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蔚來公布ES8碰撞事故詳情:僅艙蓋前部受損 ,氣囊控制器合規(guī)

來源:車云網(wǎng)

發(fā)表于: 2018.12.19
   

12月18日晚間,蔚來汽車公布了兩天前發(fā)生在廣州的蔚來ES8碰撞事故的詳細(xì)調(diào)查結(jié)果,并公開了多角度的事故車輛照片。蔚來表示,碰撞造成了前艙部分潰縮,但前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損。

12月16日中午時分,一位ES8車主于廣州海珠區(qū)行駛過程中,因駕駛不慎開上路基后、車頭正面撞擊路燈柱。駕駛員及車上另一名乘員系上了安全帶,未受任何傷害。

事故發(fā)生后,一張被撞車輛受損嚴(yán)重現(xiàn)場照片在網(wǎng)絡(luò)流傳。圍繞本次事故,外界主要產(chǎn)生了兩點質(zhì)疑:

第一,根據(jù)蔚來12月17日給出的初步回應(yīng),撞擊前的時速介于20-34公里/小時之間。行駛速度較低,但從網(wǎng)絡(luò)流傳的照片來看,事故車輛受損嚴(yán)重。

其次,事故發(fā)生時安全氣囊并未彈出。有人猜測,蔚來的被動安全設(shè)計存在缺陷。

事實上,這已經(jīng)不是蔚來第一次受到外界質(zhì)疑。此前蔚來汽車曾被爆出過智能系統(tǒng)死機(jī)、黑屏、斷網(wǎng),語音助手nomi半夜在停車場無端唱歌、無法充電等等問題,更曾有知名汽車測評人評價蔚來ES8是一輛尚未完工的“半成品”。

不過,蔚來汽車ES8是一款補(bǔ)貼前售價高達(dá)44.80-54.80萬的高端汽車,定位較高,競爭對手是奔馳寶馬奧迪特斯拉等豪華品牌。蔚來汽車的主要核心競爭力在于服務(wù),但對于汽車而言,產(chǎn)品的品質(zhì)要求極高。而作為中國造車新勢力中率先實現(xiàn)交付的企業(yè),蔚來的產(chǎn)品品質(zhì),影響著外界對于造車新勢力整體水平的判斷。

蔚來汽車表示,與ACM(安全氣囊控制模塊)供應(yīng)商博世公司技術(shù)人員于事發(fā)后迅速趕到廣州,對車輛做了詳細(xì)檢查,檢測已于12月18日中午完成。

蔚來稱,根據(jù)行車電腦記錄顯示,車輛撞擊前已處于制動減速狀態(tài)。根據(jù)主駕座椅傳感器的數(shù)值變化判斷,碰撞時間約為12月16日11:46:09,當(dāng)時車速是20.7公里/時。碰撞位置位于車輛前方正中,所撞物體為圓形柱體,碰撞接觸面積較小。碰撞造成了前艙部分潰縮,而前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損。

也就是說,碰撞事故并沒有想象中嚴(yán)重。對此,蔚來汽車提供了多角度的事故車輛照片進(jìn)行佐證。

蔚來公布ES8碰撞事故詳情:僅艙蓋前部受損 ,氣囊控制器合規(guī)與燈柱碰撞的車身正面

蔚來公布ES8碰撞事故詳情:僅艙蓋前部受損 ,氣囊控制器合規(guī)掀開艙蓋,只有前部受損

蔚來公布ES8碰撞事故詳情:僅艙蓋前部受損 ,氣囊控制器合規(guī)主要受損部件為冷卻水箱與框架

而博世公司出具的正式調(diào)查報告指出,事故后,氣囊控制器符合規(guī)范;此次碰撞未達(dá)到碰撞記錄器的記錄閥值,因此控制器不發(fā)出點火指令,安全氣囊未起爆。

蔚來公布ES8碰撞事故詳情:僅艙蓋前部受損 ,氣囊控制器合規(guī)

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