蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，如果觸屏薄膜生產(chǎn)商Canatu的解決方案可行，那么新一代汽車(chē)將搭載更多靈敏的觸控屏。Canatu首席執(zhí)行官JuhaKokkonen表示：“我們的愿景是任何的表面都可以實(shí)現(xiàn)智能化?！?/p>

Canatu成立已有14年之久，而公司所提出的解決方案已經(jīng)在生產(chǎn)當(dāng)中，但Kokkonen無(wú)法透露將在哪些車(chē)型或者品牌當(dāng)中投入使用。Canatu希望汽車(chē)顯示屏能夠呈現(xiàn)出3D效果，而不是現(xiàn)在很常見(jiàn)的2D。公司希望通過(guò)使用碳納米芽專利材料實(shí)現(xiàn)該技術(shù)，該材料可以延伸超過(guò)200%，并且也可以彎曲、折疊半徑可以低于1毫米。

Canatu從阿爾托大學(xué)剝離，由四位教授成立，分別來(lái)自美國(guó)、芬蘭、俄羅斯和中國(guó)。公司與德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸合作研發(fā)的在3D觸屏在今年的拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES）上也獲得了大獎(jiǎng)。Canatu目前也與佛吉亞、電裝建立合作，而這兩家公司也持有Canatus的股份。Kokkonen說(shuō)到：“我們的技術(shù)具有巨大的潛力，所以這些公司都在給予我們支持，而我們也在合作向市場(chǎng)推出新的產(chǎn)品?！?/p>

Canatu與佛吉亞合作的一個(gè)項(xiàng)目是幫戴姆勒研發(fā)一款概念車(chē)門(mén)，該車(chē)門(mén)配備了整合透明、加熱成形的觸控傳感顯示屏，可以通過(guò)一塊面板來(lái)操控車(chē)窗和座椅功能，但這塊面板在不需要的情況下是隱形的。

Canatu也在研究將觸屏功能融合到汽車(chē)的皮革制品表面上，而公司的第三款產(chǎn)品可以確保在不耗費(fèi)大量電池的情況下，激光雷達(dá)傳感器可以避免霧化或結(jié)冰。Kokkonen表示，這對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)關(guān)鍵功能，因?yàn)樵诓糠謭?chǎng)景下，對(duì)比傳統(tǒng)的解決方案，其10%的能量被用來(lái)解凍玻璃。

?在2020年之前實(shí)現(xiàn)盈利

當(dāng)問(wèn)到Canatu是否已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利時(shí)，Kokkonen說(shuō)到：“去年，我們?cè)谄?chē)行業(yè)推出了30多個(gè)項(xiàng)目，但眾所周知，進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)則需要三至四年的時(shí)間，預(yù)計(jì)我們未來(lái)兩年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)盈利。”

考慮到從公司2004年成立到2010年期間，公司一直關(guān)注學(xué)術(shù)研究，研究材料和生產(chǎn)程序，申請(qǐng)專利，2020年盈利已經(jīng)是很快的了。公司從2008年開(kāi)始招聘員工，隨后不久開(kāi)始尋求外部投資。

Kokkonen透露：“供應(yīng)商從2016年開(kāi)始與我們接觸，并從2017年開(kāi)始成為我們的股東。當(dāng)Kokkone在2016年從諾基亞和微軟跳槽至Canatus時(shí)，他也促使汽車(chē)業(yè)務(wù)成為公司的首要業(yè)務(wù)領(lǐng)域。他說(shuō)到：“我在諾基亞任職期間，我意識(shí)到，具有清楚專注點(diǎn)的公司才能夠取得成功，如果你是一個(gè)小公司，你也必須要有專注點(diǎn)，也需要做的比其他人好。”

 

 

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