Wifi技術施加壓力 寶馬等要求歐盟重新考慮5G標準
來源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據外媒報道，11月14日，寶馬、沃達豐（Vodafone）及愛立信（Ericsson）為勸服歐洲委員會批準在汽車當中應用5G技術做出了最后的努力，而上述公司也比較擔心歐盟官員比較青睞于其競爭對手基于Wifi研發(fā)的技術。
上述三家公司表示，對于行業(yè)來說，能夠自由地在互聯(lián)汽車當中使用一系列技術是至關重要的。預計，互聯(lián)汽車市場每年的市值將達到數十億歐元。它們在聯(lián)合聲明中表示：“比較擔心的是，歐洲委員會僅兩年之后似乎不再堅持所倡導的技術中立原則?！?/p>
上周，貿易組織全球移動通信系統(tǒng)聯(lián)盟（GSMA）、歐洲電信網絡運營商（ETNO）和5GAA向歐盟所有28個國家發(fā)送了信件，而這一舉動也正好佐證了三家公司的言論。
為加速在歐盟地區(qū)推出互聯(lián)汽車，并鼓勵車企之間通過合作生產出更加安全和節(jié)能的車型，歐洲委員會則在尋求通過立法的方式來達成該目標。從路透社上月獲悉的試行規(guī)則最后一稿得知，歐洲委員會將為安裝ITS-G5的wifi車輛在歐洲上路鋪平道路。最遲未來三年，監(jiān)管部門也將對執(zhí)行后的規(guī)則進行復審，從而將新的技術考慮在內。ITS-G5技術的支持者包括大眾、雷諾、恩智浦半導體公司（NXP）、Autotalks和KapschTrafficCom。
寶馬、沃達豐及愛立信所支持的5G標準被稱為C-V2X，同時也得到戴姆勒、福特、PSA集團、德國電信、華為、英特爾、高通和三星的支持。寶馬、沃達豐及愛立信指出了C-V2X的優(yōu)勢以及該技術已經在中國和美國逐漸普及。在將提議遞交給歐盟國家和歐盟立法官員提出意見之前，歐洲委員會目前也在尋求其他內部組織的反饋，預計將于明年對此進行立法。
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