目前隨著國家的政策出臺，電動車開始成為國內(nèi)純電動SUV車型的一個時代，作為國家的一個環(huán)保推行計劃，有一種后來者居上的潮流，SUV車型和純電動SUV車型，也是這幾年的重頭戲。純電SUV車型是目前最熱門的車型。而且形成了SUV全面展開的一個情況。有不少的純電SUV品牌也就隨著政策的大潮一起涌動，幾乎每個車企都會有純電SUV的推出，接下來就讓我們來看看本次給消費者們推薦的都有哪些純電動SUV車型品牌。

比亞迪宋EV 500

補貼后售18.99-21.99萬元

全新一代宋EV 500前臉采用了像素立體式聚能格柵造型元素，突顯其科技感。前臉大燈和格柵相連，篆字體的“宋”置于中間，簡約大方的設(shè)風格也流露出了一種淡淡的中國風。

在車身尺寸方面，全新一代宋EV 500長寬高分別為4600*1870*1675/1700mm（配備行李架），軸距達2660mm。相比較于宋4004565/1870/1720mm，軸距為2660mm，車身長度上增加了一點。側(cè)身線條剛毅硬朗，作為一款不再拘泥于城市通勤的500km的純電SUV，宋EV500更加符合當下年輕家庭對于SUV的審美感官。

宋EV500的車尾設(shè)計部分，沿用了和秦一樣的貫穿式設(shè)計。要知道當年秦上市時，它那款看起來有些不可名狀的尾燈設(shè)計還是引來了不少的質(zhì)疑聲。但宋EV500學(xué)的很聰明，省去了過多的棱角設(shè)計，被“拉直拉長”后的全新宋EV500車尾燈設(shè)計，一下子清爽了起來。

內(nèi)飾方面，宋EV 500也采用了全新的環(huán)抱式座艙設(shè)計，搭配大尺寸全景天窗，和宋EV400有極大的區(qū)別性。更加簡約和干練的內(nèi)飾設(shè)計，增強了宋EV 500的內(nèi)飾空間感。

中控臺的12.8英寸懸浮大屏不僅取代了大量物理按鍵，還可進行90度旋轉(zhuǎn)，全系均搭載有DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)將支持用戶下載使用多種APP，可實現(xiàn)聊天、游戲、娛樂、購物等諸多互聯(lián)功能，要知道Di平臺大屏，是業(yè)內(nèi)罕見的“iPad級別”的中控屏，配備了與華為P20、iPhone X等主流高端手機同等級別的的8核CUP，遠超車載行業(yè)2核、4核的水平；2.0GHz以上的主頻、650MHz以上的GPU、32G硬盤，已達到行業(yè)平均水平的5倍左右；1920*1080的超清分辨率，無論是玩游戲、看視頻、導(dǎo)航，還是使用其它應(yīng)用，都能保證更流暢的運行和更高清的畫質(zhì)，是中控屏中的“智能手機”。

動力方面，宋EV 500仍舊搭載160kW/310N·m永磁同步電動機，續(xù)航里程提升至500km。此外宋EV 500還支持60kW充電樁，最快僅需30分鐘即可充滿80%的電量。

小鵬汽車G3

補貼后售13.58-16.58萬元

小鵬G3采用了無中網(wǎng)的前臉設(shè)計，線條流暢動感；另外大燈使用了全LED光源，造型很有科技感，整個前臉符合我們對于一臺純電動車的預(yù)期。整臺車的側(cè)面保留了傳統(tǒng)SUV的基本造型，但是俯沖的姿態(tài)以及全黑車頂帶來很強的運動感。在外觀配置方面，新車將全系標配LED日間行車燈、自動LED大燈/尾燈、LED后霧燈、電動調(diào)節(jié)外后視鏡集成轉(zhuǎn)向附帶加熱功能、外后視鏡自動折疊/加熱以及電動尾門等。

小鵬G3內(nèi)飾整體布局較為簡潔，細節(jié)方面，新車采用了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤，以及貫穿式空調(diào)出風口樣式。該車還采用了超大尺寸的全景天幕，為車內(nèi)提供超大的視野范圍。新車搭載了一塊15.6英寸中控液晶顯示屏，其實體功能按鍵被集成在了液晶顯示屏當中，使得內(nèi)飾整體感更強。配置方面，新車將全系標配15.6英寸中控液晶屏、12.3英寸全液晶儀表、主駕駛座椅6項電動調(diào)節(jié)以及副駕駛座椅4項電動調(diào)節(jié)。此外，根據(jù)車型不同還將提供主駕駛座椅腰托電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅通風/加熱等。

