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沃爾沃落地首個(gè)礦山無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)

來(lái)源:蓋世汽車(chē)

發(fā)表于: 2018.11.26
   
沃爾沃落地首個(gè)礦山無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)
沃爾沃落地首個(gè)礦山無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)

 

近日沃爾沃宣布,他們的首個(gè)商用無(wú)人駕駛卡車(chē)項(xiàng)目落地挪威的Kalk礦井,這些無(wú)人駕駛卡車(chē)將會(huì)在港口與礦井間往返運(yùn)輸?shù)V石。

沃爾沃近年來(lái)在無(wú)人駕駛卡車(chē)上可謂是下足了功夫。在巴西,沃爾沃測(cè)試了自動(dòng)轉(zhuǎn)向卡車(chē),以幫助甘蔗農(nóng)擴(kuò)大種植范圍,同時(shí),還有無(wú)人駕駛垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)協(xié)助城市衛(wèi)生工作。

而早在2016年,沃爾沃就在瑞典的地下礦井里展開(kāi)無(wú)人駕駛卡車(chē)的測(cè)試了,這項(xiàng)技術(shù)既可以提高運(yùn)輸效率,又能在極端的工作環(huán)境下保證工人的安全。

對(duì)于自動(dòng)駕駛進(jìn)程的推動(dòng)來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是個(gè)好消息,根據(jù)目前自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展來(lái)看,完全落地民用還遙不可及,僅能在一些小范圍區(qū)域展開(kāi)測(cè)試,但是封閉場(chǎng)地里的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于特定場(chǎng)景的應(yīng)用卻可大大節(jié)省成本和勞動(dòng)力。

沃爾沃落地首個(gè)礦山無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)
沃爾沃落地首個(gè)礦山無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)

沃爾沃卡車(chē)的自動(dòng)駕駛部門(mén)負(fù)責(zé)人稱(chēng),在礦場(chǎng)推廣應(yīng)用了自動(dòng)駕駛技術(shù)令人振奮,這種在封閉區(qū)域和預(yù)定路線情況下的自動(dòng)駕駛,能夠根據(jù)客戶的需求,定制出靈活可靠的解決方案,以提高生產(chǎn)效率。

值得一提的是,沃爾沃并不直接向礦場(chǎng)銷(xiāo)售自動(dòng)駕駛卡車(chē),而是將其作為一項(xiàng)無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)來(lái)提供。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是,由沃爾沃將無(wú)人卡車(chē)進(jìn)行運(yùn)行設(shè)定,然后礦場(chǎng)按運(yùn)輸量付費(fèi)即可,目前采用的計(jì)費(fèi)方式是按重量付費(fèi)而不是按里程付費(fèi)。

采用這種商業(yè)模式,企業(yè)不必購(gòu)置車(chē)輛使得經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)更小,可以更輕松地采用無(wú)人卡車(chē)進(jìn)行生產(chǎn)。當(dāng)然布置無(wú)人卡車(chē)并不簡(jiǎn)單,所以除了標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)外,企業(yè)還需要支付一筆一次性的服務(wù)費(fèi)。

率先采用了沃爾沃無(wú)人卡車(chē)服務(wù)的Kalk礦場(chǎng)稱(chēng),煤礦業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)在十分激烈,他們正在尋找長(zhǎng)期有效的生產(chǎn)效率解決方案,并且愿意利用先進(jìn)科技來(lái)為自己取得優(yōu)勢(shì),而自動(dòng)化的運(yùn)輸將大大提高其競(jìng)爭(zhēng)力。

沃爾沃落地首個(gè)礦山無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)
沃爾沃落地首個(gè)礦山無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)

Kalk礦場(chǎng)將使用六臺(tái)沃爾沃無(wú)人卡車(chē),并在測(cè)試運(yùn)行期間將配備司機(jī)監(jiān)控運(yùn)行情況,在進(jìn)行正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí),這些卡車(chē)將會(huì)是無(wú)人值守的。

除了沃爾沃之外,還有一些做無(wú)人駕駛運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)也早早加入了商業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)的行列。例如,同樣來(lái)自瑞典的Einride最近與物流業(yè)巨頭DB Schenker展開(kāi)了合作,DB Schenker將采用Einride的無(wú)人駕駛物流專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)在物流園的各個(gè)庫(kù)房間運(yùn)輸貨物。

小結(jié):

全球的運(yùn)輸需求每年還在以極高的速度增長(zhǎng),并且運(yùn)輸行業(yè)也在尋找新的解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)激增的需求。

而將無(wú)人駕駛用在煤礦業(yè)里無(wú)疑是前進(jìn)了一大步,在高危且復(fù)雜的工作環(huán)境下減少了用人需求,令整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)變得更加安全,同時(shí)全自動(dòng)的運(yùn)輸過(guò)程也提高了運(yùn)輸效率,畢竟對(duì)于煤礦來(lái)說(shuō),產(chǎn)能效率是最關(guān)鍵的指標(biāo)之一。

沃爾沃落地首個(gè)礦山無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)2018年12月7日-8日,以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)”為主題的第六屆“汽車(chē)與環(huán)境”創(chuàng)新論壇將在上海?安亭正式舉辦。本屆論壇將分為1個(gè)主論壇加6個(gè)平行論壇,共500+企業(yè)近1000參會(huì)嘉賓出席。大會(huì)設(shè)置5+小時(shí)的社交時(shí)間,提供各領(lǐng)域人士拓展人脈的機(jī)會(huì)。另外,邀請(qǐng)了眾多新能源、智能領(lǐng)域大佬發(fā)表前瞻熱點(diǎn),他們來(lái)自上汽、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、寶沃、蔚來(lái)等知名企業(yè)。搶票鏈接:http://i.gasgoo.com/topic/qcyhj2018/

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