條件，所以并沒有支付第二期投資。面對(duì)著日益臨近的最后期限，財(cái)務(wù)危機(jī)日益嚴(yán)重的FF申請(qǐng)了緊急仲裁。表面上看，F(xiàn)F希望恒大履行投資合約，而實(shí)際上，本質(zhì)問題是賈躍亭不想失去FF的控制權(quán)。

圖為FF三大創(chuàng)始人之一的 Nick·Sampson

FF的財(cái)務(wù)緊張到什么程度？今年10月30日，F(xiàn)F三大創(chuàng)始人之一的Nick·Sampson宣布辭職。而據(jù)Nick本人表示，“FF的財(cái)務(wù)已經(jīng)處于破產(chǎn)狀態(tài)，F(xiàn)F已經(jīng)不是我希望的樣子，所以我選擇離開。”而事實(shí)上，一天之前，F(xiàn)F全球研發(fā)高級(jí)副總裁Peter·Savagian剛剛宣布離職，在FF宣布降薪裁員的一周后，上述兩位高管先后離職。而據(jù)恒大法拉第未來(lái)北京公司的員工爆料稱，公司廁所用紙已經(jīng)停供兩個(gè)星期，而且不知道什么時(shí)候能恢復(fù)供應(yīng)。高管離職，物資停供，F(xiàn)F的財(cái)務(wù)情況可見一斑。

就是這么一家遲遲沒有量產(chǎn)車型，并且財(cái)務(wù)一塌糊涂、瀕臨破產(chǎn)的公司，為什么恒大還要爭(zhēng)奪控制權(quán)呢？《汽車通訊社》為此采訪了從事風(fēng)投行業(yè)的葉冰。葉冰說：“FF這家公司本身并不值錢，但是FF所在的這個(gè)領(lǐng)域，被資本市場(chǎng)很是看好。”

▼資本市場(chǎng)緊盯新能源“賽道”

造車新勢(shì)力在最近幾年如雨后春筍般涌現(xiàn)，除了政策使然，背后的資本運(yùn)作也是重要的原因，用葉先生的原話來(lái)說，就是“雖然前期燒錢，但是這條賽道仍然十分值錢”。新能源汽車在最近幾年成為了汽車行業(yè)中的藍(lán)海，為資本的進(jìn)入創(chuàng)造了條件，隨著新能源行業(yè)的興起，資本運(yùn)作愈發(fā)活躍。FF自身已經(jīng)“朝不保夕”，但是這個(gè)“殼”，仍然被資本市場(chǎng)重視，恒大就是其中之一。

而根據(jù)最新消息，F(xiàn)F已經(jīng)簽約美國(guó)投資銀行Stifel，并且Stifel已經(jīng)派出核心工作人員進(jìn)駐FF，為這場(chǎng)斗爭(zhēng)增添了更多不確定因素。但是根據(jù)仲裁結(jié)果，即使FF融到最高限額的5億美金，恒大也有優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，美國(guó)投資銀行Stifel能否加入戰(zhàn)局還要看恒大的“臉色”。賈躍亭要保住FF控制權(quán)的決心很堅(jiān)定，然而FF 91能否量產(chǎn)，目前還是未知之?dāng)?shù)，以量產(chǎn)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)賭協(xié)議即將到期，勝利的天平已經(jīng)逐漸向恒大，向許家印偏斜。

寫在最后

無(wú)論是仲裁還是反訴，核心問題是FF的控制權(quán)，而FF控制權(quán)意味著能否進(jìn)入火熱的新能源汽車市場(chǎng)。賈躍亭面臨的，是一場(chǎng)輸不起的賭局：賭贏了要分利潤(rùn)給許家印；如果賭輸了就要把一切都交給許家印。不想輸?shù)馁Z躍亭，這次或許真的遇到了重大危機(jī)。

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