關(guān)于安全配置方面，該車將根據(jù)車型的不同提供自適應(yīng)巡航帶自動跟隨（ACC）、車道居中輔助（LCS）、自適應(yīng)彎道巡航（ATC）、自動限速調(diào)節(jié)、自動變道輔助、輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)；此外，新車將全系標配智能車載系統(tǒng)、智能手機遠程操控、AI助手、智能語音導(dǎo)航（GPS+北斗）、X_ID賬號帶三方賬號綁定、OTA升級服務(wù)、車載藍牙、智能充電管理系統(tǒng)帶遠程操控、停車服務(wù)、遠程行車診斷等。值得一提的是，頂配車型將配備360度車頂相機帶遠程啟動。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率為140kW（190Ps）、最大扭矩300Nm的電動機。百公里加速僅需8.4s。而新車搭載了47.6/47.1kWh的三元鋰電池，配備了液冷恒溫控制系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程分別為365/351km。

威馬EX5

補貼后售11.23-16.48萬元

 

 

 

 

外觀方面，新車采用了全封閉式的前臉設(shè)計，整體造型簡潔流暢。車頭黑色的裝飾面板貫穿前LOGO將兩側(cè)的大燈相連，從而讓車頭看上去更加的運動。此外，作為SUV新車還采用了大量的黑色下包圍，為整車增加一絲野性。此外，新車的充電口位于車頭，而威馬品牌標識還可以在充電時亮起提示電量。車輛尾部造型圓潤，并采用了貫穿式車燈和車頭的設(shè)計呼應(yīng)。

 

 

內(nèi)飾的設(shè)計風格和外觀統(tǒng)一，整體采用了簡潔明快的設(shè)計風格，中控臺上方那塊可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸大液晶顯示屏顯然是整個內(nèi)飾的主角，這也是這款車型高端科技的提現(xiàn)。據(jù)了解，新車將為每一個客戶打造一個Super ?ID系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將自己車輛信息隨時在手機上同步，實現(xiàn)查看車輛電量、下發(fā)行程，遠程啟動車輛等功能。未來該ID可用于威馬旗下充電、租車等多項服務(wù)。

 

 

動力方面，新車搭載一套純電動系統(tǒng)，根據(jù)不同的調(diào)校，分為威馬EX5 300/400/500車型，其中威馬EX5 ?500車型在60km/h的速度下，續(xù)航里程可達600km，NEDC綜合工況為460km。

吉利帝豪GSe

補貼后售11.98-14.58萬元

外觀方面，新車將采用與燃油版車型相近的設(shè)計風格，但針對車頭進氣格柵以及霧燈區(qū)域采用了封閉式的進氣格柵，從而更能凸顯出GSe電動車的定位。此外，車身側(cè)面還配備了新能源標識以及充電口。

 

 

 

在內(nèi)部配置上，帝豪GSe配備13.5吋全屏液晶儀表及8吋觸控中控屏，擁有6向電動調(diào)節(jié)駕駛座椅及前排座椅加熱功能。新車還將擁有ION空氣清新系統(tǒng)：其配備PM2.5空氣凈化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯，針對2.5μm的粉塵 ?，實現(xiàn)高達99.97%的過濾效果;ION負離子空氣凈化和新風系統(tǒng)則將每分鐘穩(wěn)定釋放出上百萬個負離子，吸附有害物質(zhì)。

 

 

在其他科技配置上，帝豪GSe車內(nèi)將配備無線充電功能，給手機充電不再受數(shù)據(jù)線的牽絆與限制;新車還將擁有標準的“你好，帝豪”語音交互操控系統(tǒng)，實現(xiàn)語音喚醒音樂、導(dǎo)航等日常功能，還能實現(xiàn)開關(guān)空調(diào)和升降四門車窗，一句話完成操控，解放雙手。另外，新車還將配置帝豪EV450上廣受好評的對外放電功能，隨車配備了放電槍，可輸出220V家用交流電，在戶外也可使用各種用電設(shè)備。

動力方面，帝豪GSe車型將全系標配吉利ITCS ?2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，儲能組部分采用寧德時代的三元鋰離子電池組，電池包總重量為380kg，能量密度達到142wh/kg，從而使其綜合工況續(xù)航里程達到353km，60km/h等速續(xù)航里程達到460km。

總結(jié)：目前來看很多國人還是少一部分人買了電動車，但是大多數(shù)還在觀望，不過這是國家的力度應(yīng)該越來越可以達到和燃油一樣的標準。小編覺得目前，大多數(shù)人不愿意買純電動車的原因就是因為幾個方面，第一續(xù)航里程較短不能和燃油相比較，第二個是充電時間比較慢，最快也要半個小時才能充電半分之80。所以這就是大多數(shù)人不想買的原因，不過這種狀況是國家發(fā)展的一部分，未來會把這些問題一一解決。國家目前以環(huán)保、限號、限油、補貼，這些都是對純電車型的大力扶持，各個廠家也都爭先恐后的推出純電車型。然而隨著市場狀況的嚴峻與技術(shù)的成熟化，慢慢的形成了不少較為不錯的純電車型。本次的這幾款純電動SUV車型相信有你喜歡的，如果有喜歡的車型那就去看一眼實車體驗一下吧。

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